CR-V ve RAV4'e ek olarak, onu da seçebilirsiniz! Ulusal VI standardı ayrıca 20'den fazla pratik konfigürasyonla standart olarak gelir
SUV'lerin popülaritesi geçen yıldan bu yana giderek azalmış gibi görünüyor, ancak bu popüler modellerin satışlarını etkilemedi. Örneğin, CR-V, Tiguan, X-Jun, Rongfang ve yerli tüketicilerin çok istekli olduğu diğer modeller hala iyi satışlar sağlıyor ancak birçok genç tüketici için sokaklarda görülebilen bu tür modeller pek çekici değil. Aksine genç tasarımlara ve sportif modaya sahip bazı modeller beğenisini kazanabilir. Bugün, ülkedeki ilk on "Car One Circle", ilgili kanallardan, Kia'nın yeni nesil KX5'in 19 Mart'ta resmi olarak piyasaya sürüleceğini öğrendi. Yeni otomobil sadece dinamik ve genç bir görünüme sahip değil, aynı zamanda ulusal 6 emisyon standartlarını karşılayan çok zengin bir konfigürasyona sahip. Kullanıcıların endişelerini giderebilir.
Dongfeng Yueda Kia'nın gelecek yılın ilk çeyreğinde anahtar SUV modeli olacak yeni nesil KX5, tasarım, performans ve kalitede tam bir samimiyet getiriyor. Stil ile başlayalım: Yeni nesil KX5, tanıdık kaplan tarzı ön tasarımı benimsiyor, ancak ayrıntılar, geniş bir gümüş ağ ön ızgarası ve her iki tarafta yeni tasarlanmış bir LED far seti ile daha incelikli. Mükemmel bir şekilde entegre edilmiş olan ön kısım da oldukça atmosferiktir.
Yeni nesil KX5'teki değişiklikler sadece otomobilin ön tarafında yoğunlaşmakla kalmıyor, aynı zamanda vücudun genel çizgisi de daha pürüzsüz. Ülkede ilk on arasında yer alan "Car One Circle" a göre, küçük ördek kuyruğu tasarımıyla birleştirilen yay şeklindeki tavan, yeni otomobilin sportif duygusunu daha da güçlendiriyor. Yeni arabanın boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4550/1855/1645 milimetre ve dingil mesafesi 2670 milimetredir. Aynı seviyedeki RAV4 Rongfang ve CR-V ile karşılaştırıldığında, yeni nesil KX5, dingil mesafesi açısından hala belirli avantajlara sahiptir.2670 mm dingil mesafesi, arka yolcular için daha geniş ve konforlu alan da sağlayabilir.
Kuyrukta küçük değişiklikler var ve ana görsel unsur hala yüz gerdirmeden öncekinden daha ince olan arka far. Arka lambadaki X element detayları, aynı zamanda KX5'in dış tasarımının en tanınmış parçası olan ön yüz paneliyle örtüşüyor. Genel olarak, yeni nesil KX5, avangart ve kişilikten sakin ve lükse doğru değişti.
İç mekan açısından, yeni nesil KX5 daha sade ve daha şık, siyah orta konsol ve kahverengi koltuklar daha lüks hissediyor. Konfigürasyon açısından, ilk on "Car One Circle" dan elde edilen bilgilere göre, yeni araba standart olarak geliyor: çift ön hava yastığı / yan hava yastığı, yokuş yukarı yardım, geri vites radarı, lastik basıncı izleme ekranı, LED otomatik Lambalar, motor çalıştırma ve durdurma, elektronik park + otomatik park, DMS sürüş modu seçimi, deri direksiyon simidi, tek tuşla çalıştırma + akıllı anahtar, deri koltuklar, arka koltuk açısı ayarlanabilir, arka orta kol dayama bardaklığı, sürücü koltuğu 8 yönlü elektrikli ayar + elektrikli bel desteği, tüm araç için 6 hoparlör ve 10,25 inç ekran dahil olmak üzere yaklaşık 30 yapılandırma.
Ek olarak, yerli tüketicilere daha iyi hitap edebilmek için Kia, yeni nesil KX5 araç sistemini Baidu DuerOS ile değiştirerek Baidu haritası, CarLife, QQ müzik ve diğer işlevleri sağladı. Ülkedeki ilk on "Car One Circle" a göre, yeni nesil KX5 giriş seviyesi modellerin konfigürasyonunda zaten çok zengin.Bu aynı zamanda giriş seviyesi RAV4 ve CR-V'nin sahip olmadığı bir avantaj. Konfigürasyon partisi için, yeni nesil KX5 konfigürasyon açısından kusursuz ve bu da yeni otomobilin öne çıkan özelliklerinden biri.
Güç bölümünde, yeni nesil KX5, sırasıyla 121 kW (165 hp) ve 130 kW (177 hp) maksimum güçle 2.0L deplasman ve 1.6T deplasman olarak ayrılmıştır. Bunlar arasında, 2.0L motor 4700 rpm'de 203 N · m maksimum tork üretebilir; 1.6T motor 1500-4500 rpm'de 265 N · m patlayabilir. 2.0L, 6AT şanzıman ile donatılmıştır ve 1.6T, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. 100 kilometrede birleşik yakıt tüketimi sırasıyla 6,9 litre ve 6,7 litredir.Aynı deplasmanlı modeller arasında yakıt ekonomisi mükemmel bir seviyededir. Buna ek olarak, ulusal ölçekte ilk on sırada yer alan "Car One Circle" da iki motorun ulusal 6 standartlarına uygun olduğunu, bu nedenle emisyon standartları konusunda tamamen farklı olduklarını öğrendi.
"Car One Circle" perspektifinden bakıldığında, yeni araba sadece görünüşte bariz iyileştirmeler yapmakla kalmadı, aynı zamanda daha yüksek bir görünüme de sahip, aynı zamanda dingil mesafesi açısından da rakiplerine göre bir avantaja sahip. Alan açısından dört gözle bakmaya değer. Ultra yüksek giriş yapılandırması, rakipler arasındaki boşluğu doğrudan genişletti ve yeni nesil KX5'in en önemli özelliği haline geldi. Bol güç ve ekonomik yakıt tüketim performansı ile birleştiğinde yeni nesil KX5'in oldukça rekabetçi bir model olduğu söylenebilir.Yeni otomobilin piyasaya sürüldükten sonra giriş fiyatı mevcut model ile aynı olabilirse ring kardeş yeni nesile inanıyor. KX5 iyi bir pazar performansına sahip olmalıdır.
