Cüzdan ne şişkin ne de korkuyor. 60.000 yuan'lık bu modelleri seçebilirsiniz!
Arabalar giderek halk için vazgeçilmez bir araç haline geldi.Son zamanlarda topluma yeni adım atan birçok arkadaşın araba almaya ihtiyacı var, ancak araba alacak fazla paraları yok. 60.000 yuan civarında bir bütçeleri olduğunu varsayarsak, beğendikleri bir arabayı satın alabilirler Normal arabalara ek olarak, başka hangi araba türlerini seçebilirler?
Aslında, iç otomobil pazarının gelişmesiyle birlikte, 60.000 yuan gerçekten yüksek kaliteli bir araba satın alabilir, sadece bu değil, aynı zamanda MPV, SUV ve hatta küçük istasyon vagonlarını da seçebilirsiniz. Bugün, 60.000 yuan'a satın alınabilecek bir model öneriyorum.
FAW Junpai CX65
Resmi rehber fiyatı: 6.89-7.69 milyon
Çin'de station wagon pazarı henüz olgun bir aşamaya gelmedi, ancak birçok kişi hala station vagonlardan hoşlanıyor Maalesef, yurt içi station wagon pazarına daha çok ithal otomobiller hakim ve fiyatlar ucuz değil. Bununla birlikte, son zamanlarda, kendine ait FAW Automobile markası, ilk istasyon vagonu FAW Junpai CX65'i getirdi ve başlangıç fiyatı çok uygun, yaklaşık 60.000 yuan.
FAW Junpai CX65, dünyanın üç büyük tasarım şirketinden biri olan IDG tarafından tüm vücut şeklini tasarlamak için tasarlandı.Sadece kendi marka unsurlarını değil, aynı zamanda bir station wagon'un zarif hatlarını da içeriyor. Ön yüzün şekli, dekorasyon için yol noktalı çizgiye benzer krom kaplı şeritler kullanılarak yüksek derecede ayrımcılığa sahiptir ve hava giriş ızgarasının tamamı ters çevrilmiş bir trapez tasarım tekniğini benimser. Her iki taraftaki beşgen farlar orta ağ ile yakından bağlantılı ve alt tampon, oyunla dolu olması için gümüş kromla dekore edilmiş. Yan taraf, üstte bir bagaj rafı ile touring modelinin benzersiz tavan eğrisini miras alır. Arka ucun her iki tarafındaki arka lambalar gövdenin yanından arkaya doğru uzanıyor ve arka lambalar ortadaki metal bir krom şeritle birbirine bağlı.
Gövde kokpiti karanlık iç mekanlara sahiptir ve orta konsol, klima çıkışının şeklini yansıtan keskin kenarlar ve köşelerle tasarlanmıştır. Direksiyon simidi üç kollu bir şekle sahip, arabanın iç kontrolü bir dokunmatik tarzı benimsiyor ve iki taraf da yardım için basit fiziksel düğmelerle donatılmış.
Alan açısından ister 1.75 metre yüksekliğindeki bir kişi ister ön sırada ister arka sırada otursun, arabadaki boşluk günlük kullanımını tatmin edebiliyor.Ayrıca bagaj hacmi de geniş, arka koltuklar kapalı olduğunda maksimum hacim genişletilebiliyor. 1503L'ye.
FAW Junpai CX65, 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Bu motorun maksimum gücü 83kW (113PS) ve tepe torku 141N · m'dir. 5 ileri manuel şanzıman ile bu motorla eşleştirilmiştir.
Tam metin özeti: Çin'de pek çok insanın kalplerinde bir vagon hissi var, ancak fiyat çok pahalı ve yasaklayıcı. Şimdi FAW Automobile, şüphesiz giriş kullanıcılarına ekstra yüksek kaliteli bir seçenek sunan yepyeni bir sivil stilde istasyon vagonu getirdi. FAW Junpai CX65'in kendisine dönüp baktığımızda, yalnızca benzersiz bir tasarıma sahip olmakla kalmıyor, dahili konfigürasyonu ve günlük kullanımı karşılayabilen alan değil, aynı zamanda yalnızca erken aşamada manuel şanzıman ile donatılmıştır ve gelecekte otomatik şanzıman modellerini eklemek daha mükemmel olacaktır.
Baojun 360
Resmi kılavuz fiyatı: RMB 5,68-75,800
Baojun 360, 310W ve 510 modelleriyle aynı CN180 sedan platformu üzerine inşa edilmiştir.Ön sıra sürüş duruşu, sedan ve MPV arasındadır.Yeni araba 6 koltuklu bir modeldir ve altı yıllık denetim gerektirmeyen yasal gereklilikleri karşılar. Gövde görünümü açısından Baojun 360, yeni bir altıgen merkez ızgarası kullanıyor. Aynı zamanda, farların tasarımı ve merkezi ızgara, tüm ön yüzün daha dengeli görünmesini sağlar. Gövdenin yan tarafı, esasen pratik olan bir MPV'nin temel notuna uygun olarak, uzatılmış hatlara sahip popüler yüzer tavan tasarımını benimser.
İç mekan çok basit bir tasarım tarzını benimsiyor Orta konsolun tasarımı 510'unkine benzer, ancak ayrıntılar merkez konsolun daha katmanlı görünmesi için yeniden tasarlandı.Yapılandırma açısından tam bir LCD gösterge paneli ve havada asılı bir 8 gibi görünüyor İnç ekran, çift ön hava yastığı ve ESP gövdesi elektronik denge sistemi ile donatılmıştır.
Alan açısından, performans daha esnektir ve dört arka koltuğun tümü bağımsız olarak yerleştirilebilir. 6 kişilik bir seyahat, daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlayabilir ve 5 kişilik bir seyahat, üçüncü sıradaki bir koltuğu bağımsız olarak bırakabilir, bu ek olarak çok iyi bir bagaj alanı sağlayabilir ve alan açısından çok esnektir. Aynı zamanda, ikinci koltuk sırası üçüncü sıra için öne doğru eğilebilir.
Güç açısından, yeni araba, maksimum 82kW (111PS) çıkış ve 6,9L / 100km kapsamlı yakıt tüketimi ile Baojun 310 serisi ile aynı 1.5L doğal emişli motorla donatılacak. Motorla eşleştirmek için 6 ileri manuel ve 5 vitesli AMT şanzıman.
Model özeti: Kompakt bir MPV modeli olarak Baojun 360, bir arabadan daha iyi bir alana sahiptir ve daha akıllı bir gövdeye ve geleneksel bir MPV'den daha iyi kullanım performansına sahiptir. Aile seyahatini ve çok esnek yükleme kapasitesini tatmin eden bu, pazar konumlandırmasının hakim olduğu bir modeldir. Baojun'un ilk birkaç arabasına baktığımızda, konumlandırma çok hassas. Baojun 360'ın piyasaya sürülmesi, pazarın yeni ihtiyaçlarını karşılayacak ve iyi sonuçlar alacağına inanıyorum. Satış performansı.
Geely Vision X3
Resmi kılavuz fiyatı: 5.09-6.59 milyon
Boyue'den bu yana Geely, SUV pazarında, özellikle 50.900 yuan başlangıç fiyatına sahip Yuanjing X3 gibi çok sayıda modele sahip küçük SUV pazarında ürün piyasaya sürmek için hiçbir çabadan kaçınmadı ve 50.000 yuan pazar rekabetine resmen katıldı.
Geely Automobilein son yıllarda yeni aile odaklı tasarım dili de genç nesile doğru ilerliyor Küçük bir SUV modeli için gövde boyutu kompakt bir SUV modelinden daha küçük ve görünüm tasarımı zor bir nokta olarak kabul edilebilir. Ve X3 vizyonunun tasarım açısından oldukça atmosferik olduğunu görüyoruz.Bir yandan aile tarzı file ve ön yüzün getirdiği gerginlik hissi, diğer yandan koordinasyon, orantı ve pürüzsüz çizgiler de küçük bir SUV'un sıkışık hissini ortadan kaldırıyor. .
Borui ve Boyue başladığından beri, Geely'nin iç tasarımı kaliteli bir atılım yaptı. Tasarımda daha olgun. Simetrik şekil ve basit renk şeması bir ortak girişim markası niteliğindedir; malzemelerin detayları da daha zariftir.Plastik yüzey hassas dokularla dekore edilmiştir ve his ve görsel efektlerin tümü Daha fazla doku. Vision X3'te, bu iç performans korunur.İç mekan sakin ve belirgin bir dokuya sahiptir.Bazı atlama renk şemaları veya özel şekilli tasarımların peşinden koşmak için küçük bir SUV olduğu için değil.
Küçük SUV'lar için alan birçok insan için bir endişe kaynağı gibi görünüyor. Bununla birlikte, mevcut alan optimizasyon planları daha olgunlaştıkça, her şirketin küçük arabaların iç mekanlarını kazma konusunda çok fazla deneyimi var. Gerçek testlerimiz sayesinde Geely Vision X3, ön ve arka oturma alanındaki normal büyüklükteki sürücülerin oturma duruşunu karşılayabilir ve ikinci koltuk sırasının alan performansı bazı kompakt otomobillerin performansını bile yakalayabilir. Bu nedenle, sürüş alanı açısından Geely Vision X3 tatmin edici bir cevap verdi.
Küçük SUV'lar için güç çok fazla umursamıyor, daha da önemlisi, akıcı ve yakıt tasarruflu Vision X3, günlük şehir içi ulaşım için fazlasıyla yeterli olan 141N · m'lik bir tepe torkuna sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır; Eşleşen iki şanzıman, 5MT manuel şanzıman ve 4AT otomatik şanzımandır; ön Macpherson tipi bağımsız süspansiyon ve arka burulma kirişi tipi yarı bağımsız süspansiyon, arabanın iç mekanına katkıda bulunur. Bu, alanı maksimize eden bir kombinasyondur.
Model incelemeleri: Geely Automobile'in "iki araç" stratejisinin önemli bir parçası olan Vision X3, pazar konumlandırmasının analizinde çok çaba sarf etti. Tasarım açısından ana akım tüketici gruplarına uygun ve gençlerle yüz yüze gelen bir modeldir; iç mekân olarak da rakiplerinin ortasında aynı seviyede yer almaktadır.Ek düşünceli konfigürasyonlar onu birçok küçük SUV için uygun hale getiremese de Çin öne çıkıyor ama Geely Automobile'den samimiyet gösteriyor.
Changan Yidong
Resmi rehber fiyatı: 7.49-11.59 milyon yuan
Changan ürün serisinin satış lideri olan Yidong, lansmanından bu yana altı yıl içinde toplam 720.000 araç sattı.Yidong'un ürün gücünün yeterince güçlü olduğu görülebiliyor. Changan zaferin peşinden koştu ve tamamen yenilenen ikinci nesil Yidong'u piyasaya sürdü.Yidong isminin yanı sıra yepyeni bir model haline gelmiş gibi görünüyor.
Yepyeni bir tasarımı benimseyen çanak kanat ağı çok dikkat çekicidir.Chang'an, mevcut çağın görünümden sorumlu olduğunu bilir, bu nedenle görünümün iyileştirilmesi gerekir.İkinci nesil Yidong'un şekli daha şık, cesur ve daha pürüzsüz olacaktır. Sadece estetiğe uygun olmadığı kadar iyi bir izlenim bırakabileceği de söylenebilir.
Mevcut tasarım basit tarzı takip ediyor ve ikinci nesil Yidong bir istisna değil.İç tasarımı oldukça zarif, Chang'an'ın tutarlı üst düzey işçiliğini ve nazik malzemelerini koruyor. Bu iç mekan setinden, gerekli düğmeleri tutmanın yanı sıra, geri kalanının çıkarıldığını, bu da işlemi kolaylaştırdığını ve iç mekanın daha basit göründüğünü görebilirsiniz.
Pazar tarafından sertleştirildikten sonra, Changan tüketicilerin alan için son derece yüksek gereksinimleri olduğunu da biliyor.İkinci nesil Yidong gövde boyutu iyileştirildi.Vücut uzunluğu, eski modelden 90 mm daha uzun olan 4710 mm'ye çıkarıldı; dingil mesafesi orijinal 2660 mm'den artırıldı. 2700 mm'ye kadar sürüş deneyimi ve depolama alanı buna göre optimize edilmiştir.
İkinci nesil Yidong, maksimum 94kW (128PS) / 5700-6200rpm güce ve 168N · m / 4000-5000rpm maksimum torka sahip 1.6L doğal emişli tamamen alüminyum motorla donatılmıştır; ve şanzıman sistemi 5 ileri manuel Şanzıman ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman, 6AT'nin Aisin'den geldiğini ve üçüncü nesil ürün olduğunu belirtmekte fayda var.
Model özeti: Görünümün, konfigürasyonun, işçiliğin vb. İyileştirilmesi, ikinci nesil Yidong'un öne çıkan özellikleri haline geldi ve Changan Automobile'in mükemmel ayar seviyesine kolayca direnmek zor. Yaklaşık 100.000 yuan model olarak Bir modelin böyle bir performansa sahip olması hiç de kolay değil.Haberlere göre 1.5T modeli daha sonra lanse edilecek ki bu da dört gözle beklemeye değer.
