Honda Xcelerator'dan sorumlu kişiyle röportaj: Ticarileştirme ile mücadele eden bir girişim şirketi ne tür bir hızlandırıcıya ihtiyaç duyar?
2005'te Honda VC'nin kurulmasından 2006'da hızlandırıcı projesinin başlangıcına kadar, Honda'nın Honda Xcelerator'ı on iki yıllık bir geçmişe sahip.
Honda'nın bu yıl Ocak ayında düzenlenen CES fuarındaki standında hala bir izleniminiz varsa, Honda, Honda Xcelerator adlı altı otomotiv teknolojisi girişimini özellikle böldü: BRAIQ, DeepMap, DynaOptics, EXO Technologies, Tactual Labs ve WayRay, Honda standına odaklandı.
Yarım yılın ardından Honda Xcelerator, CES Asya'da göründü. Diğer otomobil üreticilerinin aksine, Honda bu kez benzersizdir ve hiç arabasız bir stand sunar: yürümeye yardımcı olmak için "Honda Yürüme Asistanı" ve koku duyusundan kişiselleştirilmiş sahne özelleştirmesi elde etmek için dijital teknolojiyi kullanan "Koku Krallığı". , Motosikletlere uygulanabilen bir jest tanıma teknolojisi olan Tactual Labs ve AR teknolojisi ile navigasyon işlevlerini geliştiren WayRay, -Honda Xcelerator'ın temsili projeleri tek tek kamuoyuna sunuluyor.
"Honda tek bir otomobil veya motosiklet üreticisi değil, çeşitli mobil araçlar sağlamayı taahhüt ettiği için sergilenen arabaların olmaması şaşırtıcı değil." Honda Technology Industry (Çin) Investment Co., Ltd. Genel Müdür Yardımcısı Hasegawa Yusuke Bu ifade, Honda'nın yolu çözmek için mobil çözümlere odaklanma hedefini ortaya koydu.
Merkezi Silikon Vadisi'nde bulunan Honda Innovations'ın bir parçası olan Honda Xcelerator, yeni teknolojileri ve iş konseptlerini keşfetmek ve denemek için bir katalizördür.
Temel işlevi, AR, yapay zeka, ses / hareket etkileşimi, IoT, mobil İnternet gibi teknoloji alanlarında yüksek kaliteli girişimler bulmak ve yatırım, ofis alanı sağlanması ve teknik rehberlik yoluyla büyümelerini hızlandırmalarına yardımcı olmaktır. Teknolojisinin uygulanmasına ve tanıtılmasına yardımcı olmak için Honda'nın küresel ağını kullanın.
Daha sağlam bir Honda Xcelerator
* Honda Innovations CEO'su Nick Sugimoto
Honda Innovations'ın (Honda Innovations) CEO'su Nick Sugimoto ve aynı zamanda Honda Xcelerator'dan sorumlu ana kişidir.
1994'ten beri sayım yapan Nick, 24 yıldır ABD'nin Silikon Vadisi'nde çalışıyor. Honda'ya katılmadan önce Nick, başarılı bir girişimciydi. 1994'te MBA derecesi nedeniyle Silikon Vadisi'ne taşındı ve Berkeley Üniversitesi'nde okudu.Bu süre zarfında sosyal paylaşım sitesi YYplanet.com'u kurdu ve başkan ve CEO olarak görev yaptı.YYplanet daha sonra yerel ağızdan ağıza bilgi için en büyük denizaşırı Japonca web sitesi haline geldi.
Nick, 2005 yılında Honda'ya katıldı ve Honda VC'nin oluşturulmasına katıldı. 2011 yılında Honda VC, Honda Silikon Vadisi Laboratuvarı (kısaca Honda ABD Silikon Vadisi Laboratuvarı, HSVL) olarak yeniden düzenlendi.Nick, Honda Araştırma Enstitüsü'nün yatırım projesinden sorumlu HSVL kıdemli proje direktörü olarak görev yaptı ve yeni ürünleri, Silikon Vadisi BT şirketleri ile Honda arasındaki işbirliğini teşvik etmeye kararlıydı. Yeni hizmetlerin ve yeni işlerin geliştirilmesi.
Nisan 2017'de HSVL'nin ana kuruluş olduğu Nick, açık inovasyon için küresel bir merkez görevi üstlenmek üzere Silikon Vadisi'nde Honda RD Innovisions, Inc.'i kurdu ve CEO (ve Honda Teknoloji Araştırma Enstitüsü'nün genel müdürü) olarak görev yaptı. Şu anda Honda'nın denizaşırı açık işbirliğini denetlemekten sorumludur Ürün geliştirme, üretim ve yeni iş inovasyonu dahil olmak üzere iş.
Başarılı bir girişimcilik deneyimine sahip geçmiş bir kişi olarak Nick ve Honda Xcelerator ekibi, girişimcilerin ne düşündükleri ve neye ihtiyaçları olduğu konusunda çok net.
Nick Leifeng.com'a, "Yeni kurulan şirketlerin acısını ve özel ihtiyaçlarını özellikle anlıyoruz. Yürüttüğü projeler yıkıcı teknolojiler ve iş modelleri ve kısa sürede hızla büyümeyi umuyorlar." Dedi Nick, "Bizim avantajımız aktarım. Düşünün ve daha sağlam olun. Tüm girişimciler ve ortaklar, herhangi bir kısıtlama veya sınırlama olmaksızın çok özgür ve eşittir. Bu, bizim ve diğer hızlandırıcı projeler arasındaki en büyük farktır. "
Honda Xcelerator'a ne tür start-up şirketler katılabilir?
Honda Xcelerator daha önce Silikon Vadisi, Detroit, Japonya, Avrupa, İsrail ve diğer yerlere girmişti. Bu yıl Şangay'da düzenlenen CES Asia'da, Çin pazarındaki lansmanını resmen duyurdu.
Honda Xcelerator, küresel ölçekte mobil evrim vizyonuna sahip dünyanın en iyi start-up ortaklarını bulmayı umuyor.Bu ortaklar otomotiv alanıyla sınırlı olmayıp aynı zamanda şunları da içerir: enerji inovasyonu, insan makine arayüzü (HMI), endüstriyel inovasyon, otonom sürüş, robotik, Yapay zeka vb.
Bunlar, Honda Xcelerator'ın finanse etmeye istekli olduğu yenilikçi araştırma alanlarıdır. Honda için, geçmişte büyük üreticilerin uzmanlaşması kolay olmayan araştırma ve geliştirme alanlarını telafi etmek için yenilikçi yetenekler geliştirmek için Honda Xcelerator'ı kullanmayı umuyor.
Peki, Honda Xcelerator tarafından hangi tür girişimler daha çok tercih ediliyor?
"Xcelerator bir hızlandırıcı projedir. Honda, küçük iyileştirmeler değil, yıkıcı atılımlar bulmak istiyor." Nick vurguladı. Çin'de seçilen girişimlerin önce yıkıcı, ikinci olarak hızlı olması gerekiyor. "Yıkıcılık ve hız, özellikle işbirliği yapmak istediğimiz startupların iki özelliğidir."
Seçilen start-up şirketler tüm kaynakları alacak ve Honda'nın ihtiyaçlarını destekleyecek.
Genel olarak konuşursak, belirli bir start-up firmasının belirli bir teknolojisi Honda'nın hedef pazarı için özellikle uygunsa, iki taraf arasındaki ilk temastan sonra, start-up şirketi bu teknolojiyi yeni pazara uygulamaya isteklidir.İki taraf bir anlaşma imzalar ve Honda start-up firmasına prototip ürünler üretmesi için yardımcı olacaktır.
Sonrasında Honda'nın yardımıyla prototip değerlendirme ve takip için piyasaya sürüldü. Bu proje geliştirme potansiyeline sahipse ve devam ettirilebilirse, Honda Ar-Ge ekibi yeni kurulan şirketlerle ilgili ortak araştırma ve geliştirme gerçekleştirecek ve ardından daha fazla doğrulama için yeni uygulama senaryoları aramaya devam edecektir.
Basitçe ifade etmek gerekirse, Xcelerator projesi, prototip ürünlerini ve yeni başlayanların konseptlerini sürekli olarak doğrulamaktır. Ürün / konsept doğrulamayı geçerse, Honda'nın Ar-Ge ve ürün ekipleri bir dizi müteakip ürünleştirme sürecine katılacak, bunları ticarileştirecek ve pazarlayacaktır.
Otomobillere ek olarak, Honda'nın ürün yelpazesi motosikletleri, yeni enerji teknolojisini, robotikleri ve jet uçakları da kapsıyor. Birçok yüksek kaliteli start-up için, teknolojide iyidirler ve yerleşme mücadelesi verirler. Honda, aşağıdakiler de dahil olmak üzere benzersiz avantajlar sağlayabilir: çoklu ürün matrisi ve uygulama senaryoları, bir dizi finansal yardım, teknik doğrulama, ürün inişi, kanal geliştirme, tedarik zinciri desteği, Honda mentor rehberliği ve diğer kaynaklar sağlar.
Bu süreç aynı zamanda Çin pazarı için de geçerlidir.Örneğin, otonom sürüş start-up'ları için Honda, ürünleri uygulamalarına ve ticarileştirmelerine yardımcı olmak için Çin'de sensör teknolojisi, yazılım teknolojisi ve pil teknolojisi açısından Xaccelarator platformuna yerleşmek üzere birkaç şirket seçecektir.
Bu projenin gerçek gelecek beklentileri varsa ve teknik olarak uygulanabilirse ve bu start-up şirketinin teknolojisi ve araştırma ve geliştirme Honda için özel stratejik öneme sahipse, Honda yatırım, satın alma veya teknoloji transferi yoluyla start-up şirketlerle işbirliği yapacaktır. .
Yeni başlayan şirketler için, Xcelerator'da daha özgür ve açık seçeneklere sahipler ve Honda sistemindeki kaynakları seçici olarak kullanabilirler ve Honda'nın öznel ihtiyaçları tarafından kontrol edilmezler. Nick, "Xcelerator projelerinin işbirliğinde, bu girişimleri yönetmeyeceğiz veya değiştirmeyeceğiz. Daha sonra (girişimler) satın alınırsa, derinlemesine işbirliği formlarını ele alacağız." Dedi.
Öte yandan, Honda ve start-up'lar arasındaki işbirliği aynı zamanda karşılıklı büyümedir - Honda start-upların tepki hızını, yeni fikirleri öğrenebilir ve bir fikri / teknolojiyi teste dayanabilecek bir ürüne nasıl dönüştürebileceğini öğrenebilir.
Honda aynı zamanda Silikon Vadisi genlerindeki en önemli "yeniliği teşvik etme ve başarısızlığı tolere etme" ilkesini Honda Xcelerator'a tanıttı. Nick, "Prototip ürün sonunda ticarileştirilmese bile, süreç yine de başarılı" dedi.
Sektörün yeni tedarikçilere ihtiyacı var
Elektrik, istihbarat, ağ oluşturma ve paylaşım otomotiv endüstrisinde en çok vurgulanan gelecek trendleridir. Geçen yıl Honda Başkanı Takahiro Yago, Honda'nın "Vizyon 2030" u sunarken şunları söyledi: "Honda'nın 2030 Vizyonu üç alana odaklanacak: mobilite, yapay zeka ve enerji çözümleri."
Bu vizyonu gerçekleştirme sürecinde, kullanıcı deneyiminin sürekli olarak nasıl iyileştirileceği ve geliştirileceği, tüm üreticilerin düşünme ve keşfetme konusunda beyinlerini zorlayan bir şeydir. Honda gibi otomobil üreticileri için bu bir meydan okuma ve fırsattır.
Nick, kullanıcı deneyiminden yeni bir değer elde etme sürecinde, otomobillerin elektrifikasyon, istihbarat ve ağ oluşturma eğilimini hesaba katarak, otomobillerdeki daha fazla uygulamanın, yeni kullanıcı arayüzleri de dahil olmak üzere hizmetlerdeki mevcut çağın özelliklerini entegre etmesi gerektiğine inanıyor. Bekle, bunların hepsi kullanıcılarla ilgili. Otomobillerin geleceğinde daha iyi bir kullanıcı deneyimi elde etmek için, bir dizi yükselen tedarikçiye ihtiyaç var - sorun şu ki, bu gelişen şirketler mevcut otomotiv tedarik zincirinde yer almıyor.
Nick, "Aktif olarak yeni kullanıcı deneyimleri aramalıyız ve yeni kullanıcı deneyimleri yaratmalıyız, bu yüzden bu start-up'larla işbirliği yapmalıyız." Dedi. Honda Xcelerator'ın elinden gelenin en iyisini yapabileceği yer burasıdır.
Honda, halka gelecekteki seyahat çözümleri konusunda insancıllaştırılmış bir deneyim sunmak ve kullanıcıların mobil ve yaşamdaki gelişimini desteklemek için yeni teknolojilerle çeşitli şirketlerle işbirliği yapmayı umuyor. Ve bu Japon otomobil şirketi Honda Xecerator'ü piyasaya sürerek bu mesajı dış dünyaya iletmek istiyor: Honda sadece geleneksel bir üretim şirketi değil, aynı zamanda gerçek bir teknoloji şirketi ve teknoloji şirketidir.
Leifeng.com Not: Bir üyeye katılın ve 1000'den fazla yaşlıyla akıllı sürüş eğitimi alın. "Yeni Akıllı Sürüş Yıllık Üyesinin" hizmeti yükseltilmek üzere: çevredeki önemli olayları kaçırmamak için gürültüyü filtrelemenize yardımcı olacak günlük haber bülteni; 30'dan fazla canlı etkinlik, endüstri öncüleriyle doğrudan sohbetler, önce proje deneyimini öğrenin; 10'dan fazla orijinal tema Akıllı sürüşte göz ardı edilemeyecek endüstri eğilimlerini ortadan kaldıran araştırma raporu. Üye hizmetlerini optimize etmek için mobil terminal de planlama aşamasındadır.Üyeler en son bilgiler için Xiaomu'yu (WeChat ID: moocmm) takip edebilir. Leifeng.com'un mevcut üye hizmetleri hakkında bilgi edinmek için lütfen tıklayın: https://www.leiphone.com/aidrive.
