Tekerlek, arabanın yüzü, modifikasyon ve koruma talimatlarıdır
[ZOL Automotive Electronics] Tekerlek poyrası, sadece lastik ile otomobil arasında önemli bir bağlantı değildir, aynı zamanda aracın cephesinin rolünü de oynar.İyi bir tekerlek poyrası, yalnızca aracın performansını iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda aracın görünümünü iyileştirir ve geri dönüş oranını da artırır. Bu nedenle, modifikasyon veya günlük bakım ve koruma ne olursa olsun, özel dikkat gösterilmelidir. Araçlarımızın yüzünü korumak için.
Tekerlek modifikasyonunda alınacak önlemler
Tekerlek poyrasının modifikasyonu aracın görünümü üzerinde olumlu bir etkiye sahip olduğu gibi, aracın kontrol edilebilirliği, konforu ve dinamik performansı üzerinde de belirli bir etkiye sahiptir.Tekerlek poyrası modifikasyonunun da belirli kuralları vardır ve değiştirilebilir. Öğelerin seçimi körü körüne yapılmamalıdır.
Modifiye tekerlekler
1. Tekerlek boyutunun yükseltilmesi Değiştirilmiş ithal tekerleğin toplam boyutu, 2 inçlik bir artış ve 1 inçlik bir artışı (inç, aşağıda inç olarak ifade edilir) içerir, yani, göbeğin genişliği ve çapı, orijinal tekerlekte 2 inç artar. Aynı zamanda, 1 inç artırın. Örneğin, orijinal fabrika 205/70 R14 lastiklerle 14 × 6 inç jantlar kullanıyorsa, orijinal fabrika 215/16 R15 lastiklerle 15 × 7 inç jantlar kullanıyorsa, hem genişletilmiş lastik hem de Lastik çapını sabit tutmanın amacı.
2. Jant genişliğinin ve kalitesinin yükseltilmesi Lastik yükseltmesi sadece lastiklerin yükseltilmesi değildir.Jant göbekleri de yükseltilmelidir.Jant göbekleri ancak değiştirilecek lastikler belirlendikten sonra seçilebilir.Çapı belirlendikten sonra tekerlek göbeği genişliği belirlenir. Ek olarak, tekerlek göbeğinin şekli, tekerlek göbeğinin malzemesi tarafından belirlenir.Alüminyum-magnezyum alaşımlı tekerlek göbeğinin performansı (hafif, iyi sertlik, ısı dağıtımı ve kolay şekil) çelik jantlardan daha iyidir.
3. Tekerlek poyrası montaj boyutu PCD değeri (PCD değeri, tekerlek poyrası hatve dairesinin çapıdır, yani her deliğin merkezinden kenara olan mesafe) genellikle 4 × 100 veya 5 × 114,3 olarak yazılır. Cıvata deliklerinin oluşturduğu dairenin çapının 100 mm veya 114,3 mm olduğunu gösterir. 4 veya 5 cıvata takın.
Dışa sapmalı tekerlek göbeği (genellikle dıştaki sekiz karakter olarak bilinir)
Dördüncüsü, hub'ın sapma derecesi yükseltilir Hub'ın diğer bir boyut parametresi, sapma derecesidir. Göbeğin merkez çizgisi ve göbeğin montaj alt yüzeyi aynı düzlemdeyse, göbek ofseti sıfırdır; göbek altı dışa doğru kaydırılmışsa, göbek ofseti pozitiftir ve içe doğru çıkıntı negatiftir. Genellikle dış ve iç karakterler dediğimiz şeydir.
Göbek sapmasının araç üzerindeki etkisi aşağıdaki gibidir:
1. Dingil mesafesinin değiştirilmesi lastiklerin eksantrik aşınmasına, ağır direksiyon simidinin ve hatta direksiyon simidinin sallanmasına neden olabilir.
2. Aracın direksiyon özellikleri değişecek, ön tekerlek izini artıracak ve önden savrulma özelliklerini artıracaktır.
3. Tekerlekler dışarı doğru hareket ettirildikten sonra, kaldıraç oranındaki değişiklik nedeniyle süspansiyon yumuşak görünüyor.
5. Göbek ofset yükseltmesi Göbek yükseltildikten sonra, göbeğin farklı genişliğine bağlı olarak dingil mesafesi değişecektir. Kaymanın boyutu ayrıca göbeğin karışmasına neden olabilir. Göbek ofseti uygun değilse, ofset ara parçalarla düzeltilebilir.
Araba tekerlekleri
Özeti düzenleyin: Tekerlek poyrasını seçerken, şasi süspansiyonunun faktörlerini de göz önünde bulunduruyoruz, özellikle daha geniş tekerlek poyrası, tekerlek kaplamasına ve süspansiyona çarpmamalı veya sürtünmemelidir. Tekerlek göbeğinin şekli, frenlerin daha büyük fren kaliperlerini ve fren disklerini barındırması için yeterli alan bırakmalıdır.
Jant bakımı için önlemler
Modern otomobillerin görünümü gittikçe daha serin hale geliyor ve çoğu tekerleklerin görünümüne bağlı.Artık jantlar da çeşitlidir, alüminyum alaşımdan ve dövme çelik jantlardan yapılmıştır.Ancak, araç bakım söz konusu olduğunda genellikle araba boyası ve motor akla gelir. Ya da şasinin bakımı ve tekerlek göbeğini görmezden gelmenin en kolay yolu. Ancak, tekerleğin görünümü insanlara izlenimi veren ilk kişidir.Sahibinin zevkini yansıtabilen görünüşte mütevazı görünen bu tekerlek. Tekerleğin bakımı göz ardı edildiğinde, en iyi araba yüzünüzü kaybetmenize neden olabilir.
Serin araba tekerlekleri
1. Temizlemek için profesyonel bir temizlik maddesi kullanın Göbek yüzeyinde çıkarılması zor lekeler varsa, profesyonel bir temizlik maddesi seçin. Bu temizlik maddesi sadece lekeleri nazikçe çıkarmakla kalmaz, aynı zamanda alüminyum alaşımlı yüzeydeki hasarı da azaltır. Ek olarak, göbeğin yüzeyinde metal bir koruyucu film vardır, bu nedenle temizlerken buna özellikle dikkat etmelisiniz ve özel parlatıcılar veya diğer aşındırıcı malzemeler kullanmayın.
Araba tekerlekleri
2. Sürüş sırasında dikkatli olun, yol dişlerine yakın sürmeyin, tekerlek poyrasını çizmekten kaçının, tekerlek poyrasının deformasyonunu önlemek için çukurlardan hız tümsekleri veya yüksek hızlar geçmeyin.Çizikler veya deformasyon olduğunda mümkün olan en kısa sürede düzeltmelisiniz. Tamir edildi ve yeniden boyandı.
Çizilerek hasar gören araba tekerlekleri
Editörün özeti: Normalde, arabaya daha iyi davranın, şiddetle sürmeyin.Hız darbeleri ve çukurlar gördüğünüzde, tekerleklerimizi hasar ve deformasyondan korumak için yavaşlamalısınız. Yoldaki dişlerden uzaklaşmak tekerleklerin çizilme olasılığını azaltacaktır. Lekeler varsa temizlemek için profesyonel temizlik maddeleri kullanın, böylece tekerleklerimiz hala bizi aydınlatabilir. Arabanızın çehresini kaybetmesine izin vermeyin, daha yüz yüze seyahat etmenize izin verin.
(7381179)
