Kim alkışlıyor? Fiyatları kim düşürüyor? Kim çok çalışıyor? İşte otomobil tarifelerinin düşürülmesine en eksiksiz yanıt geliyor China Auto News
Bu yıl 1 Temmuz'dan itibaren, komple araçlar ve yedek parçalar için toplam 218 vergi kodunun ithalat tarifeleri, çeşitli oranlarda indirimler getirecek!
Danıştay Gümrük Tarife Komisyonu 22 Mayıs'ta şunları belirten bir duyuru yayınladı:
1 Temmuz 2018 tarihinden itibaren Danıştay onayı ile komple araç ve aksam ithalat tarifeleri indirilecek. 135 adet vergi oranını% 25 vergi oranı ve 4 adet vergi oranı ile% 20 ila% 15 vergi oranı ile azaltmak ve vergi indirim oranları sırasıyla% 40 ve% 25; otomobil parçaları için vergi oranları sırasıyla% 879 vergi satırı için% 10,% 15,% 20 ve% 25 vergi oranları, ortalama% 46 vergi indirim oranıyla% 6'ya düşürüldü.
New Deal yayınlanır yayınlanmaz muhabirin arkadaş çevresi hemen görüntülendi ve çeşitli sesler hızla geldi ... Piyasanın ilk tepkisine bir göz atalım.
Çok uluslu otomobil şirketleri Yeni Anlaşmayı karşılamak için "meşgul"
22 Mayıs'ta New Deal yayınlanır yayınlanmaz, ilk yanıt çok uluslu otomobil şirketleri oldu. En hızlı yanıt Porsche'dir . Porsche, o gün öğleden sonra saat 16: 00'dan fazla bir zamanda Yeni Anlaşma hakkında geri bildirimde bulunarak, Çin'in otomobil ithalat vergilerini düşürmesini memnuniyetle karşıladığını ve bu hareketin dünyaya Çin pazarının daha da açıldığını ve Çinli tüketicilerin de daha uygun fiyatlardan ve daha fazlasından yararlanma fırsatına sahip olacağını göstereceğine inandığını söyledi. Kişiselleştirilmiş konfigürasyon. Aynı zamanda Porsche, Yeni Düzen'e yanıt olarak fiyat ayarlamaları için bir değerlendirme ve dahili süreç başlattı ve ayarlamaların belirli detayları daha sonra açıklanacak.
En gerçek cevap Tesla'dır Aynı gün öğleden sonra saat 5 civarında Tesla, Yeni Anlaşmaya yanıt olarak bir fiyat ayarlaması stratejisi yaptı ve her satış noktasına ulaştı. Bir Tesla mağazası personeli, gazetecilere yeni fiyatın 23 Mayıs'ta resmi olarak yürürlüğe girdiğini söyledi. Ve daha önce% 25 tarifeyle ithal edilen otomobiller bile müşterilere yeni fiyattan satılacak.
Jeep, Porsche ve Tesla'nın yanı sıra resmi kararnameyi açıkladı ve ithal edilen tüm Grand Cherokee serilerinin fiyatlarını ayarladı; BMW China, önerilen mevcut perakende fiyatını değerlendirdikten sonra olumlu yanıt vereceğini açıkladı; Audi, maksimize edeceğini duyurdu. Politika tüketicilere fayda sağlayacak ve ilgili ürünlerin fiyatları eş zamanlı olarak ayarlanacak.Özel bilgiler FAW-Volkswagen Audi resmi web sitesinde duyurulacak ...
Ayrıca Lincoln, Volvo, Jaguar Land Rover, Aston Martin, Bentley ve diğer markalar da takibinde New Deal'ı ve önerilen mevcut perakende fiyat değerlendirmesini aktif olarak gerçekleştireceklerini ve hükümet önlemlerine aktif olarak yanıt vereceklerini ifade ettiler.
Piyasa tepkisi "düzensiz sıcak ve soğuk"
"Ucuz araba satın almak mümkün mü?" Bir arkadaşı tarife indirimini duyduktan sonra hemen gazetecilere 1 Temmuz'dan sonra ucuz araba almak için bekleyip bekleyemeyeceğini sormak için bir mesaj gönderdi. Bu arkadaşın düşüncelerine benzer şekilde, muhabirin etrafındaki pek çok kişi bu tür sorular sordu ve satın almak için para tutma havası doldu.
Piyasa gerçekten bir fiyat indirimi dalgasına yol açacak mı? Bu soru için Sun Yong, otomotiv endüstrisinde kıdemli yorumcu "China Automobile News" muhabirine söyle, İthal otomobil fiyatlarındaki düşüş şimdi açıkça görülüyor Ortak girişim otomobil markaları ve bağımsız otomobil markaları şimdilik buna karşılık gelen önlemleri başlatmamış olsa da, daha sonraki piyasa etkisindeki dalgalanmalarla birlikte fiyatlar da aşağı yukarı düşecek.
Sun Yong, dün yayınladığı "Lao Sun on the Car" hızlı incelemesinde, tüketicilerin 1 Temmuz'dan önce satın almak için paralarını tutacaklarına ve ulusal otomobil pazarı satışlarının her yıl düşebileceğine ve otomobil üreticilerinin yanıt vermeye hazırlıklı olması gerektiğine dikkat çekti.
Çin Otomobil Üreticileri Derneği Genel Sekreter Yardımcısı Xu Haidong Medyaya verdiği röportajda, tarife indiriminin beklendiğini de söyledi. Komple araçlar ve parçalar için tarifelerin düşürülmesi her zaman planlı bir konu olmuştur ve vaatleri yerine getirmenin bir performansıdır. Xu Haidongun analizine göre, bu sefer vergi indirimleri kontrol edilebilir bir aralıkta ve "önemli" olmaktan ziyade "önemli": Tüm araç açısından, ithal araçlara uygulanan vergi indirimleri bu sefer ithal araçları yerli ortak girişim marka pazarının kısmen yerini almaya teşvik ediyor. Yurt içi oto pazarında fiyat iletkenliğinde düşüşe yol açması bekleniyor. Aynı zamanda, uygun vergi indirimi oranı nedeniyle, yerli bağımsız marka otomobil şirketleri üzerindeki genel etki büyük değildir.
Ancak, çok uluslu otomobil şirketlerinden gelen hızlı geri bildirimlerin aksine, ortak girişimler ve kendine ait marka otomobil şirketlerinin hızlı tepki mekanizmasını harekete geçiremediği muhabir, röportajlardan bazı otomobil şirketlerinin New Deal'ın piyasaya sürülmesine karşı panik bir tavır sergilediğini öğrendi ve epey bir "kurt" geldi. Endişeli, New Deal'ın yayınlanmasından önce görüş toplanmasına katılan bir sektör içerisinden birisine göre, bazı bağımsız otomobil şirketleri hükümetin ithalat tarifelerini 5-10 yıl içinde mevcut seviyeye indirebileceğini umduğunu ifade etti ve bu da yaklaşan piyasa etkisinden korktuklarını gösteriyor. .
Aynı zamanda bazı otomobil firmaları bu konuda oldukça sakin. Geely Automobile Group Başkan Yardımcısı Yang Xueliang Muhabir muhabire, bu tarife indirimleri dalgasının bağımsız markaların fiyatları üzerindeki etkisinin sınırlı olduğunu veya neredeyse hiç olmadığını söyledi. Yang Xueliang, Tarife indirimi tüketiciler için faydalı bir önlemdir Geely Automobile bunu memnuniyetle karşılıyor ve nihayetinde tüketicilere fayda sağlamak için pazar rekabetini ve teknolojik yeniliği teşvik edecek.
Sektör önemi, pazar öneminden daha büyük olabilir
Piyasa, tarifelerin düşürülmesine ne kadar fırsat verecek? Danıştay Gümrük Tarife Komisyonu Bürosundan sorumlu ilgili kişi, Çin pazarında rehber fiyatı 900.000 yuan olan ithal bir otomobil örneği ile açıklama yaptı.CIF fiyatı 240.000 yuan ve tarife ayarlamadan önce 60.000 yuan idi. Ayarlamadan sonra vergi oranı% 25 olacaktır. Tarife% 15'e düşürüldü, tarife 36.000 yuan ve tarife 24.000 yuan düşürüldü.Aynı zamanda katma değer vergisi ve tüketim vergisi de buna göre düşürülecek. Ayrıca, tarifelerin düşürülmesinin, üreticilerin fiyatları düşürmesi için gereken faktörlerden yalnızca biri olduğunu, ancak otomobillerin fiyatının düşürülüp düşürülmediğini ve pazar davranışının ne kadar olduğunu belirtti. Devlet, ithalat tarifelerini düşürerek otomobil endüstrisinde rekabeti teşvik etmeyi ve otomotiv endüstrisine kalite ve verimliliği artırma konusunda rehberlik etmeyi amaçlamaktadır.
Wei Anli, Çin İçten Yanmalı Motor Endüstrisi Derneği Genel Sekreter Yardımcısı Röportajda, bunun insanlara fayda sağlayacağına, sektörü düzenleyeceğine ve işletmelere meydan okuyacağına inanıyorum. Çin'in otomobil endüstrisinin düşüncesini netleştirmesi gerektiğine dikkat çekti.Otomobil endüstrisi bir temel endüstri değil, rekabetçi bir endüstri.İşletmeler her zaman bir bağımlılık zihniyetine sahip olmamalı, özerkliklerini tam anlamıyla oynamalı ve sorunları çözmek için piyasa araçlarını kullanmalıdır.
Li Xianjun, Tsinghua Üniversitesi Otomotiv Geliştirme Araştırma Merkezi Direktörü Ayrıca 22 Mayıs akşamı, "Çin'in otomobil ithalat vergilerini düşürmesi kurtları eve mi sokuyor?" Makalede, uzun vadede, gümrük vergilerinin düşürülmesiyle birlikte ithal otomobillerin ölçeğinin genişleyeceği ve bağımsız markaların yükseliş eğilimi üzerinde daha büyük baskı oluşturacak olan 200.000 yuan aralığına hızla gireceği, ancak başka bir açıdan bunun da zorlanacağı belirtildi. Yerel otomobil endüstrisinin bağımsız inovasyonu, kalitenin iyileştirilmesi ve maliyetlerin azaltılması, Çin'in otomobiller için ideal bir ülkeye doğru ilerlemesini hızlandırdı.
Konumlandırma modeli belirler ve hedef etkiyi belirler. Danıştay Gümrük Tarife Komisyonu Bürosundan sorumlu kişinin muhabirlerin sorularını yanıtlarken söylediği gibi, tarifeler uyum için bir koruma aracıdır, ancak tarife koruması ılımlı olmalıdır. Otomobil ithalat tarifelerini düşürmek, endüstrinin rekabeti güçlendirmesine, yapısını ayarlamasına ve dönüşümü hızlandırmasına yardımcı olacaktır.
"Sadece şu anda açıklanan en çok tercih edilen ülke vergi oranı ayarlama tablosundan ithal otomobiller ve parçalar için, listedeki tüm araç üreticileri bu sefer daha açık bir şekilde etkilendiğini duyurdu. Çin'in parça üreticileri, özellikle de üst düzey ve ana parçalar etkilenmedi. Bunlar arasında değil. Ancak, şirketler barış zamanlarında tehlikenin farkında olmalı, ortak girişimlere ve devlet sübvansiyonlarına güvenmeyi bırakmalı, bağımsız dönüşümü hızlandırmalı ve yükseltip yenilik yapmalıdır. "New Deal'ın yayınlanmasından önce görüş toplamaya katılan bir sektör içerisinden bir kişi dedi.
Metin: Deng Yingying Editör: Lv Caixia
Telif Hakkı Bildirimi
