LaVida'dan daha büyük bir tur, bir petrol tankı 1.000 kilometre koşuyor, bu ortak girişim 140.000'den az ve kesinlikle Sagitar'dan vazgeçiyor
Hibrit güç bir trend olmasına ve kesinlikle gelecekteki gelişme olacak olmasına rağmen, çoğu hibrit model nispeten ucuzdur, bu nedenle yakıt açısından verimli olsa bile, hibrit modelleri satın alan görece az sayıda insan vardır. Tüm hibrit modeller arasında en çok satan model GAC Toyotanın Ralinkidir. Elbette, Toyotanın hibrit teknolojisi dünya tarafından tanınır ve bir şey de Ralinkin 13.98-15.98 arasındaki konumlandırma fiyatlandırmasıdır. Çoğu ortak girişim yeni enerji modeliyle karşılaştırıldığında, fiyat oldukça uygun.
Lei Ling görünüşte Toyota aile tarzı bir ön yüz tasarımına sahiptir.Üst ızgara ince ve dardır ve görsel olarak daha geniş görünen farlara her iki tarafta bağlıdır.Alt kısım da abartılı krom ile dekore edilmiştir ve ön yüzün tamamı gösterilir. Şiddetli ve keskin mizaç çok açıktır. Çizgiler pürüzsüz, arka kısım vücudun yanlarından oldukça kişiselleştirilmiş görünüyor ve genel tasarım daha genç.
Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4630 * 1775 * 1485mm, dingil mesafesi 2700mm'dir Alan, Lavida ve Yinglang'dan daha fazla avantaja sahip olan B sınıfı dingil mesafesine ulaşmıştır.
İç mekan, moda duygusunu geliştirmek için eklenen krom kaplamalı dekoratif parçalarla, katmanlar açısından zengin görünüyor, genel düzen net ve merkezi kontrol ekranı iyi bir teknoloji anlayışına sahip. İşçilik ve malzemeler iyi kalitede.
Standart ESP, fren asistanı, çekiş kontrolü, yokuş yukarı yardım, yan hava yastıkları, kafa hava yastıkları, tek tuşla çalıştırma, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, yön değiştirme, sıkışmayı önleyici cam, otomatik klima vb. İle donatılmıştır. Standart konfigürasyona ek olarak, bir sunroof ile donatılmıştır.Ortadan yükseğe konfigürasyonda merkezi bir kontrol ekranı, Bluetooth, otomatik farlar vb. Bulunur ve üst kısımda navigasyon ile donatılmıştır.
Ralink Shuangqing'in hibrit sistemi, maksimum 99 beygir gücü, 142 N · m maksimum tork, elektrik motorunun maksimum 72 beygir gücü ve maksimum 207 N · m tork ile 1.8L Atkinson çevrim motoru ile donatılmıştır. E-CVT'nin iletim sistemidir. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 4,2 L'dir ve yakıt deposu kapasitesi 45 litredir. Bir depo yakıt 1.000 kilometre koşabilir, bu da yakıt açısından oldukça verimli.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni otomobil ve ikinci el otomobil dinamiklerini kavrayın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar tarafından bire bir soruları yanıtlayın!
