"Kızıl Ordu" muazzam! Kırmızıyı tercih eden modellere göz atın
8 Mayıs sabahı erken saatlerde, Şampiyonlar Ligi yarı finalinde "Kızıl Ordu" Liverpool, büyük generallerden eksikti, evinde Barcelona'yı 4: 0 ziyaret etti ve bu yılki Şampiyonlar Ligi finaline toplam 4: 3'lük bir skorla katılmaya hak kazandı ve başka bir mucize yarattı. Burada futboldan bahsetmeyeceğiz .. Bir araba editörü olarak kırmızıyı öne çıkaran modellerden bahsedelim, çünkü bugünlerde "Kızıl Ordu" taraftarları hiç şüphesiz yanlara doğru yürüyebiliyor.
MG 6
Üretici kılavuz fiyatı: 9.68-14.98 milyon yuan
Ana renk: MG Red
Son iki yılda MG 6'nın ana rengi büyük kırmızıdır ve resmi adından "MG Red" de görülebilmektedir.
Diğer bağımsız modellerden farklı olarak, MG 6 performansa odaklanmıştır, hatta "Civic her saniye, her saniye, her saniye" olarak bilinir ve bu sermayeye sahiptir.Bu sedan ile donatılmış 1.5T motor maksimum 124Kw güce ve bir tepe torkuna sahiptir. 250Nm ve tüm sistem dört tekerlekten bağımsız süspansiyon kullanıyor, 100 kilometrelik resmi hızlanma sadece 6,6 saniyedir.
Mevcut MG'nin önceki MG spor otomobili ile adı dışında pek bir bağlantısı olmasa da, MG açıkça insanların MG ile olan ilişkisini unutmasını istemiyor. Ana performans şüphesiz iyi bir giriş noktası.
Görünüm olarak da güzel bir görünüme sahip, Mazda'yı taklit ettiğinden şüphelenilse de güzel bir görünüme sahip.
Ancak bu modelin satışları pek iyi olmadı.Markaya ek olarak 7 ileri kuru çift debriyajlı şanzıman en büyük kusuru.Bu şanzıman bir zamanlar Roewe i6'ya monte edilmişti ve Roewe i6 motorun düşmesinden kaynaklanıyordu. Çift kavramalı şanzımanın anormal gürültüsü ve hayal kırıklığı yanı sıra, birçok araç sahibi bundan şikayetçi oldu ve bunu kötü bir şöhrete sahip olarak tanımlamak çok fazla değil.Bu nedenle, editör, bu model için yalnızca bir manuel şanzıman modeli satın almayı veya SAIC'i beklemeyi öneriyor. Bir sonraki model değişiminde şanzımanın değiştirilmesi daha uygundur.
Mazda CX-5
Üretici kılavuzu fiyatı: 16.98-24.58 milyon yuan
Ana renk: ruh kırmızı hareket ediyor
Mazda yukarıda bahsedildiği için bu markadan bahsedelim. Mazdanın kırmızı sevgisi kemik iliğine dalmış gibi görünüyor. Hemen hemen tüm modellerin ana rengi kırmızıdır. Editörün görüşüne göre, CX-5in ana rengi kırmızı ruh ve gövdedir. Maç en iyisidir.CX-5'in kırmızı versiyonu, CX-5'in ne kadar sıkı olduğunu kanıtlayan bir fiyat artışıyla satın alınmak zorundaydı.
Bu SUV'nin görünüşü hala en güçlü silahtır.Bunca yıldan sonra bile, Mazda'nın ruh hareketi tasarımı hala modası geçmiş değil ve aynı zamanda, önceki nesle kıyasla biraz sevimli olan orijinal model temelinde de yükseltildi. , Mazda CX-5'in bu nesli daha rafine ve dinamiktir.Görünüm olarak pişmanlık varsa sis lambası kısmıdır.Belki genel tasarım için bu CX-5 neslinin sis lambası gerçekten küçük ve perişan. .
Görünüşe ek olarak, CX-5'in bir başka özelliği de gücü ve kullanımında yatıyor.Bu SUV, iki yüksek verimli Chuang Chi Blue Sky motoru, 2.0L ve 2.5L kullanıyor. Parametreler çok sıkıcı, bu yüzden bunun hakkında konuşmayalım. Kontrol şüphesiz bu fiyata en iyisidir.Gaz pedalına bastığınızda net bir yanıt verebilirsiniz. Dongying BMW ve Centaur unvanı gerçekten bir isim değil ve doğal özlemin getirdiği pürüzsüzlük gerçekten bir turbo değil Supercharged karşılaştırılabilir olabilir.
Mazda CX-5'in de kendi bariz eksiklikleri, yani mekanı ve konfigürasyonu var.Önceki nesil modele göre biraz daha gelişmiş olmasına rağmen, yine de aynı fiyat ve bir dizi Volkswagen SUV ile karşılaştırıldığında büyük bir boşluğa sahip. , Yer ve konfigürasyon, çoğu yerli tüketicinin en çok değer verdiği şeydir. Bu, Mazda CX-5'in veya tüm Mazda markasının neden Çin'de yalnızca bir niş olduğunu da anlayabilir.
Alfa Romeo Giulia
Üretici kılavuzu fiyatı: 319.800-94.800 yuan
Ana renk: yarış kırmızısı
Spor otomobil markaları arasında kırmızıyı en çok kimin sevdiğini söylemişken, korkarım ki pek çok kişi Ferrari'yi düşünecek.Çoğu tüketici için Ferrari çok uzakta.Ancak başka bir İtalyan spor otomobil markasının piyasaya sürdüğü spor orta boy otomobil, insanları sert ya da sert hissettiriyor. Tırmanılabilen şey Giulia.
Ve Giulia da kırmızıyı tercih ediyor: Ana yarış kırmızısına ek olarak, Monza Kırmızısı ve Alfa Kırmızısı arasından seçim yapabileceğiniz üç kırmızı var.
Kırmızı görünüme ek olarak, Giulia'nın iç mekanı kırmızı ve siyahla da eşleştirilebilir Genel görünüm ve his çok iyi.Direksiyon simidi, iç mekanın en önemli özelliği.Sabit alüminyum vites kolları çok rahat ve direksiyon simidine yerleştirilmiş. Tek tuşla çalıştırma düğmesi spor otomobilde daha donanımlıdır ve biraz uyarlama gerektirir.
Güç açısından Giulia, yüksek ve düşük güce sahip iki 2.0T motorla donatılmıştır.Maksimum güç sırasıyla 147Kw ve 206Kw, tepe torku ise 330Nm ve 400Nm'dir.Verilerden özellikle 100 kilometreden hızlanabilen yüksek güçlü versiyonunun güçlü olduğu görülebilmektedir. Yalnızca 5,2 saniye sürer.
Çin'de Alfa Romeo çok göze çarpmıyor .. Yetkili kendisini her zaman Maserati ile karşılaştırsa da, markanın etkisi hala karşılaştırılamaz, Maserati'nin zaten yeterince niş olduğunu ve bu araba logosundan bahsetmeye gerek yok. Geely England yüzünden, her zaman başka hiçbir spor araba logosunun bu kadar uzun görünmediğini hissediyorum.
