Çinli şirketler Bolivyalı Guaraní halkına mutluluk yolunda yardım ediyor
7 Şubat'ta Bolivya'nın San Antonio kentinde geleneksel kostümler giymiş yerel çocuklar, Parapeti Yeni Köprü Geçiş Töreni'nde grup fotoğrafı çektirdi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Xin Yuewei
Xinhua Haber Ajansı, San Antonio, Bolivya, 7 Şubat Yazışma: Çinli şirketler Bolivya Guaranis'in hızlı mutluluk çizgisini geçmesine yardımcı oluyor
Xinhua Haber Ajansı muhabiri Pei Jianrong ve Wu Hao
Bolivya'nın güneydoğusundaki küçük bir şehir olan San Antonio'da, 45 yaşındaki Guaraní Juan Pinto ve meslektaşları bir yıldan fazla bir süredir sonunda bir kutlama başlattı. 7 Şubat'ta, China Railway Group tarafından üstlenilen El Espino Otoyolunun önemli bir bağlantı noktası projesi olan Parapeti Yeni Köprüsü temel atma töreni düzenledi.
China Railway International Group Bolivya'nın çalışanları olarak Juan ve meslektaşları, bu 300 metre uzunluğundaki yeni köprüyü nihayet geçirmek için bir yıldan fazla bir süredir birlikte çalışıyorlar. Sadece birkaç yüz metre yukarı akış, yalnızca birkaç metre genişliğinde olan eski bir demiryolu köprüsüdür ve geçen araçlar, nehri ancak demiryolu rayları ve harap ahşap güverte boyunca dikkatlice geçebilir.
Yarım asırdan fazla bir süredir, sürekli kazalara rağmen, bu eski köprü güney San Antonio sakinlerinin çalışmasının ve yaşamasının tek yoludur. Yeni köprünün tamamlanmasıyla Haziran 2018'de başlayan El Espino otoyol projesi neredeyse yarı yarıya tamamlandı. 160 kilometrelik otoyol tamamen trafiğe açıldıktan sonra Juan'ı eyalet başkenti Santa Cruz'a götürecek. Yarıdan fazla azalacak.
Guaraní halkı nesillerdir Amazon yağmur ormanlarında yaşadılar ve özellikle ekolojik çevre konusunda endişeliler. China Railway International Group'un Boli köprüsü ve mühendislik uzmanı Mario Perez, yolun flora ve fauna açısından zengin olduğunu belirterek, inşaat ekibi yaban domuzu gibi vahşi hayvanların geçişini sağlamak için 300'den fazla menfez inşa ederek toprak erozyonunu ve toprak erozyonunu önlemek için önlemler aldı. Yerel bitki örtüsünü koruyun.
Geçen yılın ikinci yarısında, arkeologlar inşaat hattı boyunca çok sayıda kil kap, taş alet, süs eşyası ve diğer kültürel kalıntıları kazarak Guarani halkının atalarının bu topraklarda eski çağlardan beri yaşadığını kanıtladı. Kültürel kalıntılar keşfedildikten sonra, China Railway International Group, müzenin korunması ve hazırlanmasında yerel bölgeye derhal yardım etti.
Yerel Guarani kabilesinin lideri Eugenio Bitigayi, "Çevremize ve atalarımıza saygı duymak, Guarani medeniyetine saygı duymak demektir." Dedi.
Guaraní halkı uzak yerlerde, gelişimde görece geri kalmış konumdadır ve çok az dış bağlantıları vardır. Juan, "Guarani halkının bir an önce dağlardan çıkma hayalini gerçekleştirmemize yardımcı olduğunuz için teşekkür ederiz. Memleketimin Çinli şirketlerin inşa ettiği yollar sayesinde gelişip yoksulluktan kurtulmasını umuyorum." Dedi.
Sorunsuz ulaşım sadece hayatı kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda yeni gelişim fırsatları da getirir. Juan, otoyolun tamamlanmasının Guarani halkının fasulye ve sığır eti gibi yüksek kaliteli tarım ürünlerini ihraç etmesini kolaylaştıracağını ve Çinli tüketicilerin masasında gittikçe daha yüksek kaliteli Bolivya tarım ürünlerini tanıtacağını söyledi.
China Railway International Group'un Güney Amerika şubesinin genel müdürü Jiang Tao, Bolivya'da karayla çevrili bir ülke olarak hükümetin otoyol inşaatını ulusal kalkınma planının önemli bir unsuru olarak listelediğini söyledi. Çinli şirketler, Bolivya hükümetinin halkın geçim kaynağı projelerine mükemmel teknolojiler uyguluyor, kalkınma sonuçlarını yerel halkla paylaşıyor ve Bolivya'nın doğusunda ekonomik kalkınmayı teşvik ediyor.
Çin'in Bolivya Büyükelçisi Huang Yazhong, "Bu köprü ve tüm otoyol projesi, Çin-Bolivya'nın Kuşak ve Yol Girişimi çerçevesinde altyapı işbirliğinin mikro kozmozlarından yalnızca biridir." Dedi. Son yıllarda Çin ve Bolivya'nın ortak çabalarıyla Çin-Bolivya'nın Kuşak ve Yol işbirliğinin Latin Amerika'da başı çektiğini söyledi.
Şimdiye kadar, Bolivya'daki Çinli işletmelerin toplam tutarı yaklaşık 4 milyar ABD dolarıdır ve Bolivya'nın ana mühendislik müteahhitlik ortağıdır. Çinli şirketler ülke çapında toplam 1.500 kilometreden fazla kilometre ile 20 karayolu projesi üstlendi.
6 Şubat'ta Bolivya, San Antonio'da bir araba orijinal eski demiryolu köprüsünden yavaşça geçti. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Xin Yuewei
Bu, 7 Şubat'ta Bolivya, San Antonio'da çekilen Parapeti Köprüsü'nün açılış törenidir. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Xin Yuewei
6 Şubat'ta Bolivya, San Antonio'da, yeni Parapeti Köprüsü altta ve eski demiryolu köprüsü (drone ile fotoğraflandı) üstte. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Xin Yuewei
6 Şubat'ta Bolivya, San Antonio'da, yeni Parapeti Köprüsü üstte ve eski demiryolu köprüsü (drone ile alınmış) altta. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Xin Yuewei
Bu, Bolivya, San Antonio'da 6 Şubat'ta çekilen Parapeti Köprüsü (drone ile fotoğraflandı). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Xin Yuewei
Bu, Bolivya, San Antonio'da 6 Şubat'ta çekilmiş eski bir demiryolu köprüsü (drone ile fotoğraflandı). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Xin Yuewei
