Meme 90 derece dönüyor ve göbek pervanesi dikey olarak kalkıyor Liaoning gemisinde misin? Hayır, 056
1970'lerde Birleşik Krallık tarafından geliştirilen Sea Harrier savaş uçağı, kısa menzilli / dikey kalkış ve iniş yapabilen ilk savaş uçağı oldu ve saldırı helikopteri teknolojisi o dönemde yükselmediğinden hafif uçak gemileri veya amfibi hücum gemileri için özel bir ekipman haline geldi. Makine AV8 olarak taklit edildi ve şimdi onun yerine F35B tanıtıldı.
F35B
Şu anda, dünyada kısa mesafelerde havalanabilen ve inebilen yalnızca iki savaş uçağı var: Eski AV8B ve Çin havacılık teknolojisinde nadir görülen boşluklardan biri haline gelen yeni F35B: Kısa menzilli / dikey kalkış ve iniş teknolojisi.
Modern helikopter teknolojisinin yükselişi, saldırı helikopterlerinin kısa menzilli / dikey kalkış ve iniş uçaklarının yerini almasını mümkün kılıyor, ancak bu sadece bir tartışmadır ve bazı insanların Çin'in kısa menzilli / dikey kalkış ve iniş uçaklarına sahip olmadığı yönündeki iddialarını etkilemez. 2017 Pekin Uluslararası Askeri-Sivil Entegrasyon Ekipmanları Fuarı'nda önce onları kapatabilecek bir sergi vardı. Bu: "Gölge Avı" gizli dron.
Fenomen duyurusunun ekran animasyonu
İHA, uçan kanat düzenini benimser ve şekli iyi bir gizli performansa sahip X-47B'ninkine benzer, bu nedenle gizli bir İHA'dır. Görünmezlik etkisi hakkında bir açıklama yok, ancak görünüşüne bakılırsa sınır durumuna ulaşabilir, sadece böyle bir talebimiz olup olmadığıdır. Kalkış ve iniş gelince Motor nozulu 90 derece döner Aşağı doğru jetin hava akışı ve Kısa / dikey kalkış elde etmek için gövdenin her iki tarafındaki fanları kaldırın Veya arazi.
Abdominal fan portu ve motor nozulu
Bunun anlamı Çin'in drone teknolojisi bir kez daha büyük bir ilerleme kaydetti: kısa menzilli / dikey kalkış ve iniş teknik sorunları aşıldı, bu sefer Rusya'nın kıskanç olduğu söylenmeli mi? Geçmişte, Rusya Yak 141'i inşa etmişti ve önemli psikolojik avantajları olan ilgili teknolojide ustalaştığına inanıyordu.Şimdi Çin bunu yaptı ve drone kullandı, iyi bir ruh hali içinde olacak mı?
Yerinde açıklanan bilgiye göre, şu anda bu tür bir insansız hava aracının iki modeli var: "Hunting-100" keşif dronu ve "Hunting-300" gözetleme uçağı ... İsimdeki sayı, onun yük kapasitesini temsil ediyor. , Aynı konfigürasyona, ancak farklı boyutlara, performanslara ve görevlere sahipler. Sitede sadece orantılı "Hunting-100" modeli gösterilecektir.
Sergide sunum
Hunter-300'ün verileri şu şekildedir: kaptan 4,89 metre uzunluğunda, kanat açıklığı 9,21 metre, yükseklik 1,5 metre, maksimum kalkış ağırlığı 1250 kg, bomba yükü 300 kg ve yakıt yükü 400 kg. Seyir yüksekliği 10.000 metre, seyir hızı 0.6-0.7 Mach, maksimum dayanıklılığı 3 saat, maksimum menzili yaklaşık 2.000 kilometre ve savaş yarıçapı 1.000 kilometre olan bir "turbofan-5" jet motoruna sahiptir.
Şu anda birisi şunu söyleyebilir: Dronlar Liaoning gemisine binebilir mi? Çinin uçak gemisi tabanlı insansız saldırı uçağı olun, Cevap: Hayır Liaoning gemisi için çok küçük ve onun için daha uygun Tip 056 korvet olmalıdır , Küçük gemiler için taşıyıcı tabanlı bir uçak olarak. Liaoning gemisine gelince, daha büyük bir uçak gemisi tabanlı insansız saldırı uçağı için daha uygun olmalı.
Uçağın yanındaki direksiyon musluğu modeline dikkat edin
Sadece kalkış ve iniş sırasında kaldırma sağlamakla kalmayan, aynı zamanda uçuş sırasında itme vektörlemesinde de rol oynayan vektör nozul modeli yerinde gösterildi.Bu, Çin'in vektör nozul teknolojisinin büyük ölçüde iyileştirildiğini ve bu da tamamen yok olmaya eşdeğer olduğunu gösteriyor. Teknik sorun, bunun nasıl yapılacağı olabilir. Hepimizin bildiği gibi, "Turbofan-5" 1960'lı yıllarda "Turbojet-6" baz alınarak modifiye edilmiş bir modeldir. Geliştirme çalışmaları 1973 yılında durdurulmuştur. Bugün bu model eski model olabilir veya onu kullanabilir. Sonuçta teknolojiden türetilen model, deniz seviyesinde 500 kg itme gücüne sahiptir. Bu, Çin'in küçük jet motoru teknolojisi alanında önemli atılımlar yaptığı anlamına geliyor.
Gösterideki dronlar
Hunting Shadow-300'ün ortaya çıkışı, Çin'in kısa menzilli / dikey kalkış ve iniş gibi teknik zorlukların üstesinden geldiği anlamına gelir.Gelecekte, doğrudan drone modunu uygulamak veya insanlı bir kısa menzilli / dikey kalkış ve iniş avcı uçağına yükseltme yapmak, sadece Çin ordusunun teknik bir sorusu değil, bir fikir sorunu var.
