Pekin-Guangzhou Demiryolunun Chenzhou toprak kayması bölümü trafiğe yeniden başladı: binlerce insan yağmurda çalıştı ve 380 metrelik hasarlı rayları bir gecede değiştirdi
31 Mart sabahı saat 9'da, Guangzhou Demiryolu Grubu'ndan resmi Weibo, 31 Mart'ta saat 9: 01'de, Pekin-Guangzhou Demiryolunun Hunan Chenzhou bölümünün çökmüş kısmının yukarı ve aşağı hatlarının 31 Mart'ta 09: 01'de trafiğe yeniden başladığını duyurdu.
Daha önce, Guangzhou Demiryolları Grubu'nun resmi Weibo 30'unda saat 11: 40'ta, sürekli yağış nedeniyle, Matianxu'dan Pekin-Guangzhou Hattı üzerindeki Qifengdu İstasyonuna giden mansap kesiminde bir hat çökmesi meydana geldiğini ve T179 treninin (Jinan'dan Guangzhou'ya) düştüğünü duyurdu. Çöken gövde, makinenin arkasındaki ilk jeneratör arabasının alev almasına neden oldu ve ikinci ila altıncı arabalar hattan düşerek devrildi. Olayın ardından kamu güvenliği, itfaiye, sağlık, silahlı polis ve diğer birimler kurtarma için olay yerine girdi. 30'unun 15: 51'inde, Hunan Eyaleti İtfaiye Teşkilatı'nın resmi Weibo "Hunan Ateşi", mahsur kalan son kişinin kurtarıldığını duyurdu.
31 Mart saat 01.00 civarında, Çin Demiryolları Beşinci Bürosu tarafından gönderilen beş ekskavatör, çöken cesedi yerinde temizliyordu. Fotoğrafçı / Upstream News Stajyer Muhabir Xiao Peng
30 Mart günü saat 18: 00'de Upstream News (WeChat rapor numarası: shangyounews) muhabirleri, olay yerinden yaklaşık 2 kilometre uzakta, National Highway 107'de sahanın dışında sıralanmış düzinelerce ekskavatör, vinç ve diğer inşaat araçlarını gördü. takım. Olay yerine yaklaşık 6 kilometre uzaklıkta bulunan trafik polisi, araçların akışını kontrol etmek için bir kart koydu.
30'unun saat 21: 10'unda, "Guangzhou Demiryolu" şu anda, Guangzhou Demiryolu Grubu'nun Pekin-Guangzhou Demiryolunun Chenzhou bölümündeki çökmüş hattı onarmak ve yaklaşık 380 metrelik hasarlı rayların değiştirilmesini hızlandırmak için 1000'den fazla kişiyi organize ettiğini duyurdu.
31 Mart gece saat 1 civarında, gökyüzü çiselemeye başladı ve yukarı havza gazetecileri olay yerine girdiler. Muhabir, çökme yerinin yaklaşık 40 metre uzağındaki üst geçitte, ikisinin üzerinde "Çin Demiryolu Beşinci Bürosu" yazan toplam 5 ekskavatörün aynı anda çalıştığını gördü.
Yerinde kurtarma ve onarım karargahına göre, yerinde temizliğin zorluğunun başlıca nedeni, lokomotifin kurtarılmasının zor olması ve sahanın nispeten küçük olmasıdır, bu da kurtarma araçlarının çalışmasına elverişli değildir. Şu anda, onarım sürecini hızlandırmak için 7 ekskavatör, 6 demiryolu vagonu, 2 büyük makine sıkıştırma istasyonu, 3 kurtarma treni ve diğer ekipmanlar yerinde konuşlandırıldı.
31 Mart sabahı saat 1'de, tesis lideri, devrilen arabaların bir kısmının çekildiğini söyledi. Olay yerindeki bazı araba cesetlerinde şüpheli kesik izleri vardı. Fotoğrafçı / Upstream News Stajyer Muhabir Xiao Peng
Chenzhou Şehri, Yongxing İlçesi, Yongxing İlçesi, Yonghua Köyünde bir köylü olan Li Haiping, olaydan önce birkaç kez 100'ü aramış, yukarı havzadaki gazetecilere, olaydan önce, çökmüş bedenden yaklaşık 300 metre ötede demiryolunun çöktüğünü gördüğünü söyledi. Gövde rayları tamamen örter ve tren geldiğinde kesinlikle devrilir.
Olaydan önce yukarı havza gazetecilerinin elinde çekilen bir fotoğraf, heyelanın uzunluğunun yaklaşık 5 ila 10 metre olduğunu gösterdi.
Çin Demiryolu Beşinci Bürosu'nun bir ekip liderine göre, sahaya 30'unda saat 14: 00'de girdiler. Çöken dağın temizlenmesinden sorumlu 100'den fazla inşaat işçisi ve çok sayıda ekskavatör vardı. 31'inde saat 2'de bitmesi bekleniyor. . Daha sonra olay yeri, ray onarımını yapacak olan demiryolu personeline teslim edilecek.
Yukarıda bahsedilen ekip lideri, yukarı akış muhabirlerine daha önce devrilen tren vagonunun çekildiğini tanıttı.
Akıntı yönündeki haber muhabirleri, çekilmemiş tren vagonlarından bazılarının demiryolunun yanında istiflendiğini, kutular tamamen bozulmuş olduğunu ve demir kutuların kenarlarında şüpheli kesik izlerinin bulunduğunu gördüler. Hasarlı vagonların yanı sıra, plastik yağmurluklar içindeki düzinelerce demiryolu işçisi, demiryolu çivileri ve diğer demiryolu parçaları ile beklemedeydi. İşçilerden biri gazetecilere yaptığı açıklamada, içlerinden bazılarının demiryolunu onarmak için öğlen 30'u Hengyang'dan geldiklerini söyledi.
31 Mart sabahı erken saatlerde, yağmurluk giymiş 10'dan fazla işçi heyelanın kenarındaki çalıları temizledi. Fotoğrafçı / Upstream News Stajyer Muhabir Xiao Peng
"Demiryolu rayları onarıldı ve demiryolu denetimleri devam ediyor." 31'inci sabahı, bir yukarı akış muhabiri, Guangzhou Demiryolu Grubu Propaganda Departmanından sorumlu ilgili kişiyi aradı. Ne zaman trafiğe açılacağı sorulduğunda, yukarıda belirtilen sorumlu kişi şu cevabı verdi: "Yakında".
Guangzhou Demiryolları Grubu'nun resmi Weibo 31'i sabah saat 9'da, o gün saat 09: 01'de, Pekin-Guangzhou Demiryolunun Hunan Chenzhou bölümünün çökmüş bölümünün yukarı ve aşağı hatlarının, demiryolu departmanı bir gecede onarım için acele ettikten sonra trafiğe açıldığını duyurdu.
Haber stajyer muhabiri Xiao Peng
