Benim Zhixuan Xiaobai, arabayı bir ay kullandıktan sonra!
Zhixuan Xiaobai'm bugün arabadan bahsetmesinin üzerinden neredeyse bir ay geçti. Sizinle biraz araba deneyimi ve araba satın alma deneyimini paylaşmak istiyorum. Beğenmediyseniz, püskürtmeyin!
Chihyun'u seçmeden önce Fit ve Polo'yu görmüştüm. Fit'in tasarımını beğenmediğim için ilk seferde ona dikkat etmedim. Birkaç arkadaş poloyu tavsiye etti ve ben ikincisi tarafından etkilendim. Daha sonra bazı karşılaştırmalardan sonra Zhixuan'ı seçtim.
Birincisi, Chihyun ile karşılaştırıldığında polo aynı dönemin arabası gibi değil, Polo o zamanlar Santana gibi Ben şahsen Chihyun'un arabadaki en çekici arabalardan biri olduğunu düşünüyorum.Kore arabaları ile en çok yulaf ezmesi uyuşuyor. Sakallı yüzün bir kutsama hahası vardır.
İkincisi de polo alanı Chih-hyun'dan daha küçük, saçma konuşmaya gerek yok, gördüğünüz her şeyi biliyorsunuz. Genelde sadece ulaşım için değil arabamı dekore etmem gerekiyor, bu seçimimi doğrudan etkiliyor.
Her şey düşünüldüğünde Zhixuan'ımı seçtim. Uygunsa iyidir. Fazla bir şey söylemeyin, fotoğrafı hemen paylaşın.
Ön yüz çok güzel, temiz ve göze batmayan, özellikle iki büyük göz dinç ve enerjik!
Mükemmel profil 45 derece
Seksi büyük popo, yuvarlak ve dolgun ve arka lambalar da çok göz kamaştırıcı.
Yüzer tavanı ile hala keskin görünüyor ki bu biraz ilginç.
Çizgiler güzel ve pürüzsüz, arabayı yıkadıktan sonra takdir edeceksiniz.
Ne kadar çok bakarsam, o kadar çok hoşlanırım.
Derin gözler bana baktı.
Toyota'nın boğa işareti, basit ve öz!
Güneşte çok göz kamaştıran araba logosunu göstermek için.
Bir sedanın bir hatchback ile karşılaştırıldığında en büyük avantajı, bagaj açıldıktan sonra, büyük şeylerin doldurulabilmesi, artı arka koltukların aşağıya çekilebilmesi, ayrıca bir çok şeyi toplayabilmesidir.
Merkezi direksiyon simidi basit ve cömerttir.
Bu iki şey gerçekten çok iyi. Bir cep telefonu, fincan veya başka bir şey koymak ve kullanılmadığında itmek çok uygun. Bu detay çok samimi ve düşünceli.
Namlu tarzı alet.
Alan iyi, ama büyük görünmüyor, ama olabilir.
Vites küçük.
Gezinme daha sonra eklendi.
Xiao Zhixuan çok "çağrıştırıcıdır". Küçük ama eksiksiz. Yol tutuşu ile başlayalım. Erteleyici ve istikrarlı değil ve 60 hızda döndükten sonra destek yerinde. Alan hakkında konuşalım. Hatchback olmasına rağmen, onu bir sedanla karşılaştırdım ve gövde sadece üç santimetre daha az. Yani, bir bagajın mesafesi, ancak alan açısından oldukça yeterli ve hiçbir sıkışma hissi yok. Gövde bir sedan kadar büyük değil, ancak alanı artırmak için arka katlanabiliyor; en değerli olanı Bahsettiğim şey yakıt tüketimi Arabayı elime aldığımdan beri 1.000 kilometre koştum. Yakıt tüketimi fabrikadan 7.1'e düştü ve yeniden düşmesi gerekiyordu. Japon arabalarının en büyük avantajı yakıt tüketimidir.İşçi sınıfı sahiplerinin ekonomik ve pratik olması gerekir.
Ben bir bayinin güveni ya da hain değilim. Ürünler bir ülkenin ulusal kalitesi, tutumu ve teknolojisi ile yakından ilgilidir. Siz de benim gibi pratikliği ilk sıraya koyarsanız, ancak elinizde parayla bu seviyedeki bir arabayı tercih edebilirsiniz.Bu araba kesinlikle pragmatik hayata aşık olduğunuz ilk araba.
Sorumluluk Reddi: Bu makale Bitauto.com'daki bir netizenden alınmıştır ve Bitauto.com'u temsil etmez.
Sorumlu Editör: Lino
