Pek çok PK'den sonra, klavye araba tanrısı kötülüğünü değiştirdi ve sağa mı döndü?
Günümüzün son derece gelişmiş İnternet çağında, İnternette her zaman böyle bir "klavye araba tanrısı" grubu olacaktır. Deneyimlemedikleri bir araba için, gerçek sürüş deneyimini bile tahmin edebilirler. "Bulut inceleme arabasının" kökeni budur. . Sürücünün derin katılımını gerektiren bir makine olarak, otomobillerin deneyimi büyük ölçüde değişir. Bir araba iyi olsun ya da olmasın, ihtiyaçlarınıza uygun olup olmadığını açıklamak için gerçek deneyime ihtiyaç duyar. Gerçek hayatta bir "klavyeli araba tanrısı" olmak istenmiyor ve onurlu değil, ancak oyun dünyasına geldiğimizde, "klavye" nin gerçek doğasına geri dönüyor ve bir "klavye (oyun) disk (oyun) arabası" yapıyoruz. Yüksek) Tanrı (eller) "hala çok ilginç.
Hikayeyi anlatmaya başlamadan önce, hikayenin iki baş karakterini tanıtalım. Diudiu ve Xiaotian iyi arkadaşlar, farklı mesleklere sahip olsalar da arabalar onları birbirine bağlayan ortak hobileridir.
Bir hafta sonu, Diudiu ve Xiaotian tekrar bir araya geldi. Diudiu, Xiaotian'ın cep telefonuyla oyun oynamasını izledi ve meraktan öğrenmeye başladı.
GT R, AMG GT serisinin amiral gemisi versiyonudur ve abartılı görünüm kitleri her zaman şiddetini göstermektedir. Otomobil, benzersiz bir ön, ortaya monte edilmiş arkadan çekiş düzeni kullanıyor ve vites kutusu, neredeyse 50:50 oranında mükemmel bir karşı ağırlık elde ederek gövdenin arkasına yerleştirilmiş. Arka tekerleklerin aktif direksiyonu, yana monte edilmiş kuru yağ karteri ve her yerde bulunan karbon fiber malzeme ile birleştiğinde GT R, nihai palet canavarı haline geldi.
Bu yeşil canavarın kalbi, maksimum 430kW (585Ps) / 6250rpm güce ve 700Nm / 1900-5500rpm maksimum torka sahip 4.0L V8 ikiz turbo motordur.
Acura NSX, Japon otomobil endüstrisinin özünü miras almıştır. Günümüzde, NSX'in görünümü önceki model kadar JDM aromasıyla dolu değil, bunun yerine güçlü bir uluslararası süper otomobil.Bu daha çok vücut yapısı ve aerodinamik dikkate alınmasından kaynaklanıyor.
Bir hibrit süper otomobil olarak NSX, maksimum 368kW (500Ps) / 7000rpm güce ve 550Nm / 2000-6000rpm maksimum torka sahip 3.5L V6 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Üç elektrik motorunun yardımıyla, güç sistemi birleşik maksimum 427kW (582Ps) güce ve maksimum 645Nm torka sahiptir. Bu hibrit sistem, mükemmel kullanım ve hızlı dinamik tepkiye sahip dört tekerlekten çekişli bir yapıdır.
İki adam kavga
Sonunda yazılı: Biraz PK'den sonra, Xiaotian oyunda Diudiu'yu yenip oyunda "klavye araba tanrısı" olmasına rağmen, kalbindeki his oyunu kazanmak kadar basit değil. Diudiu ile sohbet etme sürecinde, Xiaotian bir aydınlanma yaşıyor gibiydi. Artık hayatta beyinsiz veya beyinsiz bir klavye araba tanrısı olamayacağını hissetti. Gerçek deneyim yoluyla daha fazlasını hissetmesi gerekiyordu. Arabanın ürün gücü.
Pek çok insan için yarış oyunları "araba hobisi aydınlanma öğretmeni" rolünü oynar ve aralarında sayısız his vardır. Yıllar süren gelişmelerle birlikte, yarış oyunları gittikçe daha gerçekçi ve havalı hale geldi, ancak oyun sonuçta bir oyundur ve gerçek duruma genellenemez. Umarım Diudiu ve Xiaotian'ın hikayeleri aracılığıyla size otomobiller için son sözün pratikten öğrenmek olduğunu söyleyebiliriz. Bir araba seçme sürecinde, test sürüşü yapmalı ve daha fazlasını deneyimlemelisiniz, böylece size uygun bir araba bulmanız daha kolay olacaktır.
Klavye araba tanrısı kötülüğü değiştirdi ve doğruluğa mı döndü?
