Yan adalettir - Ruicheng CC "en güzel Çin arabası" adını mı almak istiyor?
Bir araba satın almak bir nesne bulmak gibiyse, o zaman ilk üç sıralama nedir?
Cevap şudur: güzellik, güzellik ve güzellik.
TV'de yayınlanan kör randevu programlarında hemen herkes aradığı kişinin "görüşü" olması gerektiğini söylüyor, bu aslında bir örtmece. Daha doğrudan çevirmek gerekirse, "çirkin B" olamaz - Calabash kardeşler kör bir randevuda çıkmamış olsa da, bu düşünülebilir.
Herkesin farklı bir güzellik ve çirkinlik algısı var ve bir araba var, onu gören hemen hemen herkes şöyle dedi: iyi görünüyor. Bu harika.
Bu araba Changan Ruicheng CC. Kendi markalarının liderlerinden biri olan Changan, 2017'de SUV pazarında iki güçlü yeni otomobil, CS95 ve CS55 piyasaya sürmenin yanı sıra otomobil pazarını da unutmadı. Daha da önemlisi, Ruicheng CC, Changan markasının 4.0 çağında da öncü bir çalışmadır.
Bölüm 1
XX yüzüne çarptığını düşünüyor musunuz?
Bu arabaları anlamıyorsun
On beş yıl önce, Çin'in kendi marka arabalarının neredeyse hiçbiri bir taklitçi değildi. O dönemde tüketicilerin çoğu, öncelikli olarak fiyatı olan arabaları satın aldılar, ceplerinde utangaç olduklarında, özel araçların bulunabilirliği sorununu çözmek birinci öncelikti ve tasarımın özgünlüğüne gerek yoktu. Günümüzde, gittikçe daha fazla model ve otomobil pazarında giderek artan sert rekabetle, üreticiler doğal olarak tasarıma daha fazla önem vermeye başladılar.
Açıkçası, Changan Automobile bunu uzun zamandır fark etti. Sadece dış ve iç mekanın iki "göz alıcı" noktasına gelince, Changan Automobile'in İtalya'nın Torino kentinde ve Japonya'nın Yokohama kentinde iki tasarım merkezi var. Bu konferansta, Ruicheng CC tasarım konseptini tanıtan Changan Automobile'in global tasarım direktörü Chen Zheng, genellikle Avrupa'da çalışmakta ve bu sefer Chongqing'e geri dönmüştür.
Chen Zheng, Ruicheng CC'nin tasarımının güzelliğini paylaştı. "Yaşamın hareketi" tasarım konseptinin özü, Doğu felsefesinin hayata saygı ve doğaya duyduğu hayranlıktan kaynaklanıyor. Changan Automobile, arabanın artık soğuk bir makine olmadığını umuyor, daha çok bir "sırdaş" ve "partner" gibi olmalı, "tatmin edici işlevlerden" "duyguları şekillendirmeye" kadar sizi daha sıcak ve anlıyor. Ruicheng CC bu şekilde ortaya çıktı.
Hassas bir konu olmasına rağmen Calabash Kardeşler yardım edemiyor ama diyor ki - birçok kişi Ruicheng CC'nin tek bir açıdan fotoğraf çekerek belirli bir markayla çarpıştığı sonucuna varıyor. Ancak Calabash kardeşlerin söylemek istediği şey, böyle bir görüşe sahip olmanın sadece arabaları anlamadığınızı ortaya çıkarabileceğidir.
Otomobil tasarımının her zaman farklı bir geçmişi olmuştur. Yeterince araba modeli gördüyseniz, belli bir süre içinde farklı ülke ve markaların modellerinin bazı ortak özelliklere sahip olduğunu göreceksiniz ki bu hiç de telaşlanmaya değmez.
Örneğin, bu üç araba da "yüzlerine çarpıyor" mu?
1929'da Skoda, 1927'de Mercedes-Benz ve 1928'de Ford'du. Hiç kimse bunların birbirini kopyalamanın bir sonucu olduğunu düşünmezdi.
Başka bir örnek olarak, Hulu kardeşler daha önce özellikle Porsche 924 ve Mazda RX-7 hakkında konuşmuşlardı.
Şimdi bile, Hyundai, Ford ve Audi'nin ön yüzlerinin hiçbir benzerliği olmadığını söyleyebilir misiniz?
Dahası, açıyı biraz değiştirseniz bile, Ruicheng CC'nin ön yüzü anında benzersiz bir güzellik sunar. Sözde "yüz çarpışması", Jolin Tsai ve Sister Feng'in "çarpışmalarla yüzleştiğini" söylemekten başka bir şey değildir.
Bölüm 2
İyi görünümün arkasında ne var
Bu yılın Nisan ayında Changan, "yaşamın hareketi, bilgeliğin ve rengin ikili dönüşü" tasarım konseptini yayınladı ve Changan Jiliu ve Yuyue'nin iki konsept arabası da tanıtıldı. Bu sefer Ruiren CC, Jiliu konsept otomobilinin tasarımından inşa edildi.
Ruicheng CC'nin çok iyi bir görünüme sahip olduğuna şüphe yok. Bir zamanlar tartışmaya neden olan unutulmaz ön yüze ek olarak, vücutta birçok benzersiz sıvı çizgisi de var. Changan Automobile'in küresel tasarım direktörü Chen Zheng, oryantal güzelliği yansıtan bu özel yin ve yang çizgilerini korumak için tasarım ekibinin ve fabrikanın nihayet başarılı olmadan önce sayısız çalışma yaptıklarını söyledi.
Örneğin, arabanın yan tarafındaki görünüşte göze çarpmayan çizgilerin hiçbiri birbirine paralel değildir. İnce çizgiler güneşi ve gölgeyi keserek çeşitli ışık ve gölge efektleri getirir. Ancak damgalama imalatında özel pah kırma nedeniyle ön ve arka kapılar ile çamurlukların ayrı ayrı damgalanması ve oluşturulması gerekmekte ve hatların hizalanması teknoloji açısından son derece zor bir durumdur.
Otomobil tasarımında, tasarımcılar ve mühendisler arasındaki tartışma "günlük" olup, kullanıcı deneyimini, kalite kontrolünü, fizibilitesini ve ürünün maliyetini iyileştirmek için sürekli olarak birbiriyle çarpışan bu iki güçtür. Tüm ürün geliştirme sürecinde, mühendisler daha çok mühendislik fizibilitesi perspektifinden düşünürler. "Aşırı" genellikle artan riskler ve maliyetler anlamına gelirken, tasarımcılar farklı konumlara sahipken ve daha fazlası son kullanıcı açısından. Şekil, estetik ve deneyim unsurlarını kontrol edin.
Açılış toplantısında, Changan Automobile'in başkan yardımcısı Tan Benhong duygusal olarak şunları söyledi: Sosyal iyileştirmeler ve tüketim yükseltmeleri bağlamında, Changan Automobile tüketici araştırmalarına dayanıyor. 120.000 kişiyi kapsayan çevrimdışı kullanıcı araştırması sayesinde 500 milyondan fazla insan çevrimiçi oldu. Büyük veri toplama, mevcut Çin otomobil markaları arasında hayatın her kesiminden tüketicilerin en kapsamlı ve bol "3D" modelini oluşturmuştur.
Aslında, 2014 yılından bu yana, Changan Automobile tüketicilerle ilgili araştırmalarını güçlendirdi.Her yıl tüketici araştırma projelerinin sayısı, 120.000 kişiyi kapsayan 632 seminer dahil olmak üzere 147'ye yükseldi. Ek olarak, Changan Automobile stratejik ortakları Baidu, AutoNavi, Autohome, Toutiao ve diğer İnternet şirketlerini entegre etti ve 500 milyondan fazla kişinin büyük veri analizi yoluyla tüketicilerin aile yapısını, seyahat yöntemlerini, araç alışkanlıklarını kapsamlı bir şekilde inceledi. Alışveriş yöntemlerinde, okuma alışkanlıklarında ve estetik ihtiyaçlarda bir dizi değişiklik.
Tüketicilerin iyiliği için ödün vermeden nihayet Ruipin CC'nin yüksek değerini elde etti.
3. bölüm
Ruicheng CC
Aslında bu avantajlar var
Tabii ki görünüşe ek olarak Ruiren CC'nin daha fazla avantajı var.
Adında "Ruicheng" kelimesi bulunmasına rağmen, Ruicheng CC Changan'ın en son P3 platformuna dayanıyor ve nakit Ruicheng ile hiçbir ilgisi yok. Her bakımdan Ruicheng CC, aynı düzeydeki ortak girişim markalarının model düzeyine ulaştı veya bu düzeyi geçti ve hatta bazı ayrıntılar lüks markalarla aynı seviyede bile olabilir.
Ruicheng CC'yi çevreleyen gösterge paneli, klasik Çin kültüründe sanatsal bir "yatay istifleme" anlayışı yaratarak açık alan duygusu getiriyor. Arabada çok sayıda cilt benzeri soft çanta malzemesinin uygulanması doğal ve yumuşak bir dokunuş sağlar. Ve şimdi, Çin'in B sınıfı otomobillerinde tamamen el yapımı gerçek dikişleri ilk kez tanıtıyoruz. İç malzeme de mükemmel ve arabada neredeyse hiç koku yok.
Changan Ruicheng CC, yalnızca 400PPI retina çözünürlüğe sahip değil, 10,2 inçlik kayan dokunmatik LCD ekranla donatılmıştır.Sürüşte ışık paraziti sorununu göz önünde bulundurmak için Changan Automobile, çok partili sertifika deneylerinden geçti ve sonunda sürüş güvenliği ve kontrolü için bir garanti buldu. Altın uygunluk açısı 7,2 ° 'dir.
1.5T turboşarjlı motor, manuel ve 6 vitesli otomatik şanzımanlar ile 156 beygir gücü (115kW) güce sahiptir.
Alan ve sürüş konforu açısından Rui Cheng CC daha rahat, koltuk yumuşak ve kalın hissediyor ve alan daha da abartılı uzunlukta, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4780/1825 / 1465mm, dingil mesafesi 2770mm ve arka sıra bacaklarla eğimli. Baskı yok.
Buna ek olarak, Ruicheng CC ayrıca 360 ° panoramik görüntüyü otomatik tetikleme, ACC tam hızda uyarlanabilir seyir, PAB erken uyarı yardımcı frenleme, LDW şeritten ayrılma uyarısı, TSR hız sınırı işareti tanıma ve diğer akıllı sürüş yardımı yapılandırmalarına sahiptir. Geçmişte ortak girişim markalarında karşımıza çıkan lüks teknoloji ekipmanları, Çinli markaların kamulaştırılmış orta seviye otomobillerinde de tek tek karşımıza çıktı.
Ruicheng CC, kalite açısından çoğu ortak girişim markası B sınıfı otomobilden daha düşük değildir ve fiyat, satışların patlayıp patlayamayacağının anahtarı gibi görünüyor. Calabash Kardeşlerin öğrendiği iç haber şu: Ruicheng CC'nin fiyatı Volkswagen Sagitar'a yönelik olabilir. Aynı fiyata tüketiciler, lüks teknolojinin getirdiği sürprizleri tam anlamıyla deneyimleyebilir ve iki seviyeye yayılan samimi bir deneyimin keyfini çıkarabilir. Bir ortak girişim markası olan A segmenti otomobilin fiyatı ile yüksek kaliteli, atmosferik ve yüksek kaliteli B segmenti bir otomobil satın alabilirsiniz.Bu Changan Automobile için harika bir hamle olabilir.
Changan 4.0 döneminin ilk modeli olan Changan, Ruicheng CC'ye çok çaba sarf etti. Görünümü, iç tasarımı ve konfigürasyonu göz alıcı ve bize Changan'ın tüm samimiyetini hissettiriyor. Ruicheng CC'nin bu yılın sonunda resmi olarak listelenebileceği anlaşılıyor.
Ruicheng CC için Hulu Brothers, bunun kesinlikle başarılı bir model olacağına inanıyor - tek soru, başarının nasıl tanımlanacağı. Magotan ve Passata'nın 20.000 sınıf aylık satış hacmine ulaşmak zor olabilir, ancak Geely Borui'nin zirvesine ulaşmak sorun olmamalı.
Kabak kardeşler akıllarını açtı ve Changan Automobile'e iki öneri sundular:
Birincisi, SUV yangını kaçınılmaz olarak devam edecek ve Ruicheng CC tarafından sergilenen yeni nesil tasarım öğeleri ve ileriye dönük teknoloji en kısa sürede SUV alanına uygulanacak. Mevcut CS15, CS35, CS75 ve diğer modellerin yerini almak veya yeni bir isim vermek olsun, SUV'nin mevcut etkin noktası kaybolamaz;
İkincisi, B sınıfı arabaların genel düşüşü. Çoğu B sınıfı otomobil sahibi, yükseltme ve yükseltme sırasında lüks markaların C sınıfı modellerini hedef alacak, ancak Zotye Z700 gibi garip (aşağılayıcı olmayan) dışında, C sınıfı otomobillerin mevcut başlangıç fiyatı genellikle 300.000 civarında. Ruicheng CC'ye göre 5 metreden daha uzun bir araba fabrikasına sahip C sınıfı bir araba inşa ederseniz, başlangıç fiyatı 200.000 içinde kontrol edilir ve bu yeni bir dünya olabilir.
