Her yerde denizaltılar var! Güney Pasifik yükseliyor ve başka bir ülke yerli bir denizaltı inşa etti
Yazan: Totoro
Global.com'un yakın tarihli bir raporuna göre, Endonezya Ulusal Tersanesi, 1.400 tonluk konvansiyonel denizaltısını Endonezya'nın Surabaya kentinde ilk kez sergiledi. Endonezya tarafından bu kez inşa edilen yerli üretim denizaltı, bağımsız olarak inşa edilmesi için aslında Güney Korenin Daewoo Tersanesi tarafından yönlendirildi. Model DSME1400. Bu, Güney Koredeki Daewoo Gemi İnşaası tarafından donanması için inşa edilen "Zhang Baogao" sınıfı denizaltının ihraç versiyonu. Kökeni araştırıldığında, Güney Korenin "Zhang Baogao" sınıfı denizaltısı, aslında Alman Tip 209 denizaltısının ihraç versiyonu.
Denizaltılar her zaman endüstrinin genel gücünün önemli bir ölçüsü olmuştur, çünkü denizaltıların ihtiyaç duyduğu endüstriyel teknoloji çok karmaşık ve üst düzeydir. Denizaltının genellikle sadece sızdırmaz bir silindir olmasına rağmen, su sızıntısı izi kalmamasını sağlamak için silindirin kesinlikle sızdırmaz durumda tutulması ve denizden 300 metreden fazla su derinliği olması gerektiğini düşünün.Bu teknik zorluk sadece bugün. Bunu sadece birkaç ülke başarabilir.
Almanya, konvansiyonel denizaltıların geliştirilmesinde dünyanın en iyi ülkelerinden biridir.II.Dünya Savaşı sırasında, Alman denizaltıları neredeyse tüm İngiliz nakliye rotasını kesti. II.Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Alman konvansiyonel denizaltıları, özellikle 1980'lerde ve 1990'larda Güney Kore de dahil olmak üzere dünya çapında düzinelerce ülkede iyi satılan, Almanya tarafından geliştirilen Type 209 denizaltı olmak üzere Batı kampındaki en yüksek seviyeyi korumaya devam etti. Güney Kore, 1993 yılında Alman Tip 209 denizaltısını resmen tanıttı ve onu "Zhang Baogao" sınıfı olarak adlandırdı. Bugün Endonezyanın kendi inşa ettiği DSME1400 denizaltısı, Güney Korenin Zhang Baogao sınıfı denizaltısının ihraç versiyonu. Almanyadan Güney Koreye ve Endonezyaya aynı denizaltı, dolambaçlı bir yol olarak tanımlanabilecek üç ülkeye aktarıldı.
Endonezya için, Endonezya "bin adadan oluşan ülke" olarak bilindiğinden, ulusal topraklarında tipik bir takımada ülkesi olan 13.000'den fazla ada bulunmaktadır. Bu nedenle Endonezya, donanmanın gelişimine her zaman büyük önem vermiştir. Üçüncü dünya ülkesi olarak denizaltılar Kuşkusuz okyanusu kontrol etmek için en iyi silahtır, bu nedenle Endonezya, gelişmiş geleneksel denizaltılar ve denizaltıları bağımsız olarak inşa edebilecek endüstriyel yetenek arıyor. Endonezya ve Güney Kore arasındaki bu işbirliğinde, Güney Korenin Daewoo Gemi İnşasının teknoloji transferi, denizaltıların bağımsız olarak inşa edilmesini mümkün kıldı. Bu, Endonezyanın deniz gücünün gelişmesinin önemli bir simgesidir ve Endonezya için stratejik öneme sahiptir.
Haritadan Endonezya, Güney Çin Denizi ile Avustralya arasına sıkışmış ve batıda Malakka Boğazı'na yakındır ve stratejik konumu çok önemlidir. Denizaltı, Endonezya donanmasına Malacca Boğazı, Maluku Boğazı ve Bismarck Denizi gibi stratejik noktaları korumada yardımcı olur ve diğer ülkelerin savaş gemilerinin Endonezya sularına girmesini etkili bir şekilde önler.
Şu anda, Güneydoğu Asya'da bir denizaltı patlaması ortaya çıkıyor: Vietnam 6 adet Rus yapımı Kilo sınıfı denizaltı satın aldı, Singapur İsveç Aquamon sınıfı denizaltılarla donatıldı ve Tayland, Çin yapımı S-26T konvansiyonel denizaltılar satın aldı. Endonezya, bu grupta büyük bir ülke olarak Doğal olarak geride kalmamak. Alman Tipi 209 denizaltısının Kore versiyonu olan Koreli Zhang Baogao sınıfı denizaltısı yaklaşık 1.400 ton deplasmana sahip ve nispeten iyi performansa sahip orta büyüklükte bir denizaltıdır.
DSME1400 denizaltısıyla donatılan Endonezya donanması, güneyde Avustralya donanmasını kontrol edip dengeleyebilir ve kuzeyde Malezya ve Tayland gibi ülkeleri kontrol edip dengeleyebilir ve denizcilik çıkarlarını etkin bir şekilde koruyabilir. Bununla birlikte, tasarım çağı nedeniyle DSME1400 denizaltısı bir AIP denizaltısı değil, geleneksel bir geleneksel güç denizaltısıdır. Bu nedenle, Tayland ve Avustralya'nın "Shortfin Scorpionfish" sınıfı denizaltıları gibi S-26T denizaltıları ile karşılaştırıldığında, kurulu AIP sistemi olmadığı için sürekli yüzer ve şarj olurlar ve gizli performans açısından AIP denizaltılarıyla karşılaştırılamazlar. Ancak Endonezya için, ülkenin birçok adası nedeniyle denizaltıları hava kuvvetleri tarafından etkin bir şekilde korunabilir, bu nedenle Endonezya için yüzer şarj kabul edilemez.
Güneydoğu Asya ülkelerinin silahlanmalarının sürekli gelişmesiyle, Güney Çin Denizi ve çevresindeki sular artık "her yerde denizaltılar" olarak tanımlanabilir ve Çinin Güney Çin Denizi sorunu da daha büyük zorluklarla karşı karşıyadır. Komşu ülkeler kendilerini donatmaya ve hatta kendi denizaltılarını üretmeye devam ederken, ASEAN ülkelerinin Deniz muharebe kabiliyeti de buna göre artırıldı ve ülkemizin Güney Çin Denizi sorununu tamamen çözmesi için donanmamız daha büyük baskı ve tehditlerle karşılaşacak. Bu nedenle, ASEAN ülkelerinin deniz güçlerini artırmak için aldıkları tedbirler, yakın ilgimizi gerektirmektedir.
