Aylık 50.000'den fazla satışla, Çin'deki en büyük satış hacmine sahip Japon otomobili, sahipler böyle diyor!
Geçtiğimiz 2017'de, Sylphy'nin toplam satışları 420.000'i aştı ve bunların 50.000'den fazlası Aralık ayında satıldı. "Aile sedan kralı" unvanı hak ediyor. 2018'in başında Sylphy Classic modeli 2018 modelini başlattı.Yeni 1.6L motora ek olarak eski 4AT bir CVT ile değiştirildi ve fiyatı 9.98-11.48 milyon arasındaydı. Peki, sahibi Sylphy'nin satışları hakkında ne diyor? Hadi bir bakalım.
Genel puana bakıldığında, araç sahibi, 5 üzerinden 4,58'lik yüksek bir puanla Sylphy'nin yakıt tüketim performansından daha memnun. Sylphy'nin daha hafif gövde ağırlığı, motorun kendisinin iyi yakıt ekonomisi ve bir CVT şanzımanın kullanılmasıyla birleştiğinde yakıt tüketimini düşürür. Ek olarak, Sylphy'nin 2700 mm'lik bir dingil mesafesi var ve bu da mekanın iyi performans göstermesini sağlıyor.
Dahası, Sylphy "hareketli kanepe" olarak biliniyor, koltuk konforu yüksek, dolayısıyla konfor puanı iyi. Bununla birlikte, her ikisi de aynı seviyenin ortalama seviyesinden daha düşük olan ve sürüş deneyimi sadece 4,13 puan olan görünüm ve sürüş deneyimi açısından performans tatmin edici değildir. Görülüyor ki, Sylphy'nin satışları daha iyi olsa da, daha etli bir başlangıç ve daha ince bir boya kaplaması gibi bazı tuzaklar hala var.
Sylphy'nin motoru güç, ekonomi ve stabilite açısından iyi bir performans sergiliyor, ancak CVT sürekli değişken şanzımana uyan modeller başlangıçtaki performansı az çok etkileyecek. İşe giden araba sahipleri bunu derinlemesine anlamalı. Ne de olsa, kentsel alandaki yol koşulları pek iyi değil, bu yüzden sık sık durup gidiyorum.
Ek olarak, araba gövde boyası incedir ve Japon arabalarında yaygın bir sorun olan küçük çiziklere eğilimlidir. Yüksek hızlı veya kötü yollarda yürürken, uçan küçük kayaların çarpması kolaydır ve bunun sonucunda araba "yaralanmış" hale gelir.
Sylphy'nin arabada daha az saklama alanı var ve tasarım orta konsol gibi çok kullanıcı dostu değil, cep telefonu büyükse sığmayacak. Bu arabanın orta kol dayama kutusu biraz kısa ve kısa rakipleri olan insanlar pek arkadaş canlısı değil.
Bununla birlikte, aylık 50.000'in üzerinde satış hacmine sahip bir sıcak satış modeli olarak, slotlar olmasına rağmen, Sylphy'nin avantajları daha belirgindir ve düşük yakıt tüketimi ve geniş alan gibi, sahibinin hayati çıkarları için daha uygundur.
Japon arabalarının önemli bir satış noktası düşük yakıt tüketimidir ve Sylphy de bir istisna değildir. Nu Skin tarafından piyasaya sürülen 2018 klasik modeli yeni 1.6L doğal emişli motor modeli HR16 ile donatılmıştır ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı yakıt tüketimi 6-6.3L / 100km arasındadır. Sylphy 1.6L normal versiyonu için, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın toplam yakıt tüketimi sadece 5,2-6,1L / 100km'dir ve sahibinin gerçek yakıt tüketimi 5,5L / 100km'dir ki bu yeterince ikna edicidir.
Sylphy Space de iyi bir performans gösterdi ve 2700 mm dingil mesafesine sahip, bu da ön / arka koltukları daha fazla alan yapıyor. Dahası, Sylphy koltukları yumuşaktır ve yüksek sürüş konforu sağlar.
Sylphy, tüketicilerin aralarından seçim yapabileceği 14 normal ve klasik model modeline sahiptir. Normal sürüm, daha yüksek maliyet performansına sahip 20161.6XV CVT Zhizun sürümü ve klasik sürüm, 2018 klasik 1.6XE + CVT lider sürümüdür. Bunlardan ilki, sıradan versiyonda en donanımlı olanı, 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5.2L, 146.800 fiyatı da daha uygun. İkincisi 112.800 olarak fiyatlandırılır, konfigürasyon klasik üst seviye model ile aynıdır ve yakıt tüketimi yüksek değildir. Bu nedenle, çeşitli faktörleri göz önünde bulundurarak, eğer bütçe yaklaşık 110.000 ise, 2018 klasik 1.6XE + CVT lider versiyonu seçilebilir; yaklaşık 150.000 bütçeli araç sahipleri 20161.6XV CVT Zhizun versiyonunu seçebilir.
