Bahar geliyor? Araştırmalar, tüketicilerin otonom sürüşü kabul etmeye başladığını gösteriyor

Amerikan Otomobil Derneği (AAA), otonom sürüş teknolojisine yönelik tüketici tutumlarını daha iyi anlamak için yıllık bir çalışma yürütüyor. Şimdi bu araştırma üçüncü yılına girdiğine göre, insanların gelişen bir teknoloji olan otonom sürüşe yönelik tutumlarındaki değişiklikler de dahil olmak üzere bazı ilginç bilgileri ortaya çıkardı. Çalışma, Amerikalı otomobil sahiplerinin artık sürücüsüz araçları ve otonom sürüş teknolojisini daha yüksek düzeyde kabul ettiğini buldu.

Görüşülen kişilerin çoğu hala bu teknolojiden korkuyor olsa da, insansız araç kullanmayı destekleyen sürücülerin oranı geçen yıla göre önemli bir artışla% 28'e ulaştı. Aksine, Amerikalı sürücülerin% 63'ü hala sürücüsüz arabalara binmeye cesaret edemiyor ve% 9'u emin değil.

Bu araştırmadan elde edilen verilere göre, 1980-2000 yılları arasında doğan gençlerin% 49'u bu teknolojiden hala rahatsız.

Aslında, sürücünün otonom sürüş teknolojisi hakkındaki görüşüne ilişkin pek çok farklı bakış açısı vardır. İyimser biriyseniz, anketin sonuçlarına yüzünüzde bir gülümsemeyle bakacaksınız çünkü artık daha fazla sürücü bu teknolojiyi destekliyor. Kötümserseniz, anket sonuçlarına da bakacak ve çoğu sürücünün hala bu teknolojiden endişelendiğini söyleyeceksiniz. Otonom sürüş teknolojisini destekliyor veya buna karşı çıksanız da, otonom sürüş teknolojisini geliştirmeye yönelik teknik yarış çoktan başladı.

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, 1980-2000 arasında doğan insanlar, 1960'ların sonlarından 1970'lerin ortalarına ve 1946'dan 1964'e doğanlara göre otonom sürüş teknolojisinden daha az korkuyor. Bu araştırmaya göre, 1980-2000 arasında doğan gençlerin% 49'u bu teknolojiden hala rahatsız. Bu oran hala yüksek olmakla birlikte, 1960'ların sonu ile 1970'lerin ortaları arasında doğanların (% 70) ve 1946 ile 1964 arasında doğanların (% 68) anket oranından çok daha düşüktür.

Çalışma ayrıca, Amerikalı sürücülerin% 46'sının normal bir araba kullanırken tamamen otonom bir araçla aynı yolda sürdüklerinde kendilerini güvensiz hissedeceklerini gösterdi. Bir sonraki arabalarında bu teknolojiyle donatılıp donatılmayacaklarına gelince, sadece% 27'si bunu istemediğini söyledi, ancak% 23'ü otonom sürüşün geleceği konusunda hala kararsız.

American Automobile Association araştırması, esas olarak otonom sürüş teknolojisinin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çoğu sürücü tarafından hala kabul edilmediğini ortaya koyuyor. Bu değerlendirme makul, çünkü insanlar otonom sürüşü daha fazla kabul etmeden önce, teknolojinin kendisinin kanıtlayacağı çok şey var. Bazı insanların bu teknolojiyi anlaması da yanlış fikirlerle yanıltılabilir.

Tüketicilerin bir sonraki arabalarında bu teknolojiyle donatılıp donatılmayacağına gelince, sadece% 27'si bunu istemediğini söyledi, ancak% 23'ü otonom sürüşün geleceği konusunda hala kararsız.

American Automobile Association otomotiv mühendisliği direktörü Greg Brannon, insanların otonom sürüş teknolojisini kabul etmelerini sağlamanın bir yolunun, kullanıcıların otonom sürüş teknolojisi anlayışını derinleştirmek için kademeli olarak adaptif hız sabitleyici ve otomatik acil frenleme gibi sürücü destek sistemlerini tanıtmak olduğunu söyledi. Tüm yönlerini bilin. Otopilot teknolojisi, yardımcı sistemin net işlevlerine ek olarak, sürücünün manuel işlemleri azaltmaya ve bilgisayara teslim etmeye alışmasına da yardımcı olur.

İnsanların düşünebileceği şey, otonom sürüş teknolojisinin bir devrimden çok bir evrim olacağıdır!

Nihayetinde otomobil üreticileri, sürücülerin otonom sürüş teknolojisi hakkında sahip olabileceği endişelerin giderilmesi sorumluluğunu üstlenecek. Tüketicilerin otonom sürüş teknolojisini yutmasını engellemenin ve tüketicinin anlayışı olmadan aceleyle kabul etmenin birçok yolu vardır. Tüketicilerin otonom sürüş teknolojisinin güvenlik faydalarına ilişkin farkındalığını artırmak en iyiler arasında yer alıyor, çünkü sürücüler otonom sürüş teknolojisinin güvenlik faydalarını ne kadar erken anlarsa, bunu o kadar çabuk kabul etmeye başlayacaklar. Brannon, "Otonom sürüş teknolojisinin her yıl yolda binlerce hayatı kurtarabileceğine kesinlikle inanıyorum." Dedi.

Manchester United'ın gelecek sezon iç saha ve deplasman formalarının casus fotoğrafları ortaya çıktı! Demiryolu işçilerine saygı, pembe uzaklığın gizli bir tehlikesi var
önceki
Tekrarlanan öğretmeden sonra değiştirmeyin! Qin Sheng'in başı yine belaya girdi ve Shenhua'nın kanseri oldu, Evergrande'nin dış yardımına misilleme yapmak Futbol Federasyonu'nun cezasından kaçamayabi
Sonraki
Ebediyen haksızlığa uğramış Montella? La Liga'da antrenörlük yaptıktan sonra 3 kez 5 golle dolduruldu ve Manchester United da Şampiyonlar Ligi'nde cezalıydı!
BLG, SNG'yi canlı oynamak için bölgelendirmeyi kullanıyor! IQ'nun uçup gittiği hissi
Manchester United'ın genç kardeşi ikinci takımda oynamamaktan dondurucu Tehlike! Başarılı karşı saldırı, eski Manchester United'ı anımsatıyor
Efsane bitmeyecek, Nissan yeni Z serisi modeller geliştiriyor
U23 olmayan Futbol Federasyonu'nun Yeni Düzenine kurban gitti! Evergrande'de bu 6 kişinin topsuz oynaması normaldir
SNG, trollerin gerçek kralı ve BLG'yi 9 öldürme ile eşitledi!
Manchester United'ın "paralel ithalat" detayı Mourinho'yu ve hayranlarını etkiledi! Eksiklikleri olmasına rağmen arka arkaya 3 maça çıktı.
büyülü! Diego Costa sarı kartla golü attı! Sadece hakem onun potansiyelini canlandırabilir mi?
Porsche Cayenne Hybrid'den 120.000 daha ucuz, satın almaya değer mi?
Resmi Barselona sertifikası! Mei, tüm dünyada popüler olan yeni kelimeyi uçuruyor: Messi "keçi"
Zamanı değil! Shanghai SIPG, Çin'in süper rakiplerine hükmediyor ve sadece Evergrande'ye değil, bir kadronun şampiyonluk için rekabet etmesi çok zor olacak
Wang Dongcheng'in centilmen cazibesi netizenlerinden oluşan ilk Milano Moda Haftası sergisi "Aynı erkek arkadaşı kişiselleştirmek istiyorum" diye bağırdı.
To Top