Li Shufu, doğrudan Mercedes-Benz S-sınıfı BMW 7 serisini hedefleyerek D-sınıfı lüks otomobili zorluyor.
Savaşta generaller olmalı, bir amaç komuta etmek, diğeri ise tüm ordunun ruhu olmaktır. Bu nedenle, birçok lüks marka, ne pahasına olursa olsun, kendi D sınıfı amiral gemisi lüks arabalarını üretecek. En etkili olanı, tüm Mercedes-Benz markasının ruhu olan Mercedes-Benz S-Serisi'dir. Sözde tasarım ve teknoloji, şimdi sadece yüzeysel bir anlayış olan S-Serisi'ne konuluyor. Özünde, Mercedes-Benz S-Class, otomotiv endüstrisine liderlik eden ve lüks arabaları yorumlayan bir uygulayıcıdır. BMW 7 Serisi ve Audi A8L de bunu yapmak istese de sonuç çok ideal değil ama vazgeçilmemeli aksi halde tüm markaya zarar verecektir. Daha da kötüsü, Volkswagen Phaeton başlangıçta Volkswagen markasını şekillendirmek ve yükseltmek istiyordu, ancak para kaybedemedi ve sonunda üretimi durdurmaktan başka seçeneği yoktu.
Li Shufu, D sınıfı lüks arabaları zorluyor.Geely şu anda bu kabiliyete sahip değil ve buna gerek yok.Volvo bu önemli görevi üstlenmek zorunda.Ancak daha yakından bakıldığında, sadece Volvo'nun D sınıfı lüks arabalara sahip olmadığını, Geely'nin de petrol ve su olduğunu ve bir taşla iki kuş vurduğunu gösteriyor. Harika, Volvo'nun kurumasına izin vermeyin. Ama yine de, Volvo her zaman Mercedes-Benz, BMW ve Audi ile aynı seviyede olduğunu iddia ediyor, ancak D-sınıfı bir araba bile alamıyor, gerçekten perişan. Umarım yakında çıkacak olan Volvo S100'ün iyi bir geleceği olur.Mercedes-Benz S-Serisi'ni geçmek çok zor, ancak Audi A8L ile ilgili birkaç yaygara hala nitelikli.
Görünüm açısından, Volvo S100'ün ön yüzüne baktığınızda, Shufu'nun niyetini anlayabilirsiniz. Volvo D-sınıfı lüks otomobili pervasızca zorlamak aslında Geely markasını yükseltiyor. Yeni otomobilin ön yüzü Geely'nin en son aile tasarım dilini benimsiyor.Arka desenli hava giriş ızgarasının çok güzel ve son teknoloji olan lüks otomobil Volvo S100'e yerleştirilmesini beklemiyordum. Geely markasıyla D sınıfı lüks bir otomobil yapmak aptalca, ancak Volvo logosunu asmak ve Geely tasarım öğelerini kullanmak akıllıca bir şey. Anahtarlı hava giriş ızgarasının Geely ailesinin bir tasarım öğesi olduğu, yani anahtarlı şeklin Geely markasını temsil edebileceği artık biliniyor. Bu açıklamayı anlayabiliyor musun?
Yan kısım için, sözde tasarım "yoktan yapılmıştır", bu da en basit şekilde en derin hissi yaratır Açıkçası, Volvo S100 bunu yapıyor. Farklı bir lüks mizaç ve farklı bir dinamik mizaç oluşturmak için sadece iki satır kullanın: Bu en üst düzey tasarımdır Aksi takdirde, Mercedes-Benz S-Serisi ile rekabet etmeye nasıl cesaret edebilirsiniz? Ek olarak, retro tarzı yan kapı tasarımının ve geri kayma şeklinin birleşimi de vurgu, cesur ve yaratıcıdır, saçma değil, sadece kesintisiz, çok atmosferik ve güzel.
Güç açısından sürpriz yok, Volvo XC90'ın maksimum 320 beygir gücü ve 400N · m tepe torku ile 2.0T turboşarjlı + süperşarjlı motoruyla donatılması gerekiyor Şanzıman, 8 ileri çift kavramalı şanzıman ve hibrit sistemdir. Yeni arabalarda kaçınılmaz olarak görünecek, bekleyin ve görün!
