Hangi GL8 satın alınır? Bu araba 250.000 net ithalattan başlıyor, 7,9 saniyede 100'ü kırıyor ve iç mekanı bir konsept otomobille karşılaştırılabilir.
Günümüzde birçok tüketici MPV'yi düşünecek ve bunun nedeni ikinci çocuğun serbest bırakılmasıyla ilgili olmalı Sonuçta, aile üyelerindeki artıştan sonra arabanız daha fazla kullanıma sahip olacak.Önceden daha rahat ve güvenli hale gelmek için sadece seyahat etmeniz gerekiyor. Tabii ki, birçok tüketici öyle düşünüyor, araba kullanıyorlar, iyi sürerlerse bitecek mi? Ama durum bu değil. Evdeki durumunuzun karınızdan daha yüksek olup olmadığını konuşmayalım .. Çocuklar ve ebeveynler de uzun mesafeli işkenceye maruz kalıyor mu? Bu nedenle, odak ev kullanımına odaklandığında, daha yüksek konfora sahip bir model seçmek daha iyidir. Konforun nereden geldiğine gelince, bence alanla çok ilgisi var mesela daha fazla insan varsa 5 kişilik genel yükü olan küçük bir araba tam dolu haldeyken zaten çok kalabalık oluyor ama MPV gibi 7 koltuklu büyük bir otomobile değiştirildiğinde durum farklı. Günümüzde size uygun bir MPV seçmek kolay değil.
Daha yaygınsa ve bütçe çok düşük değilse, hala Buick GL8, Honda Elysian veya Odyssey gibi ortak girişim markalarına dayandığını ve üst düzey modellerin Toyota Alpha olduğunu düşünüyorum. Ve bu modeller, satın aldıktan sonra onlara sadece bir dadı arabası gibi davranabilir ve ara sıra ulaşımınızı veya işe gitmenizi hesaba katamazsınız MPV alanını tatmin eden ama aynı zamanda SUV veya sedan modasına sahip bir model bulabilir misiniz? Bahsetmiyorum bile, gerçekten böyle bir araba bulduk, bu standart bir 7 koltuklu MPV modeli olan Renault's Espace. Bugün neden kahramanı olduğunu söylerseniz, kesinlikle tasarımla bir ilgisi vardır Sınır ötesi bir MPV'nin süper yüksek bir geri dönüş oranına sahip olması garanti edilir.
Bu MPV'nin yepyeni bir model olması gerektiğini düşünebilirsiniz ve adını hiç duymamışsınızdır.Renault markası nispeten niş ama beşinci nesil modele doğru gelişti.Çin'e sadece 2014'te geldi. Geç oldu, ama neyse ki denizaşırı ülkelere ayak uydurmak için içiniz rahat olsun. Ya da bir MPV olarak görünümünü anlamak için önce temayı kesin, kim "gelecek anlamını" vurgulayabilir? Ama Renault tasarımcıları çok düşünceli. Tek başına ön yüzün size mükemmel görsel efektler getirmeye yeteceğine inanıyorum.Sadece yerden yüksekliğine bakarsak, birçok insan bunun bir SUV olduğunu düşünür, değil mi? Farların ve ızgaranın tasarımı da Renault'nun şu anki aile dilidir ve çok şık ve bireyseldir, özellikle tamamen LED farların etkisi çok benzersizdir.
Elbette hala standart bir MPV modelinde konumlandırılmış durumda.Bu yan taraftan görülebiliyor ancak alçak ve güçlü gövdesi pencere altında güçlü bir kas hissine sahip.Honda Odyssey ve diğer modellere benzese bile görsel. Etki tamamen farklı. Şu anda elde edilen verilerden yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4878 * 1888 * 1675mm, dingil mesafesi 2884mm.Genişlik aynı sınıfta en baskın ama Volkswagen Sharan'dan biraz daha kötü ama konumlandırmasına da uygun. . Aslında, yan tasarımda çizgiler ve son derece ince A sütunu gibi pek çok önemli nokta var. Tavan çok asılı duruyor. Tavandaki geniş sunroof ile bütünlüğü sağlamak için bagaj rafı bile ihmal edildi.
Arkaya gelince, daha güçlü sınır ötesi atmosferini hissedebiliyoruz. Bu vücut duruşu bir MPV için gerçekten farklı. Sokakta göründüğünde, kafaları çevirme konusunda endişelenmeli miyiz? Bel çizgisinin ucu daraltılır, arka lambaların ve arka çevrenin konumu artırılır ve yerden yükseklik arttıkça, önden ve arkadan bir SUV görüş duygusu oluşur. Arka lamba grubunun tasarımının, tanımanın kesinlikle sorun olmadığına, iç yapının benzersiz olduğuna ve LED ışık kaynağının çok yaygın olduğuna ve alt kısımdaki çift çıkışlı dairesel egzoz düzeninin gerçekten sporlarla dolu olduğuna inanıyorum. Ancak egzozun gerçek olmadığını, ancak yeterli olduğunu unutmayın.
İç mekandan bahsetmişken, ben şahsen biraz fazla bilimkurgu ve konsept otomobil olduğunu hissediyorum, ancak detaylar pek de mükemmel değil, tasarımcı onu nasıl tasarlayacağını düşünmemiş olabilir. Örneğin merkezi kontrol alanında şekil biraz fazla şık.Tabii ki tasarımın geri kalanı çok iyi ve sıcak ve özlü rota tüketicilerin ev kullanımı ihtiyaçları doğrultusunda. Merkezi kontrolün tamamı yumuşak plastik malzemeden yapılmıştır ve ayrıca dikişle kalite hissine sahip olması garanti edilir. Ayrıca ön camın geniş bir alana sahip olması, iç mekanı çok üç boyutlu hale getiriyor.Direksiyon tasarımı Koleo'ya benziyor.Amosfer ışıkları gece açıldığında en bilimkurgu konsepti ve aynı seviyede eşsiz.
Konfor aynı zamanda birçok tüketicinin odak noktasıdır. 7 koltuklu bir MPV için daha da önemlidir. İnsanları tatmin edeceğine inanıyorum.Koltuklar geniş ve farklı malzemelerden oluşuyor.Orta dolgu kesinlikle birinci sınıftan daha kötü değil. Dört ana koltuğun tümü havacılık koltuk başlıkları ile donatılmıştır ve koltuk ısıtması ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.Tabii ki, ilk sıra hala ana koltuktur, ancak performans kesinlikle olağanüstü.
Sonuncusu güçtür. 224 beygir gücünde maksimum güce sahip 1.8T motorla donatılmıştır ve bir 7DCT şanzıman ile uyumludur.Aynı seviye ana akım olarak kabul edilir. 100km hızlanmanın 8 saniyesinde insanlara tam yükte bile çok iyi bir sürüş hissi verecektir ve şasi dokusu çok iyidir. SUV gibi. Ancak eksikliklerden bahsetmek isterseniz, sürüş sırasındaki ses yalıtım etkisi ortalamadır ve umarım daha sonra iyileştirmek için daha gelişmiş hoparlörler tanıtılabilir.
Arabanın şu anki fiyatı 250.000'den başlıyor ve fiyatı görece iyi ... Sonuçta tamamen ithal ve marka da çok lüks ... Ancak fiyatı daha düşük olabilir ve doğal olarak daha iyi, gördüğümde sadece başımı eğebiliyorum.
