Sadece 320.000 yuan'a satın alınabilen Volvo XC40 korktu! To! BEN! Yukarı!
Volvo XC40 pahalı mı? 32.18-41.18 milyonun fiyatı bana bir cümleyi hatırlatıyor: Güçlü olmak için doğmadım, sadece havalı olmaya mahkumum.
2 Ağustos'ta Volvo XC40 resmi olarak lanse edildi.Yeni araba, 321.800 ila 411.800 yuan fiyat aralığında 2.0T dört silindirli motorla donatılmış toplam 5 model piyasaya sürdü. Yeni otomobil erken aşamada ithal olarak satılacak.İthal modeller Volvo'nun Belçika'daki Ghent fabrikasında üretilecek ve daha sonra Geely Road and Bridge fabrikasında yurt içinde üretilecek.
XC40 hayranlarının güveninden mahrum kalmadan önce birkaç veri kümesine bakalım:
ABD pazarındaki Volvo XC40 T5 (2.0T) dört tekerlekten çekişli versiyonu 35.200 ABD dolarından ( Yaklaşık 232.000 RMB ), Çin pazarında T4 düşük yapılandırması 321.800 yuan'dan başlıyor, T5 modelinin fiyatı 411.800 yuan'dır.
BMW X2 sDrive28i, ABD pazarında 36.400 ABD Doları olarak fiyatlandırılmıştır ( Yaklaşık 240.000 RMB ), Çin pazarında listelenen benzer bir sürümün fiyatı 32.98-35.98 milyon
Yerel Volvo XC60 fiyat aralığı: 36.99-47.99 milyon yuan (Bazı bölgelerde 50.000-60.000 yuan indirim);
Infiniti QX50 fiyat aralığı: 339,800 yuan ; Yurtiçi Q5L'nin başlangıç fiyatı: 392,800 yuan .
Doğru, birinci sınıf lüks Volvo'ya karşı fiyatlandırma stratejisi açısından, bu sefer hala cesur bir yol izledi: XC40'ı tüm standart dört tekerlekten çekiş sistemleriyle bir ithalat olarak tanıtmak ve fiyatı orta boy SUV fiyatına denk gelecek şekilde ayarlamak Aralık.
"Bana XC60'ı almamam için bir neden ver", fiyattan korkan birçok tüketicinin böyle şüpheleri olacaktır. Ama aslında aynı fiyata Infiniti QX50, hatta Audi Q5L, BMW X3 ve daha güçlü marka gücüne ve daha fazla alana sahip diğer orta boy SUV'ları da satın alabilirsiniz.
Volvo'nun fanatik hayranları veya bireysellik peşinde koşan tüketiciler için değilse, çoğu insan asla XC40'a bakmaz. Aynı markanın üstün yeteneklere sahip modelleriyle karşılaştırıldığında, temelde en çok tercih edilen seçeneğe sahip olan kişidir.RMB'nin önünde başınızı eğdiğinizi söylemek yaygındır.
XC40 bize bir ithalat olarak gelse de, çoğu tüketici için BMW X2'den daha yüksek bir fiyata sahip olan bu otomobil, özellikle otomobil ithalat tarifelerinin düştüğü anda hala çok pahalı.
Bir hesabı hesaplamak için XC40 T5 (2.0T) dört tekerlekten çekişli versiyonun ABD versiyonunu kullanıyoruz:
İthalat tarifesi = 23,2 ×% 15 = 34,800
İthalat tüketim vergisi = (23,2 + 4,5) ÷ (% 1-5) ×% 5 = 14.000
İthalat katma değer vergisi = (23,2 + 3,48 + 1,40) ×% 16 = 47,700
Aracın gerçek fiyatı yaklaşık olarak: 23.2 + 3.48 + 1.40 + 4.77 = 328.5 milyon.
Gerçek vergi öncesi fiyatı bilmiyoruz, aynı zamanda nakliye sırasında belirli nakliye ve elleçleme maliyetlerini ve döviz kurundaki dalgalanmayı da göz ardı ediyoruz. Ancak, daha ağır vergilerin faktörü kaldırılırsa, XC40'ın T5 versiyonunun fiyatının açıkça daha yüksek olacağını bulmak zor değil.
Çin'e ithalat olarak da tanıtılan BMW X2, ABD pazarında 36.400 ABD doları (yaklaşık 240.000 RMB) başlangıç fiyatına ve Çin pazarında benzer bir versiyonun fiyatına sahip. 32.98-35.98 milyon .
Bununla birlikte, "dürüst" BMW, üç silindirli motora sahip sDrive20i ve düşük güçlü 2.0T motora sahip sDrive25i gibi daha fazla araç (yan) tipi (ge) sürüm seçeneği sunar.
İkisini karşılaştırdıktan sonra, onlara eşit davranan Volvo'nun fiyatlandırma stratejisi ve model lansmanı açısından BMW'den çok farklı olduğunu görmek zor değil. İkincisi, fiyat aralığını genişletmek için birden fazla model kullanmanın bir yoludur.
Volvo tamamen bu lüks markanın birinci seviye kampının ritmini takip ediyor. Fiyatlandırma stratejisi her zaman BBA ile kıyaslandı. İmajını etkileyen bir fiyat indirimi yapmak için vücudunuzu aşağı indirmek yerine nihai indirimleri ve indirimleri tercih eder. Sonuçta, XC40 ve Volvo şiddetli rekabet ve fiyat tutmanın olduğu lüks bir otomobil pazarında.
Ek olarak, markanın hassas tüketici grupları için, yüksek fiyat etiketleri ve yüksek indirimler gibi bir davranış, onlara "para kazandıklarını" hissettirebilir. Elbette bu tür davranışlar diğer lüks marka modellerin terminal fiyatlarında da karşımıza çıkıyor.
Elbette, 2018 Avrupa Yılın Otomobili olarak XC40 doğal olarak pahalıdır.Önemli güvenlik yapılandırmaları açısından Volvo XC40, çift ön hava yastığı, sürücü tarafı diz hava yastığı, lastik basıncı izleme, yokuş yukarı yardım sistemi ve Şehir Güvenliği ile donatılmıştır. Güvenlik sistemi ve ön ve arka park destek sistemi. Ek olarak, T5 modeli ayrıca Pilot Assist otomatik sürüş yardımı, BLIS kör nokta bilgi sistemi + CTA ters yan uyarı sistemi, arkadan çarpışma önleme ve koruma sistemi vb.
Başlıkta şöyle deniyordu: Kaynaklara göre bu sefer piyasada sadece 1.000'den fazla ithal Volvo XC40 var, bunların arasında en pahalı T5 versiyonu 50 ile sınırlı. Bu aynı zamanda XC40'ın ithal versiyonunun başlangıçtan itibaren niş bir tercih haline geldiği ve öneminin daha çok tanıtımda yattığı anlamına geliyor. Herkes için, XC40 bir "atış" gibidir. Görünüşü, Volvo'nun en küçük SUV'sinin geleceğini gösterir.Gelecekte yerli versiyon piyasaya sürüldüğünde çok şaşırmayın.
Son olarak, yerli üretim XC40 için tek bir dilek var: daha ucuz, daha ucuz, daha ucuz, daha ucuz, daha ucuz, daha ucuz, daha ucuz, daha ucuz ...
