Eğer bir ortak girişim arabası alırsanız, bir dakika bekleyin, bu 4 SUV iyi bir görünüme ve güçlü güce sahiptir .. Kilit nokta: 150.000 içinde yapılabilir.
Bir ortak girişim arabası alırsanız, bir dakika bekleyin, bu 4 SUV iyi bir görünüme ve güçlü bir güce sahiptir. Kilit nokta: 150.000 içinde alabilirsiniz!
Aslında, şimdi bir araba satın almaya gelince, ortak girişim markası olan 4S mağazalarına gerçekten gitmemiz gerektiğini düşünmüyorum. Sonuçta, WEY under Great Wall ve Geely gibi yerli markalarımızın çoğu neredeyse yükseldi. Lynk & Co, FAWdan Pentium ve yeni enerji araçları alanındaki efendi BYD, hepsi iyi modeller ve bazı yerli otomobillerin temsilcileridir. Bu nedenle seçebileceğimiz çok sayıda iyi yerli marka modeli olduğu için neden ortak girişim markalarının modellerini seçelim, hatta bu aşka kızalım dediniz? Bu nedenle bu yazımda sizlere "milli butik" denebilecek 4 SUV modelini tanıtmak istiyorum.Güzel görünüme, kaliteye, güce ve güce, ince ayar ve güce sahip olmaları gerekiyor. Ve daha da önemlisi, bütçesi 150.000 yuan'ı geçmeyen ve borçlanmak istemeyen tüketiciler için şüphesiz en uygun 4 yerli marka SUV. Bu 4 yüksek kaliteli Çin markası SUV modelinin ortak girişim markası SUV modelleriyle tamamen karşılaştırılabilir olduğunu söylemek abartı olmaz, dolayısıyla maliyet performansı gerçekten çok yüksek. Bu kadar çok şey söyledim, bunlar hangi modeller? Fangrong'a bir göz atalım. Hala ne tür ortak girişim arabaları satın alıyorsunuz? Bu 4 SUV'ye ulusal butikler denilebilir.
İlk paragraf, Pentium T77
Kılavuz fiyatı: 8.98-13.48 milyon yuan
İlki FAW Bestune markası altında yeni kompakt SUV-Bentium T77.Çoğu kişi bu arabayı çok iyi tanımayabilir.Ne de olsa bu araba uzun süredir piyasada değil ve itibarı tam olarak gelişmemiş. Ancak satış verilerini görünce pek çok kişinin susacağını düşünüyorum.Lansmanından sonra sadece bir ay içinde 4.207 adede ulaşan otomobilin satış hacmi, uzun süredir patlayıcı bir araba görmemiş olan FAW için açıkçası çok iyi. . Bu nedenle şahsen Besturn T77'nin görülebileceğini düşünüyorum.
Görünüş olarak Pentium T77'nin tasarımı gerçekten harika Kompakt SUV pazarının tamamına baksanız bile görünümüne uyabilecek çok fazla model yok. Geometrik çizgilerden oluşan ön yüz otoriter ve güç dolu. Nokta vuruşlu krom kaplama ızgara, güçlü bir incelik duygusu verir ve içbükey bir tasarıma sahiptir.Hava giriş ızgarasının merkezi, Pentium'un yepyeni logosudur. Farların hatları keskindir ve gündüz yanan farlar belirli bir derecede tanınır. Serinin tüm modellerinin LED ışık kaynakları olduğunu ve üst düzey modellerin de uyarlanabilir uzak ve yakın ışık işlevleriyle donatıldığını ve işlevsellik açısından bir zorluk olmadığını belirtmekte fayda var. Yan stil oranları çok koordineli. Düz bel çizgisi ön çamurluktan arkaya doğru uzanarak iyi bir hiyerarşi duygusu yaratıyor. Asma tavan aynı zamanda popüler bir tasarım öğesi. Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4525/1845 / 1615mm ve dingil mesafesi 2700mm'dir. Kuyruk güçlü bir üç boyutluluk duygusuna sahiptir.Parlak arka lamba hafif çıkıntılı bir tasarıma sahiptir.Tam LED arka lamba kaynağı farla tutarlıdır.Maalesef, arka lambanın orta konumu aydınlatılamaz. Arka dönüş sinyalinin benzersiz bir stili vardır, arka muhafazanın üzerine yerleştirilmiştir ve akan su tasarımına sahiptir.
İç mekanın genel malzemeleri iyi Orta konsolun üstü sulu kalıptan yapılmış yumuşak malzeme ile kaplanmış ve kapı panelleri ve orta platformun her iki tarafı da deri ile sarılmıştır. Genel olarak, iç mekan iyi bir kalite anlayışına sahiptir ve görsel efekt daha göze çarpmaktadır, ancak tüm iç mekanın tarzı hala bariz referans izlerini görebilir. Geçiş tipi LCD çift ekran kesinlikle aynı seviyede nadir görülen bir konfigürasyondur ve ekran netliği kabul edilebilir. Merkezi kontrol ekranı ayrıca dokunmatik çalışmayı destekler, ancak tüm işletim sisteminin akıcılığı daha da optimize edilebilir. Pentium T77, multimedya sistemi açısından ayrıca sunroof, klima vb. Kontrolleri sesli komutlarla kontrol edebilen bir dizi sesli etkileşim sistemine sahiptir.Tüm sistem yüksek ses tanıma, iyi zeka ve ses uyandırmayı destekler. Panoramik açılır tavanın boyutu gerçekten yeterince büyük, aydınlatma etkisi çok iyi ve uzunlamasına uzantı büyük. Serideki 6 model arasında, en düşük ve ikinci-en düşük modeller haricinde, diğer tüm modeller standart olarak panoramik sunroof ile donatılmıştır.
Güç açısından, Pentium T77, maksimum 143 beygir gücü ve maksimum 204 Nm tork ile 1.2T sıralı 4 silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Geleneksel sistemler açısından, 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon açısından, ön Macpherson bağımsız süspansiyon / arka burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyon yapısıdır. Besturn altında yepyeni bir kompakt SUV olarak, Besturn T77'nin yüksek değerli görünümü, en önemli satış noktalarından biridir.Aynı zamanda, yüksek bir iç malzemeye sahiptir, ancak güç ve şasi açısından performansı nispeten ortalama düzeydedir. . Tabii ki, Pentium T77'nin fiyatı (resmi kılavuz fiyatı: 8.98-13.48 milyon yuan) hala aynı seviyedeki diğer modellere kıyasla bazı avantajlara sahip. Bu nedenle, bu yüksek değerli görünüm için bile Shige onu satın almanızı önerir.
Bölüm 2, Lynk & Co 02
Kılavuz fiyatı: 12.28-19.28 milyon RMB
Lynk & Co markası altındaki ikinci model olan Lynk & Co 02, Lynk & Co 01'in biraz istikrarlı performansına kıyasla Volvo CMA platformunu temel alan genç bir yüz. İki ay içinde piyasada. Bir grup küçük kardeşin kalbini taşıdı. Yani, 150.000 yuan'den daha az harcayan gençlerin bir yerli arabayı nasıl seçeceklerini bilmediklerini mi söylemek istiyorsunuz? Lynk & Co 02'yi düşünebileceğinizi düşünüyorum.
Görünüm açısından Lynk & Co'nun ikinci yepyeni modeli olan Lynk & Co 02, ağabeyi Lynk & Co 01 gibi CMA platformunda doğdu. Resmi olarak "Urban Opposite Estetik" olarak adlandırılan Lynk & Co ailesi tasarım stilini, özellikle de bölünmüş farlarını benimser.Bu ikonik tasarım, Lynk & Co.'nun en önemli tanınabilir unsurlarından biri haline geldi. Boyut olarak Lynk & Co 02'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4448/1890 / 1528mm ve dingil mesafesi 2702mm'dir.Ebatları çok büyük olmasa da çok küçük değildir. Ayrıca Lynk & Co 01 gibi Lynk & Co 02 de birkaç farklı tasarım stiline ayrılmıştır.Görünüş boyutunda bir fark olmamasına rağmen, görünüm tasarımındaki bazı küçük farklılıklar insanlara farklı bir his verebilir. Bir coupe SUV olarak Lynk & Co 02'nin kuyruğu daha akıcı ve aynı zamanda daha uygun bir spor atmosferi sağlıyor.Lynk & Co 01 ile karşılaştırıldığında daha sportif, daha şık ve gençlerin zevklerine daha uygun. Arka farın şekli Lynk & Co 01'den çok farklı değil, ancak ışığın iç yapısı, katmanlarla dolu ve oldukça tanınabilir detaylı ayarlara sahip.
İç kısımda Lynk & Co 02, Lynk & Co 01 ile bir bütün olarak aynı aile tarzı tasarım stilini benimser. Ayrıntılar açısından, sürücü tarafına doğru eğilerek merkez konsolun tasarım stilini benimsiyor Büyük boyutlu merkez kontrol ekranı, kontrol düğmeleri ve fiziksel kontrol düğmelerinin tümü merkezi alanda yoğunlaşmıştır. Aynı zamanda, üç kollu çok işlevli direksiyon simidine sahip hafifçe yuvarlatılmış "dikdörtgen" klima çıkış tasarımı, çok genç ve modaya uygun görünüyor. Lynk & Co 02'nin LCD gösterge paneli, boyutu 01 ile aynı olmasına rağmen hala 10,25 inçtir ve çeşitli tema stilleri sağlar, ancak Lynk & Co 02'de Volvo modellerine çok benzer bir tema stili sağlar ve stil çok basittir. Aynı zamanda hızölçer ve takometrenin boyutu son derece büyük ve aynı zamanda geniş bir dijital hız göstergesine sahip.Gençlerin estetiğine uygun görsel efekt çok ferahlatıcı.
Güç kısmına gelince, Lynk & Co 02 iki tür güç sağlar: 2.0T ve 1.5T 2.0T motor herkese aşina olmalıdır.Lynk & Co 01 ve birçok Volvo modelinde kullanılır.Bu motor maksimum 190 beygir gücüne sahiptir. Volvo ailesinde buna T4 denir. Bu 2.0T motora ek olarak, aynı zamanda Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen 1.5T sıralı üç silindirli bir motorla donatılmıştır.İkincisi iki ayar içerir. "Orta güçlü versiyon" modeli maksimum 156 beygir gücü ve 245 beygirlik bir tepe torkuna sahiptir. N · m; yüksek güçlü versiyonun maksimum 180 beygir gücü ve 265 N · m tepe torku vardır. Şanzıman sistemi açısından, yeni araba 6 ileri manuel (1.5T modeli), 6 ileri otomatik manuel (2.0T iki tekerlekten çekişli model) ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman (1.5T model / 2.0T dört tekerlekten çekişli model) ile donatılmıştır. Genel olarak, bu Lynk & Co 02 kişiselleştirilmiş bir rota izliyor ve aynı zamanda modayı ve bireyselliği takip eden gençleri de çekmeyi amaçlıyor. Kısacası, Lynk & Co 01 artık iyi bir itibar temeli kurduğuna göre Lynk & Co 02'nin de iyi bir pazar beklentisine sahip olacağına ve satın almak isteyen arkadaşların da başlamaya değer olduğuna inanıyorum.
Bölüm 3, WEY VV5
Kılavuz fiyatı: 12.98-17.30 milyon yuan
Adını Great Wall Motors'un başından alan bir otomobil markası olan WEY, Çin'deki üstün SUV tasarım ve üretim seviyesini temsil ediyor. Bir yıllık lansmanından bu yana, WEY VV5 her zaman yüksek derecede dikkat ve satış performansını sürdürmüştür. Satış açısından VV7, kuşkusuz memnuniyet verici olan en büyük ağabeyinden farklı değil. Lynk & Co'nun tasarım dilindeki teknoloji ve çeviklikle karşılaştırıldığında, WEY VV5 gövde çizgisi kaslarla dolu ve tüm otomobil sporla dolu. Hedef kitlenin kalitenin peşinde koşan genç nesil olmasına rağmen, WEY ve Lynk & Co'nun tamamen farklı ifadeleri var.Güçlü görünümü tercih eden tüketiciler için, WEY VV5 açık bir şekilde kalp atışlarını daha fazla harekete geçiriyor.
Görünüşe özel olarak bakıldığında, WEY markası altındaki ikinci SUV olarak, VV5s kompakt SUV sınıfında konumlandırılmıştır.Görünümü WEY'in aile tasarım stilini miras alır ve genel şekli daha çok "daha küçük" bir VV7'ye benzer. Yeni otomobilin ön yüzü çok kişiselleştirilmiş bal peteği ızgara tasarımını benimsiyor. Her iki taraftaki farlar keskin açılı.Önceki VV7'lerle karşılaştırıldığında boyut olarak biraz daha büyük.Bu, iki modelin ön yüzleri arasındaki en belirgin fark. . Ek olarak, yeni otomobilin ön çerçevesi çok sportif ve her iki taraftaki hava girişleri iyi bir görsel efekt yaratıyor. Aracın arkasından, VV5'ler ve VV7'ler yüksek bir tutarlılık sağlıyor.Arka hatlar, biraz geri kaymalı tasarımla çok dolu.Aynı zamanda, her iki tarafta da dört tarafı olan dairesel egzoz düzeni, bir performans otomobilinin görsel etkisini veriyor. . Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4462/1857 / 1638mm, dingil mesafesi ise 2680mm. Gövde rengi seçimi de oldukça zengin ve performans da iyi.
İç bölümün tasarımı bize çok tanıdık gelmelidir.Önceden listelenen VV7'lerle aynı düzene sahiptir Dairesel hava çıkışı, mevcut popüler yüzer merkezi kontrol ekranı ile uyumludur ve görsel efekt daha iyidir. VV5'lerin orta kol dayanağında ve daha sportif görünen kapının yan panellerinde kırmızı dikiş kullandığını da belirtmekte fayda var. Konfigürasyon ayrıca anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, çok işlevli deri direksiyon simidi, bölünmüş otomatik klima, panoramik gökyüzü ekranı, negatif iyon hava temizleyici, sabit hızda seyir, uyarlanabilir seyir, ters görüntü, ön koltuk ısıtması, USB arayüzü ile donatılmıştır. 12 hoparlörlü Infinity marka ses, akıllı ses tanıma, akışlı ortam geniş açılı iç dikiz aynası, 9 inç LCD ekran, GPS akıllı navigasyon sistemi, WEY akıllı bağlantı, vb. En üst model ayrıca tam bir LCD gösterge paneli, otomatik park ve Dikiz aynası belleği ve diğer yapılandırmalar da aynı derecede göz alıcıdır.
Güç gelince, VV5s, maksimum 197 beygir gücü (145kW) güce ve 355 Nm tepe torkuna sahip GW4C20 kodlu 2.0T motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi açısından, yeni araba 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Süspansiyon açısından, yeni otomobil bir ön MacPherson ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon kullanıyor. VV5'lerin gelişi daha önce listelenen VV7'lerle çok yüksek bir tutarlılık sağlamasına rağmen, insanları "aptal ve belirsiz" kılıyor. Bununla birlikte, VV5 modelinin daha düşük seviyesi nedeniyle, fiyat önceki VV7'den daha ulaşılabilir, bu nedenle VV7'yi seven ancak fiyatın daha yüksek olduğunu düşünen bazı tüketiciler için yeni bir seçenek sunacak. Öte yandan ürün açısından bakıldığında VV5'ler de iyi bir dış tasarıma ve zengin bir iç konfigürasyona sahip.Aynı seviyedeki ortak girişim marka modellerine göre 150.000'den fazla satın almanın daha uygun maliyetli olacağını düşünüyorum. Rekabet gücü de bu seviyede çok güçlüdür, yani başlayabilirsiniz.
Bölüm 4, BYD Tang
Kılavuz fiyatı: 12.99-16.99 milyon
Bu son araba, 4,5 saniyede yüz kırma yeteneğine sahip BYD'nin yeni nesil Tang'a ait olacak, ancak bugün bir yakıtlı versiyon öneriyoruz, bu yüzden 4,5 saniyede yüz kırarsan düşünmeyin, sadece sür ve satın al. Yemekler kesinlikle yeterli. Hepimizin bildiği gibi, SUV otomobil şirketleri için ana savaş alanıdır ve orta büyüklükteki SUV, bu savaş alanındaki en şiddetli takasın ön cephesidir. Bu yılın Haziran ayında, BYDnin yeni nesil Tang modeli, piyasaya sürüldüğünde 129.900 ila 169.900 yuan kılavuz fiyatıyla tam bir ev kazandı. 129.900 kılavuz fiyatına sahip düşük profilli model geçici olarak mevcut olmasa da, 149.900 kılavuz fiyatı olan 2.0T otomatik Zhilian premium modeli şu anda mevcuttur Arabayı almak için zaten sıraya girmen gerekiyor. Yani, 150.000'e yakın orta büyüklükte bir SUV almak isteyen arkadaşlar acele edin BYD Tang'ın şu anda çok fazla siparişi var.
Bu Tang neslinin görünümünü gören yeni araba, stil tasarımı açısından "çarpıcı" ve "patlayıcı" olarak tanımlanabilir.Ayrıntılı tasarım ve çizgi tasviri aynı derecede mükemmeldir.Tüm serinin standart LED farları şüphesiz son dokunuşudur. . Kuyruğun şekli de zarif ve gerilmiş ve delici arka lambalar güçlü bir üç boyutlu etkiye sahip ve oldukça tanınabilir. Boyut açısından, BYD Tang'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4870/1940/1720 mm'dir ve dingil mesafesi 2820 mm'dir; bu, orta boy SUV'lar arasında daha büyük boyuttur.
İç kısımda, genel yerleşim düzeni düzgün ve uyumludur. 12,8 inçlik büyük merkezi kontrol ekranı çok dikkat çekicidir.BYD DiLink akıllı ağ bağlantı sistemine ve sesle kontrol işlevine sahiptir ve yatay ve dikey ekran geçişini destekler. Arabada, bu büyük ekranda "tavuk yeme" oyununu oynamak süper havalı hissedecek. Vites kolunda geleneksel fiziksel düğmeler yoğunlaşmıştır, sayı küçüktür ve yerleşim düzeni çok nettir. Buna ek olarak, bu araç aynı zamanda şeritten ayrılma ve şerit değiştirme yardımı gibi temel teknolojik yardım ekipmanları ile donatılmıştır.
Güç kısmında, yakıt versiyonu hala 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu motor, maksimum 205 beygir gücü ve 320 N · m maksimum torka sahiptir. Şanzıman kısmı, 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir; Tang DM 2.0T ile donatılmıştır. Plug-in hibrit sistem, 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. Bu hibrit sistemde, ön aks motorunun maksimum gücü 149 hp ve tepe torku 250 N · m, arka aks motorunun maksimum gücü 245 hp, tepe torku 380 N · m ve sistemin kapsamlı maksimum gücü 500 hp'yi aşıyor. En hızlı versiyonu 0-100km / s hızlanma süresi 4,3 saniyedir. Ek olarak, yeni nesil Tang DM, EV, motor sürücü, enerji geri kazanımı, HEV paralel sürücü ve HEV serisi sürücü dahil olmak üzere beş güç modu sağlar. 4.5 saniyede 100 kilometreden hızlanabilen bir modeli 150.000 satın alamasa da modelin yakıtlı versiyonu hala çok iyi yani çalıştırılabilir. Kısacası, BYD Dynasty serisinin amiral gemisi modeli olan ikinci nesil Tang'ın ağır bir sorumluluğa sahip olduğu ve ürün gücü açısından gerçekten mükemmel olduğu söylenebilir. Bu nedenle satın alıp almamanız, maliyet performansı hakkında ne düşündüğünüze bağlıdır.
özet: Kısacası 150.000 fiyatla beğendiğiniz bir ortak girişim markası SUV'yi seçemiyorsanız, o zaman Çin markalı SUV'lar arasından seçim yapabilirsiniz.Tıpkı bugün tanıtılan 4 model gibi bence oldukça iyi. Ne düşünüyorsun?
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
