Zheng He'nin filosunun ziyaret ettiği Doğu Afrika antik kenti artık "Kuşak ve Yol" girişimi ile gençleştirildi.
Xinhua Haber Ajansı, Nairobi, 27 Nisan (Muhabir Wang Xiaopeng) Bu, Doğu Afrika'ya açılan deniz yolu ve Hemingway ve "Out of Africa" kitabının yazarı Karen Brixen, buradan Afrika'ya bir yolculuğa çıktı.
Inception filminin çekim yeri de burası ... Filmin adı gibi eski şehrin hareketli sokaklarında yürümek bir rüyada olmak gibidir.
600 yıldan daha uzun bir süre önce, Ming Hanedanı gezgini Zheng He, buraya gelmek için bir filo yönetti. Ticaret gelişti ve Afrika'nın doğu kıyısı, eski Deniz İpek Yolu üzerindeki "porselen sahili" oldu.
Bugün, Kuşak ve Yol projesi Doğu Afrika kıyılarına indi ve Çin ve Kenya, Mombasa antik liman kentine yeni bir canlılık katarak verimli sonuçlar verdiler.
Doğu Afrika sahili uzun zamandır Çin'e damgasını vurdu
Mombasa'daki ünlü bir turistik cazibe merkezi olan Fort Jesus'da, büyük bir pavyon ziyaretçilere Doğu Afrika ticareti ve navigasyonunun hikayesini anlatıyor.
Şaşırtıcı bir şekilde, müzedeki sergilerin önemli bir kısmı, yaklaşık bin yıllık geçmişi olan porselen tabaklar ve kaseler de dahil olmak üzere Çin'den gelen porselenlerdir. Durun ve hayran kalın, stil ve mükemmel işçilik açısından zarifler, bu da insanlara zaman ve mekanın iç içe olduğunu hissettiriyor.
10 Haziran 2017'de ziyaretçiler Kenya'nın Mombasa kentindeki Fort Jesus Tarihi Sergi Salonu'nda Çin porselen sergilerini izliyor. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Baishun
Bu porselenleri okyanuslardan geçiren ve Uzak Doğu Afrika kıyılarında ortaya çıkan Ming Hanedanlığı'nın navigatörü Zheng He idi. Çin tarih kitaplarına göre, Zheng He, "Batı Okyanuslarına" yedi sefer yapmak için bir gemi filosuna liderlik etti ve en uzak gelenler, Afrika'nın doğu kıyısındaki Ma Lindi (şimdi Kenya'da Malindi) ve Manbasa (şimdi Kenya'da Mombasa) idi.
2010 yılında, Pekin Üniversitesi liderliğindeki Çin-Kenya ortak arkeoloji projesinin başlatılmasının ardından, arkeoloji ekibi Manbrui ve Malindi'deki iki bölgede binden fazla Çin çinisi buldu.
Ming Hanedanlığı'nın Yongle dönemine ait resmi porselen parçalarının, Zheng He'nin filosunun Doğu Afrika'yı ziyaret etmesi için önemli kanıtlar sağlayan Manbrui bölgesinde keşfedildiğini belirtmek gerekir.
Kenyalı tarihçiler, Zheng He'nin filosunun Doğu Afrika kıyılarına yaptığı ziyaretin, Kenya'nın kıyı bölgelerinde hala etkili olan tarihi ve kültürel mirası geride bırakarak ticarette barış ve eşitlik yolculuğu olduğuna inanıyor.
Eski şehir, yeni iş fırsatı
Mombasa sadece mükemmel bir limana sahip değil, aynı zamanda bir sahil beldesidir.
Geçmişte, Mombasa'da her yıl nisandan haziran ayına kadar sezon dışı dönemdi ve turistler nadirdi. Ancak, son yıllarda Doğu Afrika'daki bu ünlü şehir, sezon dışı dönemde aniden hareketlendi.
İnsanlar, 29 Nisan 2017'de Kenya'nın Mombasa kentindeki Fort Jesus'ta fotoğraf çekiyor. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Sun Ruibo
Bunun nedeni, Çinli şirketler tarafından inşa edilen Mombasa-Nairobi Standart Hat Demiryolu (Mombasa-Nairobi Demiryolu). Şu anda, Mombasa-Nairobi Demiryolu, Mombasa ile başkent Nairobi arasında her gün iki çift tren işletmektedir.
Sabah saat 8'den fazla Nairobi'den hareket ederek yaklaşık 5 saat içinde Mombasa terminaline ulaşacaklar.Çoğu kişi otobüsten inerken doğruca Fort Jesus gibi turistik yerlere gidecek.
Nairobi'de çalışan Kevin ve ailesi bu trenle geldi. Kevin, Mombasa'ya daha önce iki kez uçakla seyahat ettiğini söyledi. "Mombasa-Nairobi Demiryolunun modern trenine binmek bu sefer çok taze bir deneyim. Rahat ve uygun fiyatlı hissediyor."
1 Haziran 2018'de yolcular Kenya'daki Mombasa-Nairobi Demiryolu treninde kalkış için bekledi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Wang Teng
Hafta sonları veya tatil günlerinde, Mombasa-Nairobi Demiryolu'nda bilet bulmak genellikle zordur. İşletmeci şirket genellikle yolcuların ihtiyaçlarını karşılamak için römorklar ekler.
Mombasa sahilinde bulunan "Traveller Resort Hotel" oda rezervasyonu müdürü Francis, Mombasa Demiryolu'nun açılmasından bu yana otelin konukları karşılamak için Mombasa Tren İstasyonu'na araç göndermesi gerektiğini söyledi. 10'dan fazla eklendi. "
Mombasa-Nairobi Demiryolu, Çin-Afrika işbirliğinin ve "Tek Kuşak, Tek Yol" girişiminin kilit bir projesi olarak, başlangıcından bu yana yerel ekonomik kalkınmayı teşvik eden bir motor olarak görülüyor. Sektördeki uzmanlar, yetersiz altyapının "darboğazının" üstesinden gelinebilirse, Kenya ve tüm Afrika bölgesinin yeni fırsatlar başlatacağına inanıyor.
Doğu Afrika'nın en büyük limanında Çinliler çok çalışıyor
Demiryollarından limanlara Çinli şirketler şehri "güçlendiriyor". Mombasa-Nairobi Demiryolunun yolcu taşımacılığı hızlanırken, nakliye hizmetleri de sorunsuz bir şekilde gerçekleştirildi.
Kenya Demiryolu Projesi'nin önemli bir destek projesi olan Nairobi İç Konteyner Limanı'nın Aralık 2017'de işletilmesinin ardından, Mombasa Demiryolu Mombasa İstasyonu ile Mombasa Limanı'nı birbirine bağlayan yol da Haziran 2018'de trafiğe açıldı.
Bu, 16 Aralık 2017'de alınan Nairobi, Kenya'nın iç konteyner limanıdır. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Lu Shuai
Yine bir Çinli işletme tarafından inşa edilen ve ana hattı 10 kilometreden fazla olan bu yol, Kenya Ulusal Karayolu, Mombasa Demiryolu Yük İstasyonu, Demiryolu Yolcu İstasyonu ve Mombasa Uluslararası Havalimanı'nı birbirine bağlamaktadır. Kentsel alandaki trafik baskısını hafifletir ve liman bölgesinin hızlı ekonomik gelişimi için güçlü bir garanti sağlar.
Mombasa-Nairobi Demiryolu İşletmeciliği Şirketi tarafından bu yıl 9 Nisan'da açıklanan verilere göre, 1 Aralık 2017'den bu yana, Mombasa-Nairobi Demiryolu, yaklaşık 53.000 tonu dökme yük olmak üzere toplam 380.000 standart konteyner mal taşıdı. Sektör uzmanlarına göre, operasyondan bu yana, "Multimodal MTR" nakliye ve lojistik maliyetlerini yaklaşık% 40 oranında düşürdü.
Limanın daha müreffeh hale gelmesiyle birlikte, yerel inşaata katkıda bulunmak için gittikçe daha fazla Çinli şirket buraya geldi.
CCCC Fourth Navigation Engineering Bureau Co., Ltd. tarafından inşa edilen Mombasa Limanı Kipewu Petrol Terminali Projesi, dört tanker rıhtımı inşa etmeyi planlıyor. Yerel basın, proje tamamlandıktan sonra 100 bin tonluk dört tankerin aynı anda yanaşabileceğini ve bunun Kenya ve komşu ülkelerin petrol ve gaz tedarik kapasitesini artırmaya yardımcı olacağını söyledi.
Kipeiwu petrol terminalinin proje yöneticisi departmanının proje müdür yardımcısı Pan Jun, son 10 yılda üç kez Mombasa'ya gitti. Son yıllarda Mombasa'nın kentsel değişimlerinin hızlandığını, altyapının daha da iyileştirildiğini ve Çin ile ilişkilerin daha da yakınlaştığını söyledi.
Çinli şirketler tarafından üstlenilen projelerin çok sayıda yerel teknisyen yetiştirmeye yardımcı olduğunu ve yerel kaynakçı ve elektrikçiyi işe almanın eskisinden çok daha kolay olduğunu söyledi. "Birçok yerel genç artık beceri öğrenme ve kişisel çabalar yoluyla daha iyi bir yaşama ulaşabiliyor."
