Caddenin her tarafında dört tekerlekli arabalar dolaşıyor, ancak kaç tane altı tekerlekli araba gördünüz?
Günümüzde yaşam standartlarının sürekli iyileştirilmesiyle, arabalar artık bir lüks değil, süper arabalar bile büyük şehirlerde her yerde var, ancak bugün Che Amca herkesle sohbet etmeye geldi, ancak genellikle altı tekerlekli spor arabayı görmek nadirdir. ?
COVINI C6W6
CoviniC6W, Alman şirketi Bosch ve İtalyan Momo şirketi tarafından ortaklaşa geliştirildi ve geliştirildi.Tasarım, 70'lerde altı tekerlekli F1 arabası Tyrrell'den ilham aldı. Otomobilin tamamının malzemesi karbon fiber ve cam elyaftan oluşuyor ve tabi ki bu özellikler onun altı tekerleğinin ışığını gizleyemiyor.
CoviniC6W, maksimum 380ps / 6.400rpm beygir gücü ve yalnızca 2.700rpm'de tam olarak çıkabilen 45.9kgm maksimum torka sahip Audi'nin V8 doğal emişli motoruyla güçlendirilmiştir. Altı tekerlekli bir tasarımın benimsenmesinin avantajı, direksiyon simidi iki lastikten dört lastiğe çıkarıldıktan sonra viraj alma dengesinin daha iyi olabilmesi ve frenleme kabiliyetinin de artan kavrama alanı ve fren sistemi ve dinamik güvenlik nedeniyle artırılmasıdır. Sıradan spor arabalardan daha iyi olacak.
Bununla birlikte, çok pratik olmaması nedeniyle, bu altı tekerlekli süper otomobil seri olarak üretilmemiştir. Sonunda Che Amca, Covini C6W'nin kuyruğu hakkında konuşmaya geldi.Patron tasarımcı için yeterince para ödememiş olabilir.Covini C6W'nin kuyruğunun gerçekten tasarım anlayışı yok. Doğrudan arkaya bakarsanız, Che Amca bunun eski bir scooter olduğunu düşünür. Ancak kusurlar gizli değil, bu arabanın altı tekerleği dikkat çekmeye yetiyor.
Tyrrell P34
Tyrrell P34, dünyanın ilk altı tekerlekli F1 aracıdır. Dört küçük boyutlu ön tekerleği ve bir çift normal boyutlu arka tekerleği vardır. 1976 ve 1977'de kısa bir süre F1'de savaştı ve 1976'da İsveç'te ilk ve tek olanı kazandı. Şampiyon.
P34'ün düz hat hızı gerçekten çok hızlı, ancak aerodinamik açısından iyi performans göstermiyor. İkincisi, ön tekerleklerin çapı arka tekerleklerin sadece% 62,5'i olduğu için ön tekerleklerin dönüş hızı arka tekerleklerin 1,6 katıdır ve bu da ciddi lastik aşınması problemlerini beraberinde getirir. Bir başka erken sorun da, sürücünün köşede doğru rotayı seçmek için dört ön tekerlekle P34'ü sürmeyi çok zor bulmasıdır. Bu eksiklikler sonunda P34'ün F1 arenasına veda etmesine neden oldu.
Hydra Schmidt
Son araba retro bir arabaydı ya da yolda görünmeyen bir arabaydı, yani bir pervane arabaydı. Ve bu araba aynı zamanda Marvel'in süper kahramanı Kaptan Amerika ile de ilgili.
Evet, bu ABD takımının Hydra Schmidt oyunundaki Hydra lideri Red Skull'un arabası.
Hydra Schmidt spor otomobili, eski Mercedes-Benz 540K'dan modifiye edilmiş 16 silindirli bir motorla donatılmıştır. Arazi ve hız performansını birleştiren bu dövüş sporu otomobili, dünyadaki tek özelleştirilmiş versiyondur.Arkadaki iki tekerlekli tasarım, güçlü arazi performansı, konfor ve güvenlik sağlar. Askeri bir spor otomobil olduğu için araçta ayrıca silah kutuları ve radyo ekipmanları da bulunuyor.
Bu tuhaf altı tekerlekli spor arabaları izledikten sonra, "dünyanın büyük olduğunu ve harikaların olmadığını" hissediyor musunuz? Che Amca'nın "The United States Team 1" de son Hydra Schmidt'i gördüğü doğrudur ve oldukça şok ediciydi, bu sadece bir sanat eseri. Bunların hepsi otomobilin gelişiminde önemli ürünler ... İnanıyorum ki otomobil endüstrisinin gelişmesiyle daha da tuhaf modeller karşımıza çıkacak, bekleyip görelim.
