Hangi arabaları sakatladık?
Gerçekten güzel kokulu, ama siz onu satın alıyorsunuz! @ Tüm üyeler, çıkın ve dövülün!
Resmi şikayetler en ölümcül olanıdır. Subaru Çin'in resmi Weibo, 15 Şubat'ta BRZ'nin Çin pazarına dönmek üzere olduğu haberini doğruladı. Sadece şarkı söylemenin ve dans etmenin tam ortasında, resmi blogun editörü çok gerçek ve patlayıcı bir yoruma geldi.
Çin pazarı ile bağlantısı olmayan ve kendimizle çok popüler olan modeller için mutlaka alınması gereken modelleri tek tek tanıttık ve ritim çok hızlı olabiliyor. Bununla birlikte, üreticiler bu arabaları gerçekten tanıttığında, birdenbire, gerçekte bir araba satın almanın bir GT SPORT oyununda araba satın almakla aynı şey olmadığını keşfettik. Geçmişte verilen sözler aşk gibidir.
Kendi yansımamız için biraz zaman ayırın, hangi arabaları titreştirdik? Herkes toplanın, dışarı çıkın ve dövülün!
FAW-Volkswagen Caddy
Jackie Chan gerçekten bir ters koi arabası çemberi ve FAW Volkswagen Caddy onun en önemli işi. Medyanın test sürüşünün onu övdüğünü hâlâ belli belirsiz hatırlıyorum. Sürgülü kapılar ve bir Alman lezzeti ile çok pratik, dakikalar içinde medya öğretmenlerinin G noktasına ulaşıyor. O zaman artık yok ...
Caddy'nin toplamda binden az sattığı söyleniyor. Geriye kalan az sayıdaki Caddie'nin çoğu, Çin'deki tonuna oldukça uygun, aksan mükemmel ve iş iyi anlaşılmamış duygusal oyuncuların elinde tutulur. Sosyalizmin çalışması hala gerçek bir Wuling Hongguang olabilir.
Alfa Romeo Giulia
Giulia Çin'e ilk geldiğinde, heteroseksüel erkeklere çok takıntılıydı. "Ok'a girer girmez, deniz kadar derindir ve 3 Serisi bundan sonra yoldan geçmektedir," bu, ağzınızı açmak anlamına gelir. Bunu görünce Alfa Romeo nasıl arkasına yaslanıp izleyebilir? İtalyan, Çinlilerin SUV'leri sevip sevmediğini merak etti, bu yüzden büyük bir dalga ile Stelvio da tanıtıldı.
Sonuç olarak, yarım yıl içinde heteroseksüel erkekler kaçtı. İtalyan tanrıçası ne kadar çekici olursa olsun, sadece 200.000'den fazla satan 3 serisi daha güzel kokulu olacak! İtalyanları dişlerini gıcırdatmaya ve ayaklarını yere vurmaya zorluyorlar ...% 25 indirim (kanala kendi başıma soruşturma, ama ben bir şey söylemedim), herkes anladı!
SAIC Skoda Vahşi İmparatoru
Shanghai Volkswagen tarafından getirilen yerli üretilen Skoda hala niş ve şık bir markaydı. Octavia, Haorui ve Jingrui'nin hepsi başarılı kabul ediliyor. SUV'nin bir sonraki pazar büyüme noktası olduğu ve Skoda'nın bu mükemmel SUV'yi yurtdışında yeti olduğu görülüyor. 10.000 kişi bir süredir Skoda'dan Yeti'yi yerli üretime ithal etmesini istedi.
Uzun bir süre sonra nihayet Yeti geldi, ardından insanların doğrudan bakamadığı "Vahşi İmparator" Çince adı ve değişim ve uzamadan sonra şaşkın bakış geldi. İlk yerli Yeti modelleri Caddy'nin yaptığı aynı hataları tekrarlasa bile, bu kesinlikle yerli vahşi imparatoru mazur görmenin bir nedeni değildir.
Makul olmak gerekirse, Yeti yerli üretiminin hayranları, bu pot ne kadar hatırlama sırası bizde olursa olsun, haklı ve kendinden emin olabilir.
Audi RS6 Avant
Çin'de yüksek performanslı arabalar mayın tarlası ve istasyon vagonları mayın tarlası, Audi RS6 Avant ise her iki tarafı da tutan demir bir adam.
Burada bir şey söyleyeyim, bence RS6 Avant, ipek asma fantezisini tatmin eden bir makine, bir süper otomobil olması ve malları yükleyebilmesi gerekiyor. Bunu gerçekten karşılayabilecek insanlar şimdiden iki araba satın almışlardır. Bu nedenle RS6 Avant, dünyadaki poster satışları ile gerçek otomobil satışları arasında en büyük boşluğa sahip otomobil olabilir.
Roadside News, Audi'nin RS6 Avant'ı Çin pazarına tanıttığını ve ithal edilen 3C sertifikasyonunun maliyetinin bile geri kazanılmadığını bildirdi. Ancak RS6 Avant, Çin'de Audi RS serisinin tanınmasını en azından M-Power ve Mercedes-AMG ile aynı düzeyde önemli ölçüde geliştirdi.Bu dalga bir kayıp değil.
Dongfeng Peugeot 308S
Bazı insanlar her zaman PSA'nın Çin'e ev işleri getirmediğini söyler, uzun bir süre sonra buna kim dayanabilir? 2014 Avrupa Yılın Otomobili. Dongfeng Peugeot 308S Volkswagen Golf'ü öldürebileceğini düşündü, ancak sonunun Volkswagen Gore ile aynı olmasını beklemiyordu.
308S'nin başarısızlığının sebebinin markanın zayıf olması, alanın küçük olması ve fiyatının yüksek olması aşikar. Diğer bir kısım ise kendisinden kaynaklanıyor, konfigürasyon seviyesi çok garip, yüksek profil çok çirkin ve düşük profil çok dilenci. Ama bugüne kadar, 308S'nin, özellikle kullanılmış araba pazarında, kimin aldığını bilen kesinlikle iyi bir araba olduğunu söylemek istiyorum.
Dongfeng Nissan Sima
Bazı insanlar Teana'nın çok yağlı olduğunu düşünüyor, bu yüzden Dongfeng Nissan, Teana'nın en büyük kuzeni Maxima'yı şehre getirmeyi seçti. Dış ve iç mekana gelince, Dongfeng Nissan Sima kimseyi hedef almıyor. Övünmeden, bu gergin tasarım stili, Çin'de satılan tüm orta seviye otomobiller arasında muhtemelen en güzel olanıdır.
Ne yazık ki, görünüm bir kaplan kadar şiddetli ve dokuz saniye ve öğün beş kat hızlanıyor.Tüm Sima serilerinin standart 2.5L kendinden emişli gerçekten söylenecek bir şey değil. Nissan aslında oldukça haksız. Yer değiştirme vergisi başınızın üzerinde büyük bir dağ. Eski altı silindirli Loulan deneyimini düşünün, bundan daha kötü olamaz.
Dongfeng Honda Spurui
Sekizinci nesil Accord çok satıyor ve Dongben kıskanç olmalı.Herkes Acura için haykırıyor ve sadece büyük bir tane yapmak ve Acura TSX'i prototip olarak doğrudan geliştirmek istiyorlar. Dongfeng Honda Think Platinum böyle doğdu.
Ne de olsa bu, Acura'nın temelidir ve Sibo Rui'yi açanların hepsi aynı fikirde. Ancak Sibolui'nin utanç verici tarafı, insanlar bir araba seçtiğinde, bunun genellikle bir test sürüşü olmaması ve araba satın almaya alternatif olarak dışlanmasıdır. Bir araba satın alırken, herkes uzaya dikkat etti.Sekiz nesil Anlaşmanın uzay performansı neredeyse eziciydi. Anlaşmaların ağızdan ağza bonusları da olduğunu unutmayın.
Platinum Rui'nin zamansız bir zamanda doğduğunu ve sekiz nesil Super Accord ile en kapsamlı güçle karşılaştığını ve kimsenin buna dayanamadığını düşünmek de garip.
