Kentsel alanda sürmek için sadece 4 veya 5 petrol yeterlidir. 100.000 yuan'ın başlarında bu iki güvenilir aile sedan modeli nasıl seçilir?
Şehirden geçen insanlar için trafik sıkışıklığı olağandır. Ne zaman bir trafik sıkışıklığı olsa, yakıt tüketimi artmayı durduramaz. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yakıt tüketimi her zaman bir efsanedir. Bununla birlikte, benzinli-elektrikli hibrit model, dur-kalk durumunda yakıt tüketiminde yükselmeyecektir. Bu özellik, hibrit elektrikli araçları şehir içi kullanıcılar için daha uygun hale getiriyor.
Yakın zamanda Geely, benzinli-elektrikli hibrit model Borui GE'yi piyasaya sürdü. Fiyat, Lei Ling Shuangqing ile tamamen aynı olan 136.800 ila 179.800 arasındadır. Bugün bu iki benzinli-elektrikli hibrit aracın artılarını ve eksilerini karşılaştıralım.
Dış
Ralink, Toyota'nın iki araç stratejisinin bir ürünü ve temel ölçü Toyota'nın ünlü kompakt aile otomobili Corolla'dır. Leiling'in konumu spor ve modadır, bu nedenle Leiling'in tasarımı daha radikaldir. Leiling'in ön yüzü, yukarı doğru farları bağlamak için sol ve sağdan geçen bir krom şerit kullanır. Ön yüzün alt yarısındaki sivri uçlu dekoratif şerit, ön yüzün agresifliğini başka bir seviyeye yükseltir.
Borui, ilk piyasaya sürüldüğünde bir zamanlar en Amerikan orta boy araba olarak selamlandı. Borui'den başlayarak, Geely, kullanıcıların çoğu tarafından kabul edilen kendine özgü tasarım stilini buldu. Borui'nin ön yüzü, Çin unsurlarını otomobil tasarımına başarıyla uygulayan bir arka desen tasarımına sahiptir. Borui tarafı, dinamik ve modaya uygun görünen geri kaymalı bir tasarıma sahiptir.
Gövde boyutu açısından Borui GE, Leiling Shuangqing'den bir tur daha büyük. Sonuçta Borui GE, B sınıfı bir otomobil olarak konumlandırıldı. Borui GE'nin gövdesi Leiling Shuangqing'den 356 mm daha uzundur ve Borui GE görsel olarak Leiling Shuangqing'den daha büyüktür. Borui GE'nin dingil mesafesi, Ralink'ten 170 mm daha uzundur. Yani, sürüş alanı açısından Lei Ling Shuangqing, Borui kadar iyi değil.
İç
Ralink Shuangqing'in içi asimetrik bir tasarıma sahiptir ve tasarım ve malzemeler olağanüstü değildir. İlk bakışta, Toyota'nın şık ve uzun ömürlü estetik konsepti - sevgili değil, dayanıklı ve kullanışlı bu stili doğal olarak kabul etmenizi sağlayacak. Borui GE'nin iç mekanı tam tersi, bir bakışta göze çarpan bir tasarım. Borui GE'nin iç mekanı, lüks ve teknoloji açısından çok artan yepyeni bir tasarıma sahip.
Yapılandırma
Konfigürasyon söz konusu olduğunda, Borui GE'nin ezici bir zafer olduğu söylenebilir. İkisinin en düşük yapılandırmasıyla karşılaştırıldığında, Borui GE, Leiling Shuangqing'den çok daha rahat ve rahat.
güç
Ralink Shuangqingin hibrit sistemi, ikinci nesil Toyota hibrit sistemi olan THS-II'dir. Bu hibrit sistem uzun yıllardır piyasada kullanılmış ve güvenilirliği doğrulanmıştır. Toyota ayrıca Leilink Shuangqing'in pil paketleri için "sınırsız yıl ve sınırsız kilometre" garanti planı uygulayacağını belirtti.
Borui GE'nin bu hibrit sistemi, 48V hafif hibrit sistem kullanır. Çalışma prensibi geleneksel HEV'ye benzer. HEV hibrit sisteminin elektrik motoru daha güçlüdür, bu nedenle motor, daha az yakıt tasarrufu sağlayan düşük verimli aralıkta daha az çalışabilir. Çevrimiçi haber raporlarına göre, 48V ışık karıştırma sisteminin yakıt tasarrufu performansı, geleneksel HEV'nin yalnızca yaklaşık% 70'i kadardır.
Profesörün tahminine göre, Leilink Shuangqing'in yakıt tasarrufu etkisi, kentsel alandaki dur-kalk yol koşullarında Borui GE'den çok daha iyi.
Uzay:
Ralink Shuangqing'in dingil mesafesi 2700 mm ve Borui GE'nin dingil mesafesi 2870 mm'dir. Sürüş alanına yansıyan Leiling Shuangqing ve Borui GE arasındaki boşluk, dingil mesafesi farkının belirtildiği kadar büyük değil. Profesörün 173 cm yüksekliğine göre, Leiling Shuangqing'in arka sırasında otururken bacak odasında ikiden biraz daha fazla yumruk olabilir Borui GE'de üç yumruk vardır. Her ikisinin de yeterli alanı var.
sonuç olarak
Borui GE, reklamda kendisini hibrit bir elektrikli araç olarak tanımlıyor. Bunun 48V hafif hibrit bir sistem olduğu belirtilmelidir. 48V hafif hibrit sistem yakıt tasarrufu sağlamaya yardımcı olabilir, ancak geleneksel HEV ile karşılaştırıldığında 48V hafif hibrit sistemin yakıt tasarrufu etkisi çok sınırlıdır.
Yine de Borui GE, sürüş alanı, güç ve konfigürasyon açısından Leiling Shuangqing'den daha iyidir. Benzer fiyatlar durumunda. Daha uygun maliyetli görünen bir Borui GE'yi seçer miydiniz? Veya güvenilir ve yakıt tasarruflu Ralink Shuangqing'i mi seçin? Seçiminizi anlatmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
