Li Bin, "12 aydan az işletme fonunun" maliyetleri düşüreceğini bildirdi
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net
Economic Daily-China Economic Net, 20 Mart (Muhabir Chen Mengyu) Weilai Automobile (NIO) geçtiğimiz günlerde 2019 finansal raporunu açıkladı ve bir konferans görüşmesi düzenledi.Şirket bilanço bölümünde şunları belirtti: 31 Aralık 2019 itibarıyla şirket 1.056 milyar RMB'lik nakit ve nakit benzerleri, kısıtlanmış nakit ve kısa vadeli yatırımlar, önümüzdeki 12 ayda sürekli operasyonlar için gerekli işletme sermayesini ve likiditeyi sağlamak için yeterli değildir. Bu haberden etkilenen 18'inde Weilai Auto'nun hisse fiyatı% 16,21 düşüşle 2,4 $ 'lık düşük bir fiyatla açıldı ve yana doğru titreşimi korudu. Kapanış itibarıyla Weilai Auto'nun toplam piyasa değeri 2,558 milyar $ ve günkü ciro oranı% 8,97 gibi yüksek bir seviyedeydi.
Mali rapora göre, NIO'nun 2019 için toplam geliri yıllık% 58 artışla 7,825 milyar RMB oldu, ancak yıl için düzeltilmiş net zarar 10,962 milyar RMB oldu ve zarar yıllık% 22,4 arttı. Seyreltilmiş net kayıp 10.63 yuan idi. NIO, kuruluşundan bu yana finansmanı durdurmadı ve 2019'daki kayıp bu konuyu daha da acil hale getirdi.
NIO mali raporunda şirketin likiditesini ve nakit pozisyonunu iyileştirmek için finansman projeleri üzerinde çalışmaya devam edeceğini söyledi. Ancak yönetim ayrıca, sürekli kayıplar, net nakit çıkışları, negatif işletme sermayesi, negatif varlıklar ve finansman projelerinin tamamlanmasının belirsizliği gibi faktörler nedeniyle şirketin faaliyetlerine devam edip edemeyeceği konusunda şüpheleri olduğu yönünde bir değerlendirme yaptı. Böyle bir argümanın insanlara bir güvensizlik duygusu verdiğini söylemeliyim.
Ancak, bu yılın başından bu yana, Weilai Automobile finansman konusunda çok şey kazandı ve finans müdürü Wei Feng şunları söyledi: Şubat ve Mart aylarında Weilai Automobile, özel plasman yoluyla toplam 435 milyon ABD doları tutarında dönüştürülebilir tahvil ihraç etti. Günlük operasyonları ve iş geliştirme için destek sağlıyor. Ayrıca, 25 Şubat'ta, Anhui Eyaleti Hefei Belediye Hükümeti ve Weilai, NIO için kaynak ve mali destek sağlamayı kabul eden bir işbirliği çerçeve anlaşması imzaladı ve nihai belge Nisan ayı sonunda imzalanacak. . Tüm bunlar, bir dönüş bulmak için mücadele eden NIO için bir yaşam ışını sağladı.Ancak, evin sızıntıları yağmurlu geceler oldu ve bu yıl yeni koroner pnömoninin tahribatı, zaten mücadele eden NIO'yu daha da kötüleştirdi.
Şirketler çalışmaya ve üretime devam ettikçe, salgının Çin ekonomisi üzerindeki etkisi giderek azalıyor, ancak ilk çeyrekte otomobil endüstrisinin üretim ve satışlarının engelleneceği tahmin edilen bir sonuç. Bu arka plana karşın Weilai, Ocak ayından Şubat ayına kadar toplam 2.305 araç teslim etti.İlk çeyrekte 3400 ila 3.600 araç teslim edilmesi, bir önceki çeyreğe göre yaklaşık% 56,2'lik bir düşüşle% 58,7'ye ve geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık% 9,8'den% 14,8'e düşmesi bekleniyor. Ancak Weilai Automobile'ın kurucusu, başkanı ve CEO'su Li Bin, konferans görüşmesinde şunları söyledi: "İlk çeyrekte beklenenden düşük teslimat, büyük ölçüde salgın sırasında üretim kapasitesindeki düşüşten kaynaklanıyordu. Ancak Weilai, son 30 günde yeni siparişler verdi. Nisan ayında 2.100'den fazla araç bekleniyor. Ortalama günlük siparişin geçen yılın Aralık ayında en yüksek seviyeye ulaşması bekleniyor. Weilai'nin teslim edilecek orijinal 5.000 siparişiyle birlikte, yıl boyunca satışlardan çok eminiz. "
2019'un dördüncü çeyreğinde Weilai Automobile'in brüt kar marjı, bir önceki çeyreğe göre 3,2 puan daha dar olan -% 8,9 oldu.Trend pozitiftir.Ancak, dördüncü çeyrekte düzeltilmiş faaliyet zararı bir önceki çeyreğe göre% 18,65 artışla 2,775 milyar RMB'ye ulaştı. Bu bağlamda, Wei Feng Vurgulanan: "Organizasyon yapısını ve işletme verimliliğini optimize etmek için, Weilai, geçen yılın dördüncü çeyreğinde, işletme giderlerini etkin bir şekilde azaltacak ve gelecekteki nakit akışını iyileştirecek, böylece işletme verimliliğini ve karlılığı artıracak bir ayarlama gideri yaptı."
Tüm yılı dört gözle beklerken, NIO'nun 2020'deki temel hedeflerinden biri, şirketin işletme yeteneklerini geliştirmek için brüt kar marjlarını artırmaktır. Li Bin şunları söyledi: "Tedarik zincirinin optimizasyonu, pil paketi maliyetlerinin azaltılması, üretim ölçeğindeki artış ve Ortalama üretim maliyetlerindeki düşüş, ikinci çeyrekte pozitif brüt kar marjına ulaşma ve yıl sonunda çift haneli bir hedefe ulaşma konusunda bize güven veriyor. "Aynı zamanda," NIO bu yıl NIO Evleri sayısını artırmaya devam etmeyecek. NIO Spacein iş modeli NIOnun işletme karını etkilemeyecek. " Mali rapora göre, NIOnun dördüncü çeyrekte Ar-Ge giderleri 2018'in aynı dönemine göre% 32,3 düşüşle 1,026 milyar RMB oldu ve satış ve yönetim giderleri yıllık% 20,5 düştü. Şu anda, NIOnun maliyet azaltma ve verimlilik artışının sonuçları gösterilmeye başlıyor.
Ürünler açısından, Li Binin konferans görüşmesinde yaptığı açıklamaya göre Weilai, Nisan ayında yeni ES8 amiral gemisi elektrikli SUVyi teslim edecek ve Tesla Model Ynin referans noktası olan elektrikli coupe SUV EC6, rakip ürünlerin satışlarına göre Temmuz ayında piyasaya sürülecek. fiyat.
Yukarıdaki duruma dayanarak, şirketin hayatından henüz çıkmamış olan NIO'nun baskısının hala baskı altında olduğunu görmek zor değil. Dış yatırımı kaybettiğinde ölmesi muhtemeldir. NIO'nun geleceğinin bir "geri dönüş" görünene kadar aktif finansman yolunda olmaya devam etmesi beklenmektedir. .
