Şasi Fit'ten daha iyi ve 1.5T güçle Honda'nın "gizli şampiyonu" iyi satabilir mi?
Son haberler, 2019 XR-V'nin bu ayın 11'inde satışa çıkacağını gösteriyor.Bu sefer Honda sadece şasiyi değil, aynı zamanda 1.5T motorla donatıldı. XR-V / Binzhi, bu arka planı Fit şasisine dayanarak oluşturuyor, çoğu insanın bunu iyi bildiğine inanıyorum. Ancak bu şasi, çok "yeni" olan L15B motorla donatılmıştır. Peki yeni Honda XR-V tam olarak neye benziyor, Jiang kardeş sizi görmeye yönlendirecek.
Görünüm açısından bakıldığında yeni Honda XR-V'nin ön yüzü mevcut modelden çok fazla değişmemiş ancak bazı detaylarda optimize edilmiş. Yeni otomobilin ön yüzü daha fazla krom kaplama ile dekore edilmiş ve her iki taraftaki farlar da "gözyaşı LED farlara" yükseltilmiş. Sportif ön tamponla, uzaktan CR-V'ye oldukça benzeyen şık ve lüks bir görsel efekt yaratır.
Ön yüz değişiklikleri ile karşılaştırıldığında, vücudun yanları ve arkası temelde değişmez. Hem çizgi trendi hem de genel görünüm mevcut model ile tamamen aynı. Tek fark, mevcut modelin gizli egzozunun her iki tarafta toplam iki egzoz portuna yükseltilerek yeni Honda XR-V'yi daha sportif hale getirmesidir.
Alan açısından bakıldığında, yeni Honda XR-V'nin gövde uzunluğu 58 mm artırılarak "büyük" ten hoşlanan yerli tüketicilerin estetik özelliklerine hitap ediyor. Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4328 * 1772 * 1605 mm ve dingil mesafesi 2610 mm'dir. Honda MM tasarım konseptinin optimizasyonundan sonra, mekansal ifade neredeyse yenilmez.
İç mekana gelince, yeni Honda XR-V'nin genel düzeni, orijinal formül ve tanıdık zevkle mevcut modelin tasarımını sürdürüyor. Yeni otomobilin paraya siyah + sarı, Bordo kırmızısı ve kahverenginin üç rengini eklediğini belirtmekte fayda var.Gençlerin bireysel ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilecek 6 renk kombinasyonu var.Eski tasarım hala ihtiyaç duyuyor. Değişimden sonra çözülecektir.
Konfigürasyon açısından, yeni Binzhi'ye ayak uyduran yeni Honda XR-V standardı, 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, gündüz farları, çok işlevli direksiyon simidi, otomatik farlar, yan hava yastıkları ve geri vites görüntüleri ile donatılmıştır. Ek olarak, yeni XR-V, sürüşü daha güvenli hale getiren TPMS akıllı lastik basıncı alarm sistemi ve ikinci sıra önceden gerilmiş emniyet kemerleri ile standart olarak gelir.
Güç açısından, yeni Honda XR-V mevcut 1.8L doğal emişli motoru iptal etti ve 1.5T turboşarjlı bir motorla değiştirdi. Maksimum güç 177 beygir gücüne ulaşabilir ve tepe torku 220N · m'dir. Şanzıman kısmı bir CVT dişli kutusu ile uyumludur.Güç çıkışı çok güçlüdür ve 7,9 saniyede% 100 kırılabilir. Aksine, Toyota CH-R'nin 2.0L + CVT modeli, çok daha düşük olan 9 saniyenin üzerinde bir hızlanma süresine sahiptir.
Bu 1.5T motor, yeni nesil Civic, onuncu nesil Accord, CR-V ve diğer modellerdeki L15B motordur.% 37'lik yüksek termal verimliliği ve mükemmel performansı, onu övgüye değer kılıyor. Petrol artışı olayı bazı ağızdan ağza etkilere neden olmasına rağmen, kapsamlı gücünün mükemmel olduğu gerçeğini hala gizleyemiyor. Ek olarak, tamamen yeni Honda XR-V, yaklaşan ulusal VI emisyon standartlarıyla başa çıkmak için China V'den China VI'ya emisyon standartlarını yükseltti.
Şasi açısından, tamamen yeni Honda XR-V, Fit nedeniyle Fit'ten daha iyi. Ön Macpherson bağımsız süspansiyonu, arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyonla birleştirilmiş mükemmel olmasa da, Honda, konforu önemli ölçüde artıran süspansiyon sisteminin bileşenlerini değiştirdi ve yükseltti. Fit üzerine inşa edilen SUV'lerin bir satış noktası olarak konforu satacağına inanmak herkes için zor olabilir, ancak Honda mühendisleri bunu XR-V'yi daha rekabetçi hale getiren orta vadeli makyaj sırasında başardı.
Honda eski ses yalıtımı sorunu karşısında da iyileştirmeler yaptı. Yeni XR-V, NVH performansı için belirli avantajları olan güvenlik duvarı ve şasiye ses yalıtım pamuğu eklediğini iddia ediyor. Bununla birlikte, ses geçirmezlik projesinin karmaşıklığı göz önüne alındığında, sadece biraz ses geçirmez pamuk ekleyerek bariz efektler elde etmek zor olabilir, aksi takdirde Auto Parts City'deki ses geçirmez pamuğun ünü şimdi olduğundan çok daha iyidir.
2014'teki lansmanından bu yana, Honda XR-V, çekici görünümü ve güçlü ürün gücü sayesinde yeni pazar segmentleri açmış ve trende öncülük etmiştir. Sadece beş bahar ve sonbaharın ardından XR-V, ülkedeki SUV satışlarında onuncu sırada yer aldı ve kardeş modeli Binzhi'nin satışları ilk üçe girebilir. Bu iki araba satış çizelgelerinde görünmese de aslında "görünmez kazananlar".
Accord'un yerini 1.5T motorla değiştirip şasiyi daha konforlu hale getirdiğinde satışları arttı Honda'nın bu yükseltme fikirlerini doğal olarak XR-V'ye uygulamış olması şaşırtıcı değil. Ama aslında, birçok tüketici 1.5T motorun ne kadar güçlü olduğunu umursamıyor. 1.5L'yi seçmek çoğu insanın ihtiyaçlarını da karşılayabilir.Konfor ve ses yalıtımının yükseltilmesi herkesin dikkatinin odak noktası olacaktır.
Fiyatla ilgili olarak, resmi web sitesi yeni XR-V'nin fiyatını açıklamadı. Kardeş model 1.5T Binzhi için 14.58-17.68 milyon fiyatla ilgili olarak, XR-V'nin süper şarjlı modeli muhtemelen 150.000 civarında fiyatlandırılacak.Özel fiyat mümkün olan en kısa sürede sizinle paylaşılacak. Bununla birlikte, çoğu tüketici için 1.5T modelini düşünmek yerine, 1.5L'nin konforunun ailenin tercih ettiği araç standardını karşılayıp karşılamadığına daha fazla dikkat etmek ve 100.000'den fazla bir fiyata ömür boyu iyi bir araba satın almak daha iyidir.
