Markanın ayağı olarak listelenen, 1.5T + dört tekerlekli süspansiyon, sadece 7000 aylık satış darboğaz dönemine ulaştı mı?
Önsöz: Çevrimiçi dünyanın gelişimi ve değişimi her geçen gün değişiyor, bir algoritma birbiri ardına sürekli güncelleniyor.Ağ teknolojisinin sürekli gelişmesiyle, hayatın her kesimi çok bariz bir olumlu etkiden etkileniyor. Görünüşe göre hepsi İnternet ile bağlantılı. Alipay geleneksel nakit ödeme yönteminin yerini aldı ve Taobao, fiziksel mağazaların pazar payını daha da işgal etti.Otomobil üretiminin akıllı hale getirilmesinde bile, ağ oluşturma eğilimi giderek daha belirgin hale geliyor. Bu bağlamda "arabalar" kavramı doğdu.
Markanın direği olarak listelendi, 1.5T + dört teker süspansiyonu ve aylık 7k satışları düştü.Geçmişte, araba sadece basit insan kontrolü için bir ulaşım aracıydı. Yeni çağın gelişimi otomobile daha fazla olanak sağladı. Günümüzde, araba multimedya donanımı haline geldi. Aracın gerekli konfigürasyonuna ek olarak, sürücüye otomobili sürerken navigasyon, müzik çalma ve diğer fonksiyonları sağlayabilmektedir.Bu durum, ister yerli ister yabancı otomobil markaları olsun, nispeten düşük seviyeli bir İnternet teknolojisi uygulaması olarak değerlendirilebilir. Kullanımı kolaydır ve "Bir İnternet Arabası Yapma" nın gerçek sloganı, SAIC Roewe Group tarafından Roewe RX5'in piyasaya sürülmesiyle başlar.
SAIC Roewe markası, karma yerli marka dizisinde her zaman nispeten vasat bir varlık olmuştur. Marka 2006 yılında kurulmuştur ve nispeten genç bir otomobil markası olarak kabul edilebilir. Marka, SAIC Motor'un gücü ve teknolojisinin yardımıyla Rover Motors'un önceki satın alımından türetilmiştir. Bu aynı zamanda markanın teknoloji anlamında uluslararası bir standarda sahip olduğu ve "teknoloji" nin de markanın önemli bir geliştirme konsepti haline geldiği anlamına geliyor.Şu anda yerli SUV pazarı, yerel bir savaş olsa bile çok rekabetçi. Yerli otomobil markalarının yukarı doğru gelişmesi için fazla yer yok SAIC Roewe İnternet anahtar kelimesini ele geçirdi ve Çin'de bir "İnternet dalgası" dalgası yarattı.
Roewe RX5 şüphesiz "İnternet trendinin" lideri. Otomobil modeli piyasaya sürüldüğünde markanın temel direği haline geldi. İster görünüm tasarımı, ister teknoloji içeriği açısından, bu Roewe RX5 bir zamanlar insanlara gözlerinin parlak olduğunu hissettirdi. Ön yüz kısmı T şeklinde entegre bir tasarım düzenini benimser, ters çevrilmiş trapez hava giriş ızgarası yatay dolguyla doldurulur, iki taraf keskin görünümlü farlarla birbirine bağlanır ve farların iç kısmı bir matris tipini benimser. LED lamba grubunun genel tasarımı insanlara güçlü bir teknoloji duygusu verir.
Roewe RX5'in yan tasarımı, geçiş tipi bel çizgisi tasarımı ve çok desenli zarif tekerlek göbeği gibi mevcut ana tasarım unsurlarından bazılarını kullanarak daha gelenekseldir.Bu tasarımların hala bazı yerli otomobil hayranlarına ilham verebileceği söylenmelidir. Rezonans, araba modelinin boyutu 4545 * 1855 * 1719mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte ve dingil mesafesi 2700mm'dir ki bu nispeten geleneksel bir kompakt SUV'un boyut verileri olarak kabul edilebilir.Roewe RX5'in görünüm tasarımından hata yapmak kolay değildir. Yurt içinde üretilen SUV için, daha tasarım dili hala çok yaygın ve tüketiciler tarafından daha kolay kabul edilebilir.
Tabii ki, sadece böyle bir dış tasarım sayesinde, rekabetin güçlü olduğu iç otomobil pazarında Roewe RX5'in gişe rekorları kıran bir oyuncu olması neredeyse imkansız.İnsanlar, Roewe RX5'in daha çok kendine özgü iç parçalarının yerleşim tasarımı ve işlevleri hakkında olduğunu hatırlıyor. Performans açısından, merkezi kontrol parçasının tasarımı, özlü ve net bir tasarım fikrini benimsiyor.Merkezi kontrol paneli, üst dikiş süslemeli deri malzeme ile kaplanmış ve klima havalandırması krom kaplı dekoratif şeritlerle dekore edilmiştir. Merkezi kontrol ekranı bir piyano boyası paneli kullanıyor ve gidon gümüş fırçalanmış bir dekoratif paneldir Bu tam da bu arabanın iç kısmının zengin bir katmana sahip olması malzeme çeşitliliğinden kaynaklanmaktadır.
Bir sonraki şey, tüm arabanın en önemli özelliğidir. Büyük bir dikey merkezi kontrol ekranı, merkezi alana çok dikkat çekici bir şekilde yerleştirilir. Boyut 10,1 inç'e ulaşır. Bu büyük ekran, yerleşik güçlü bir zebra sistemine sahiptir. , Ve araba modelinin güncellenmesiyle, sistem buna göre güncellenecektir.Zebra sisteminin en ayırt edici işlevi, nispeten doğru olan ve sürücüye daha zengin bir insan-araç etkileşimli deneyim getirebilen ses tanımadır. Başlangıçta, bu zebra sistemi seti hala nispeten derin bir izlenim bıraktı, ancak daha sonra diğer markalar da araç içi akıllı sistemlerin geliştirme beklentilerini gördükleri için araç içi sistemlerin araştırma ve geliştirmesine yatırım yapmaya başladılar, işte bu yüzden Roewe RX5 şimdi Satışlar bir düşüş yaşadı.
Güç konfigürasyonu açısından, aracın performansı hala nispeten gelenekseldir.Düşük ve orta menzilli modeller, 250NM'lik bir tepe torkuna ve 169 beygir gücüne sahip, 6 ileri manuel veya 7'ye uygun 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Dişli çift kavramalı, elbette, üst düzey modeller 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen daha mükemmel bir 2.0T motora sahiptir, maksimum beygir gücü, bazı tüketicilerin güç performansı gereksinimlerini karşılayabilen 220 beygir gücüne ulaşır. Bugün, Roewe RX'in Mayıs ayındaki satış hacmi sadece 7.000 civarında ve artık o yılın onbinlerce aylık satışı yok. Nedeni özetlemek gerekirse, İnternet arabaları konseptinin artık popüler hale gelmesidir.Roewe RX5'in tek parlak noktası da haline gelmiştir. Bazıları kasvetli ve gelecekte de gelişmeye devam etmek istiyorsanız, sürekli olarak yeni pazar olaylarına dokunmalısınız.
