[Haftalık Güncelleme] Uzun tatilden sonraki ilk hafta sonunda beni özledin mi?
Tatil sonrası sendrom, insanların büyük tatilden sonra (özellikle Bahar Şenliği Altın Hafta ve Ulusal Gün Altın Hafta) ortaya çıkardığı çeşitli fiziksel veya psikolojik belirtilerdir. Örneğin festivalden iki veya üç gün sonra kendinizi yorgun hissediyorsunuz, enerjinizi kaldıramıyorsunuz, iş veriminiz düşük, hatta açıklanamayan mide bulantısı, baş dönmesi, bağırsak reaksiyonları, anoreksiya nervoza, anksiyete, nevrasteni vb. Var.
Bu tür bir servetin, bizim gibi çok çalışan medya insanlarının muzdarip olma şansının olmadığı bir şey olması üzücü. Elbette çeşitli markaların PR departmanları ve ajans firmasının çalışma arkadaşları hiçbir sebeple tanıtım penceresini kaçırmadı. Tatilden sonraki hafta sıcak noktalar sık sık ortaya çıktı, bakalım ne oldu.
1. Japonya'nın üçüncü büyük çelik şirketi bir skandala maruz kaldı ve Toyota / Mitsubishi ve diğer şirketlere kalitesiz ürünler sattıSorunlu ürünler güvenlik sorunlarına neden olabilir
Kobe Steel, şirketin bu yılın ağustos ayı sonunda yaptığı iç soruşturmanın, üç fabrikasının ve bir yan kuruluşunun, alüminyum ve bakır ürünlerin bazı fabrika verileriyle uzun vadeli oynadığını ve bunları nitelikli ürünler olarak sattığını tespit ettiğini söyledi. Bu yıl ağustos ayı sonuna kadar olan yılda yaklaşık 21.500 ton alüminyum ve bakır ürün çok sayıda işletmeye aktı. Bu sorunlu ürünler, şirketin yıllık üretiminin yaklaşık% 4'ünü oluşturmaktadır.
Sorunlu ürünler yaklaşık 200 şirketi etkiliyor
Japonya'daki üçüncü büyük çelik şirketi olan Kobe Steel, bu sefer sorunlu ürünler Toyota Motor ve Mitsubishi Heavy Industries gibi Japon imalat devleri de dahil olmak üzere yaklaşık 200 şirketi etkiliyor.
Toyota Motor, sekizinci yılında şirketin Kobe Steel tarafından üretilen bazı modellerin kaporta ve arka kapaklarının da dahil olduğu arızalı ürünleri yerli fabrikalarda monte ettiğini söyledi. Toyota, bu ürünleri kullanan araçları ve olası etkilerini teyit ettiğini ve buna göre gelecekteki karşı önlemlere karar vereceğini söyledi.
Bazı ürünler 10 yıl önce değiştirilmiş verileri kullanmaya başladı
Umehara, 8'inde veri kurcalamanın münferit bir vaka olmadığını itiraf etti. Soruşturmada ayrıca bazı ürünlerin 10 yıl önce değiştirilmiş veriler kullandığı ortaya çıktı. Veri değiştirme skandalı, yönetim dahil düzinelerce çalışanı içeriyordu. Umehara, açık bir şekilde, verilere müdahale etmenin bir kişi tarafından değil, şirket çapında bir sorun olan yönetimin zımni onayıyla yapıldığını söyledi.
2. Çekiç isteyin! Great Wall BMW, MINI Electric için fizibilite anlaşması imzaladı13 Ekim 2017'de Great Wall Motors (02333.HK), BMW ile ortak girişim için yasal bir belge imzaladığını reddeden bir duyuru yayınladı, ancak BMW ile MINI marka araçlarda işbirliğinin fizibilitesini tartıştığını kabul etti.
Duyuruda, "Bu duyuru tarihi itibarıyla şirket, BMW ile Çin'de ortak girişim kurulmasına ilişkin herhangi bir yasal belge imzalamamıştır."
Otomobil birleşme ve devralma endüstrisindeki yaygın uygulamaya göre, ortak girişim işbirliği genellikle önce bir gizlilik anlaşması imzalar ve ardından iki taraf derinlemesine müzakereler yürütür, karşılıklı teftişler yapmak için insanları birbirlerine gönderir ve Fizibilite anlaşması veya MOU olarak adlandırılan işbirliğinin fizibilitesini tartışır. Her şey yolunda giderse, üçüncü bir tarafa durum tespiti yapması için görevlendirilecek ve ardından iş planı tartışılacak Her şey yoluna girdikten sonra, şartlı bir resmi anlaşma imzalanacak ve ilgili yönetim kurulu, hissedar toplantıları ve düzenleyici kurumlar onaylayacak.
"Auto Overseas M&A" Great Wall BMW tarafından değerlendiriliyor "İki taraf 18 Nisan 2016'da bir gizlilik sözleşmesi ve 21 Şubat 2017'de bir fizibilite ve değerlendirme sözleşmesi imzaladı". İki taraf en azından 2015'in sonunda iletişime geçmeye başladı. Her şey yolunda giderse 2017'nin sonundan 2018'in ilk yarısına kadar resmi bir anlaşma imzalanabilir. Çin Seddi, BMW ve Yujie'nin elektrikli araçlar üzerindeki sinerji etkisi kısmen devreye girecek.
BMW MINI ile el ele tutuşmanın olası nedenleri
Daha önce, 16 Temmuz 2017'de Great Wall Motors, Great Wall Motors'un yeni enerjili araç işini geliştirmek için ihtiyaçlarını karşılamak için, Great Wall'un Hebei Yujie Vehicle Co., Ltd. ile bir ortak girişim çerçeve anlaşması imzalamayı planladığını ve Great Wall Motors'un sermayesini nakit olarak artıracağını duyurdu. Hebei Yujie'nin% 25 hissesini satın aldı. Spesifik sermaye artışı miktarı, Hebei Yujie'nin işletme değerinin şirket ve Hebei Yujie tarafından ortaklaşa tutulan nitelikli bir denetim ve değerlendirme kuruluşu tarafından denetlenmesi ve değerlendirilmesi temelinde taraflarca müzakere edilecek ve belirlenecektir.
Duyuru ayrıca, Hebei Yujie'nin küçük, hafif, akıllı ve yeni enerjili saf elektrikli binek araçlarının geliştirilmesine adanmış yenilikçi bir kuruluş olduğunu vurgulamaktadır. 2014 yılının sonunda, diğer binek araçları, kamyonet lojistik araçları, kamyonetler ve yeni enerjili saf elektrikli araçlar elde etti. Diğer binek araç niteliklerine göre, Bu yılın ikinci yarısında ise yeni enerjili binek araç kalifikasyonunun alınması bekleniyor. Hebei Yujie'ye yatırım yapıldı ve ortalama yakıt tüketimi pozitif puanları doğrudan Great Wall Motors'a aktarılacak ve Çin Seddi Motorlarının ortalama yakıt tüketim seviyesinin düşürülmesine yardımcı olacak Aynı zamanda, Hebei Yujienin yeni enerji araçlarına yönelik olumlu puanları, aynı koşullar altında Great Wall Motorsa satılacak, böylece Great Wall Motors, ülkenin yeni enerji taşıt noktaları için gereksinimlerini daha iyi karşılayabilecektir.
Ancak, Çin Seddi'nin hissedarlığı ve bir Hebei köylüsü olan Yujie'nin% 25 hissesi, Çin Seddi'nin mevcut politika baskısını çözmesine yardım etmiyor gibi görünüyor.
3. BAIC ve Baidu, 2019 civarında Apollo'ya dayanan L3 otonom sürüşü gerçekleştirmek için bir işbirliğine ulaştı13 Ekim'de BAIC Group ve Baidu, Pekin Otomotiv Endüstrisi Araştırma ve Geliştirme Üssü'nde otonom sürüş, Araçların İnterneti ve bulut hizmetleri gibi alanlarda grup düzeyinde stratejik işbirliğine ulaştıklarını duyuran stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladılar.
Resmi kaynaklara göre, iki taraf, otonom sürüş açısından, Baidu'nun temel yapay zeka teknolojisinin yardımıyla, 2019 civarında L3 ve 2021 civarında L4 seviyesinde otonom araçların seri üretimini gerçekleştirmek için Baidu'nun Apollo açık platformunu ve BAIC Group'un araç platformunu temel olarak kullanacaklarını açıkladı. Otonom sürüş araçlarının seri üretimi.
İki tarafın da yeni bir bulut ekosistemi oluşturmak ve akıllı ulaşım ve mobil seyahat gibi büyük veri katma değerli hizmetleri keşfetmek için bulut hizmetleri alanında ilgili işbirliğini birlikte tartıştıklarını belirtmek gerekir.
Bu yılın başında CES gibi erken bir tarihte, Baidu Akıllı Araç (Baidu Akıllı Araç) ve BAIC Motor Corporation Ltd. (BAIC Motor Corporation Ltd.), CES tesisinde bir akıllı araba işbirliğine ulaştı ve yılın ilk yarısında Baidu ile donatılmış bir aracı ortaklaşa piyasaya sürdü. Çözüm modelleri ve ortaklaşa L3 seviyesinde otonom bir araç inşa ederek, yıl sonuna kadar yol testlerine başlamayı umuyoruz.
Yılın başındaki işbirliği testi ile karşılaştırıldığında, bu grup seviyesindeki sözleşme, ürün seviyesini ilerletmek için Beiqi araç platformuna ve Baidu Apollo'ya dayanacak. İki tarafın, işbirlikçi çözümleri kademeli olarak BAIC Group'un çeşitli binek otomobilleri, ticari araçları ve yeni enerji araçlarına uygulamayı planladıkları anlaşılıyor.Gelecekte daha fazla ürün çıkacağına dair haberler dört gözle beklemeye değer.
4. Xiaopeng Motors Geek Edition resmi olarak çevrimdışıdır ve sürüm 1.0 küçük bir ölçekte toplu olarak üretilecektir12 Ekim'de Pekin zamanında Xiaopeng Motors ve Zhengzhou Haima'nın ilk seri üretilen modeli Xiaopeng Motors Geek Edition, Zhengzhou'daki montaj hattından çıktı. Xiaopeng Automobile Geek Edition'ın bu yıl küçük ölçekte seri üretileceği ve 2.0 sürümünün önümüzdeki yıl piyasaya çıkacağı bildirildi. Çevrimdışı törende, He Xiaopeng, Xiaopeng Motors'un başkanı olarak ilk kez halka açıldı.
Ürünler açısından, Xpeng Motors Geek Edition modelinin özel bilgileri Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın web sitesinde yansıtılmıştır.Araba, kompakt bir saf elektrikli SUV olarak konumlandırılmıştır. Gövde ölçüsü 4470 * 1818 * 1600 mm ve dingil mesafesi 2610 mm'dir. Yeni araba, Jingjin Motor Fabrikasından maksimum 140 kilovat güce sahip bir elektrik motoruyla donatılacak. Yeni otomobil, 0-100 km / s hızlanma süreleri 7,9 saniye ve 5,8 saniye ve maksimum 300 kilometre seyir menzili ile iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlarda sunulacak. Tasarım açısından, otomobil temelde önceki Xiaopeng Motors Beta modelinin tasarım dilini, özellikle de ön yüzün tasarımını koruyor. Ancak far şekli ve tekerlek detaylarının daha seri üretilmesi, aracın yan çizgilerinin daha yuvarlak olması gibi bazı detaylarda ayarlamalar var.
Xiaopeng Motors ve Zhengzhou Haima arasındaki önceki işbirliği anlaşmasına göre, bir yandan Zhengzhou Haima esas olarak üzerinde anlaşmaya varılan ürünlerin duyuru kataloğunun uygulanmasından sorumludur ve diğer yandan Xiaopeng Motors ile müzakere ederek üretim kapasitesi geliştirme planını (tesisler dahil, Ekipman ve personel), Xiaopeng Motors'a mutabık kalınan ürünlerin üretimine hazırlanmasında yardımcı olmak için; Xiaopeng Motors, mutabık kalınan ürünlerin ulusal yasalara ve düzenlemelere uygun olmasını ve pazar rekabet gücüne sahip olmasını sağlamalı ve üzerinde anlaşmaya varılan ürünlerin tanım ve geliştirme yöntemlerini netleştirmeli ve Zhengzhou Haima Co., Ltd. Ürün teknik bilgileri, üretim hazırlıklarını planlandığı gibi tamamlamak için işbirliği projelerini ilerletmek ve üzerinde anlaşmaya varılan ürünleri üretmek için gereken parçaları ve ilgili malzemeleri sağlamak.
Xiaopeng Motors'un arkasındaki hikayeyi duymak mı istiyorsunuz? Kurucunun ne dediğini görmelisiniz. He Xiaopeng: Arabayı yeniden tanımlıyor
5. Araba ve ev paylaşımı seyahat projesi San Francisco'ya indi ve bir sonraki adım yurt içi parkları kapsayacak şekilde genişletilecek12 Ekim'de Pekin saati, Chehejia ve SCOOT Networks (bundan böyle "SCOOT" olarak anılacaktır) işbirliği için bir niyet mektubu imzaladı.İki taraf, Amerika Birleşik Devletleri'nde Chehejia Smart Light Electric SEV'e dayalı bir pilot paylaşımlı seyahat hizmeti başlatacak. proje.
Anlaşmaya göre, iki taraf 2018'de San Francisco'da teslim alma ve iade için sabit bir konum gerektirmeyen bir Serbest dalgalı (serbest akışlı) devre mülk kiralama hizmeti başlatacak. Kullanıcı, ek park ücretleri, sigorta, şarj ücretleri vb. Ödemeden aracı önceden belirlenmiş hizmet aralığı dahilinde serbestçe alabilir ve park edebilir. İşbirliği projesinde Chehejia akıllı hafif-elektrikli SEV araçları, BT çözümleri ve satış sonrası hizmet sağlamaktan, SCOOT araçların günlük kullanımından sorumludur ve operasyon sırasında üretilen verileri her iki taraf da paylaşır.
SCOOT'un, merkezi San Francisco'da bulunan Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük özel sektöre ait elektrikli mobilite hizmeti sağlayıcısı olduğu ve platformunun 700 elektrikli motosiklet ve hafif elektrikli araç için zaman paylaşımlı kiralama hizmetleri sağladığı bildirildi. Kullanıcı, uygun ve esnek bir seyahat gerçekleştirerek aracı belirlenen alan içindeki herhangi bir yerden alabilir ve iade edebilir. Şimdiye kadar SCOOT, 50.000 kullanıcı için 1 milyondan fazla yolculuk sağladı ve paylaşılan araç kilometresi 6 milyon kilometreyi aştı.
Chehejia ve SCOOT arasındaki işbirliğinin, Chehejia ile Fransız otomobil paylaşım operatörü Clem arasındaki önceki işbirliği modeline çok benzediğini belirtmek gerekir. Sektör uzmanlarının bakış açısından, Xinxing otomobil şirketinin elektrikli araç ürünlerinin lansmanının ilk aşamasında B-end kanal düzenini gerçekleştirmesi gereklidir. Bir yandan, C-uç tüketicilerinin markaları ve ürünleri tanıması belirli bir süre alır ve B-ucu düzeni, şirketlerin sağlanması için elverişlidir. Erken ürün satışları; bir yandan elektrikli araç ürünlerinin özellikleri, zaman paylaşımlı kiralama gibi yeni araç modellerine, özellikle otomobil ve evler için küçük akıllı hafif elektrikli araçların SEV ürünleri için çok uygundur.
Che Yun, Clem ve SCOOT ile işbirliğine ulaştıktan sonra Che Hejia'nın bu işbirliği modelini Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'daki diğer şehirlerde yaygınlaştırmaya devam edeceğini ve yavaş yavaş ilgili yerel endüstri parklarına ineceğini öğrendi.
6. NVIDIA, önümüzdeki yıl sınırlı bir alanda teste açık olacak ilk L5 otonom sürüş bilgi işlem platformunu piyasaya sürdü.NVIDIA, geçtiğimiz yıl ilk kez düzenlenen Çin GTC etkinliğinde, otomatik sürüşü gerçekleştirebilen farklı işlevlere göre "AutoCruise", "AutoChauffeur" ve "Tam Otonom Sürüş" olarak ikiye ayrılan DRIVIE PX 2 serisi ürünler için bir ön plan getirdi. Üç mimari. Bunlar arasında AutoCruise, otomatik seyir fonksiyonları için geliştirilmiş bir kendi kendini süren otomobil çözümüdür (otoyolda otomatik sürüş ve yüksek çözünürlüklü grafikler dahil), son ikisi ise çoğunlukla L4 / L5 gibi daha yüksek seviyeli otonom sürüşlerde kullanılır.
Ancak daha sonra uzun bir süre NVIDIA bu üç ürün üzerinde ayrıntılı bilgi vermedi, ancak yılın başında CES'te duyurulan "Yapay Zeka Araç Platformu" nda DRIVE PX'in tüm platformun bilgi işlem performansını ve yapay zeka özelliklerini tanımlayacağından bahsetti. Yapı temeli. Bu nedenle Che Yunjun, DRIVE PX 2'nin büyülü bir at olmasından sonra her zaman çok meraklı olmuştur.
Sonuç olarak, "Shenma" yı görmeyi beklemiyordum! "Pegasus" (Shenma) kod adlı bu yepyeni AI bilgi işlem platformu, DRIVE PX ailesine aittir. Huang tarafından, açılış konuşmasında "Nvidia'nın tamamen otonom taksiler için tasarlanan dünyanın ilk yapay zekası" bilgisayar". Saniyede 320 trilyon kayan nokta işlemi gerçekleştirebilir ve bu, önceki NVIDIA DRIVE PX 2'nin performansını 10 kattan fazla aşar. Tasarımın temel amacı, özellikle sürücüsüz taksiler gibi insan müdahalesi gerektirmeyen hatta direksiyon simidi, gaz pedalı ve fren pedalı bulunmayan ürünlerde L5 sürücüsüz otomobillerin yollarda seri üretim talebini gerçekleştirmektir.Pegasus'un ana ürünü budur. Müşterileri hedefleyin.
Şu anda, NVIDIA DRIVE PX platformu, L2 + / L3 işlevlerini uygulayan tek bir mobil işlemci yapılandırmasından, tek bir açık yazılım mimarisi üzerinde çalışabilen tam L5 için birden fazla mobil işlemci ve bağımsız GPU'ların bir kombinasyonuna genişletildi. Bu, otomobil üreticilerinin ve Kademe 1 tedarikçilerinin, geliştirme aşamasından, otoyolda AutoCruise'dan, noktadan noktaya tamamen sürücüsüz arabalara yolculuklar için AutoChauffeur'a kadar çeşitli otonom sürüş çözümlerini uygulama aşamasına geçmesine olanak tanır. Pegasus.
Tamam, soğuk. Erkek arkadaşı olanlar erkek arkadaşlara sarılır, kız arkadaşları olanlar kız arkadaşlara sarılır, Hiç yoksa, Che Yungu'ya sarılın. !
