5 metre uzunluğundaki araba sadece 180.000'e satılıyor ve konfigürasyonu orta ölçekli ortak girişimden daha iyi.
Giriş:
Uzun zamandır, yerli üretim arabalar her zaman düşük kaliteli bir imajla Çin halkının önünde göründü. Hatta tüketiciler arasında 80.000 yuan'lık bütçenin yerli üretim, 100.000 ila 150.000 ortak girişim kompakt otomobil satın almak ve daha sonra 180.000 ila 250.000 yuan satın almak olduğu dolaşıyor.Eğer pratik olmak istiyorsanız, ortak girişim SUV satın alın ana akım ortak girişim arabaları olabilir. Lüks markalı orta boy arabanın zirvesine zar zor tutunabiliyoruz (örneğin ağır indirimli eski Audi A4L, ATSL, Q50L ve diğer ikinci kademe lüks marka modelleri) Yukarıdan bağımsız markaların gelişimindeki en büyük darboğazın üretim olmadığını görebiliyoruz. Araba yapmaz, ancak iyi arabalar ve yüksek kaliteli arabalar üretme yeteneğinden yoksundur.
Resim Chery'nin yeni konsept otomobili FV2030'u gösteriyor
Bu fenomene dayanarak, aslında büyük gücün ön saflarında yer alan birkaç model var, örneğin bugün size Shige'nin tanıtacağı Geely Borui, Trumpchi GA8 ve Dongfeng A9 gibi.Sadece orta-üst düzey otomotiv pazarına girmiş gibi görünüyorlardı. Kamuoyunun zihninde düşük maliyetli, düşük kaliteli ve düşük kaliteli yerli otomobillerin uzun süredir devam eden imajını kırın. Bugün Dongfeng-Dongfeng A9'un amiral gemisi modeli olan halkın beklediği böylesine otonom bir yeni otomobilden bahsedeceğiz.
Neden A9 deniyor? Aslında, Dongfeng A9'un "A" harfi Aeolus'un baş harflerinden alınmıştır. Aeolus, Yunanca Fengshen'i ve "9" yüce anlamına gelir. Öyleyse "A9" çok üst düzey ve üst düzey görünüyor? Dahası, yeterince üst düzey olabilmek için Dongfeng, doğrudan PSA'nın EMP2 platformunu getirdi ve Citroen C6 güç aktarma organını A9'a vermede başı çekti. Elbette, bunun bir hediye olduğunu söylemek biraz çirkin ... Dongfeng'in zaten PSA Group'a yatırım yaptığını ve hisselerin% 50'sini elinde tuttuğunu bilmelisiniz, bu yüzden elbette kendi eşyalarını almak çok fazla değil ve bunda yanlış bir şey yok. Bu arabayı aşağıda detaylı olarak inceleyelim.
Dongfeng A9 resmi olarak 2016'nın ilk yarısında piyasaya sürüldü ve yeni arabanın fiyatı 179.700 ile 199.700 yuan arasında değişiyor. 1.8T motorla donatılmış, aralarından seçim yapabileceğiniz toplam 3 konfigürasyon modeli vardır. Hala nispeten az sayıda araba modeli var. Görünüm açısından, Dongfeng A9'un genel tasarımı oldukça atmosferik ve "Qian Gua" unsurları ile aile tarzı bir tasarım benimsediği söyleniyor. Detaylar açısından yeni otomobilin her iki yanındaki farlar ızgaraya bağlı ve farların içinde de LED ışık kaynakları kullanılıyor.Genel duygu C6 ile örtüşüyor. Yanda, Dongfeng A9'un hat tasarımı nispeten sakin ve aynı zamanda biraz uygunsuz görünen atmosferik bir tekerlek şekli kullanıyor.
Arkadaki yeni otomobilin tasarımı da otomobilin önünü yansıtıyor ve LED ışık kaynağı aydınlatma etkisi hala iyi. Bu nedenle, Dongfeng A9'un görünümü her şeyin basit olduğunu ve genel görünümün ciddi ve zarif olduğunu hissettiriyor.Fransız aşk ve romantizminden etkilenmeye değer.
Gövde boyutu açısından Dongfeng A9'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5066 mm / 1858 mm / 1470 mm, dingil mesafesi 2900 mm ve orta-büyük kabin seviyesinde konumlandırıldı. Bu boyut kesinlikle aynı fiyata sahip orta büyüklükte bir ortak girişim arabasından daha iyidir. Bu nedenle, Dongfeng A9'un genel boyutu, geleneksel orta ve büyük araçlarla neredeyse aynıdır. Binicilik alanı açısından, 176 cm yükseklik deneycisi, bacak boşluğunun arka sırasında ikiden fazla yumruka sahiptir ve uzay performansı aynı seviyedeki performans ile uyumludur.
İç tasarım anlamında tasarım anlayışı yokmuş gibi görünüyor. Dongfeng A9, Peugeot 408'in tasarımından yararlanıyor, ancak bir aile amiral gemisi modeli olduğu için genel tarzı daha iş odaklı. Ayrıntılar açısından, otomobil, bir kuvars saat ve orta konsolda otomobilin daha lüks görünmesini sağlayan büyük boyutlu bir LCD ekran ile donatılmış geniş bir ahşap damarlı dekorasyon alanı kullanıyor. Ama aynı zamanda, Kıdemli Kardeş de biraz eski kafalı hissetti ve muhtemelen gençlere iştah açmak zordur.
Yapılandırma hakkında konuşmaya değer. Dongfeng A9, yönetici sınıfı bir arabadır, bu nedenle konfigürasyon performansı da çok zengindir. Tek tuşla çalıştırma, elektronik el freni ve 360 ° video gibi mevcut ana konfigürasyonlara ek olarak, Nappa deri, masaj / ısıtma / havalandırma işlevlerine sahip ön ve arka koltuklar, 12 hoparlörlü Infinity surround ses ve hava temizleme sistemi kullanıyor. , HUD head-up display, dört bölgeli bağımsız klima ve diğer konfigürasyonlar, bunlar ana ortak girişim orta büyüklükteki arabalarda neredeyse görünmezdir.Mevcut olsalar bile, üst modellerde veya alt üst modellerde bulunurlar.Bu nedenle, Dongfeng A9 konfigürasyonda bir sıçrama avantajına sahiptir. Yeterince açık, ancak fiyat yeterince cömert.
Dongfeng A9, güç açısından 1.8T motorla donatılmıştır.Bu motor, maksimum 204 beygir gücünde ve 280 N · m tepe torkuna sahiptir. Herkesin neredeyse C6'dan kopyalandığını bildiğine inanıyorum, bu yüzden bu motorun performansı hakkında çok fazla endişelenmenize gerek yok. Sonuçta PSA Group'un ana gücü 1.6T ve 1.8'dir ve bunun BMW ile ortaklaşa geliştirildiği söylenir. Şanzıman sistemi kısmında, bu araba isteğe bağlı spor modu ve kar modu ile 6 ileri otomatik düz şanzıman ile eşleştirilir. Öğrenmek ve kullanmak hala aynı, herkes deneyimleyebilmelidir.
Yorumlar: Aslında, yerel orta ve büyük sedan pazarı açısından, Dongfeng A9'un çok fazla rakibi yok ve piyasada sadece Zotye Z700, Hongqi H7, Saab D80, Trumpchi GA8 ve Borui Executive Edition gibi olanlar var. Model. Yani yüzeyden bakıldığında, Dongfeng A9'un pazar alanı aslında çok büyük. Ancak, kasvetli satışlar doğrudan yüze çarpıyor Dongfeng A9 Aralık ayında yalnızca 161 adet sattı. Bu performans tatmin edici değil.Ayrıca, iç pazardaki sıçrama avantajlarının mutlaka iyi satışlar sağlamayacağının da farkında olmamızı sağlıyor. , Tüketicilerin marka değerine ve bazı üretim süreçlerine daha fazla önem verme olasılığı daha yüksektir. Ve bu Dongfeng A9 açıkça yeterli değil.
Sonuçta Shige, bu kadar yüksek kaliteli orta ve büyük otomobiller üretme konusunda yerli markalarımızla hala gurur duyuyor.Sonuçta bu adım atıldı.İkinci ve üçüncü adımların gelecekte daha kullanışlı olacağına inanıyorum. Dongfeng için bu cesaret , Sessizce olduğu gibi hala havaya uçurmuyoruz.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
