Hangi sektör olursa olsun, ilerleme sağlamak için rekabet vardır. Yurt içinde üretilen arabaların hızlı gelişimi, ortak girişim markalarının fiyatlarını düşürdü. Elbette, ortak girişim markalarının varlığı, bağımsız markaların kendilerini daha olgun hale getirmek için güvenilir teknolojilerinden öğrenmeleri için bir yön ve hedeftir. 90'lı yılların ve hatta 95'lerin çoğu, yavaş yavaş araba satın alma çağına giriyor. Onlar için ucuz fiyatlar en temel önkoşul, sonuçta ekonomik kapasite sınırlı. Ancak gençler artık bir araba satın aldıklarında, asla fiyatı dikkate almıyorlar. Görünüşe, kaliteye ve konfigürasyona dikkat ederler, kendi fikirleri vardır, onlar için uygunluk ve maliyet performansı çok önemlidir. Küçük arabalar hala gençler arasında popüler.POLO ve Zhixuan gibi Hatchback'ler gençler için hala oldukça kabul görüyor, ancak Fit, Vios ve K2 gibi sedanların satışları hala daha iyi. Son zamanlarda Toyota, keyfini çıkarmaya çağrılan en son kompakt otomobilini piyasaya sürdü.
Zhixiang, Toyota Zhixuan ile aynı platform üzerine inşa edildi, başka bir deyişle Zhixuan'ın sedan versiyonu olarak kabul edilebilir. Arabanın ön yüzü, Zhixuan ile aynı tasarımı benimsiyor, ancak fark, Zhixuan'ın ön yüzünün daha radikal olan iki renkli bir tasarım kullanması, Zhixiang'ın daha ihtiyatlı olan aynı renk tasarımını kullanması.
Gövde çizgisi temelde Zhixuan ile aynıdır, ancak bir sedan içinde konumlandırıldığı için Zhixiang'ın Zhixuan'dan fazladan bir kuyruğu vardır.Kuyruğun şekli Vios'unkiyle neredeyse aynıdır.LED ışık kaynakları poligonal arka lambalara eklenir ve bazı konumlar ayarlanır. Aerodinamik etkiyi iyileştirmek için küçük kanatçıklar vardır.
Gövde ölçüsü uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4440 * 1700 * 1490mm ve dingil mesafesi 2550mm, yani Vios'tan 20mm daha uzundur.Diğer veriler tamamen aynıdır. Alan bir avantaj değil, ancak küçük arabalar için alan çok fazla takip edilemez.
İç kısım Zhixuan ile tamamen aynıdır.Orta konsolun üst kısmı sert plastik malzemeden yapılmıştır, ancak işçilik görsel olarak daha dokulu görünen titiz bir doku ve taklit dikiş tasarımı eklemiştir. Tamamen siyah tasarım sportif mizacı geliştirir.
Konfigürasyon standart olarak fren yardımı, çekiş kontrolü, gövde stabilizasyon sistemi, çekiş kontrolü, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma, koltuk yükseklik ayarı ve diğer konfigürasyonlarla birlikte gelir. Konfigürasyon hala nispeten cömerttir. Bazı modellerde gün ışığı, sunrooflar ve anahtarsız sistemler mevcuttur Ayrıca buna göre donatılmıştır. Ancak tüm sistemin ön disk ve arka kampana fren tipini kullanması üzücü.
Güç, 5 ileri manuel ve simüle edilmiş 8 vitesli CVT dişli kutuları ile uyumlu, sırasıyla 99 beygir gücü ve 107 beygir gücünde iki küçük deplasmanlı doğal emişli motorla donatılmıştır; 1.3L ve 1.5L. Fiyat 6.98-10.68 milyon. , Başlangıç fiyatı POLO'dan 6000 daha düşük, bu gençler için çok geçerli.Ortak girişim markası olarak fiyat çok düşük. Güvenlik konfigürasyonu açısından Zhixiang iyi bir iş çıkardı.Küçük deplasmanlı modellerin gücü güçlü ve bol olmasa da, seyahat etmek yeterli ve yakıt tüketimi yüksek değil ve arabanın bakım maliyeti çok düşük.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar tarafından bire bir soruları yanıtlayın!