Orijinal fabrikada modifiye edilmiş araba? Yeni MG 6 Silverstone Circuit Edition'ın analizi
2 Haziran, İngiltere yerel saatinde, MG markası-MG Live'a ait yıllık küresel otomobil hayranı karnaval partisi! İngiltere'deki prestijli Silverstone pistinde düzenlenen parkur 70 kez yapıldı. Bu partide, MG markası yepyeni bir MG 6 özel sürüm modeli-MG 6 Silverstone Track Edition getirdi. Orijinal otomobil ayarlarının çoğunu korurken, mühendisler bu arabaya ne tür bir cazibe kattı?
Geçen yıl Ekim ayında, MG 6 modelleri hakkındaki ezici haberler genellikle arkadaş çevremde büyük bir etki yarattı. Nitekim MG 6, en azından tasarım açısından çok sevimli.Güçlü ve güçlü hatları ve Coupe şeklindeki arka yüzüyle birçok potansiyel tüketicinin ilgisini çekebilir.Bu özel olanlar bugün Silverstone pistinde karşımıza çıkıyor. Sürüm modelleri buna dayanmaktadır.
MG 6'nın dış tasarımı, markanın yılın MG E-motion konsept otomobiline dayanıyor ve bu Silverstone palet versiyonu, görünüşte sıradan model ile temelde aynı.
Elbette, yıldız şeklindeki hava giriş ızgarasıyla noktalı bu kalkan şeklindeki isim plakası dışında. Bu modelin özel kimliğini kanıtlayan, William Morris tarafından oluşturulan MG marka logosunu ve yarış arabasını temsil eden damalı bayrak unsurlarını içerir.
"London Eye" tarzı farlar da Silverstone pist versiyonunda tutulmuştur.
Sıradan modeller gibi, modelin bu sürümünün uzunluk, yükseklik ve dingil mesafesi verilerinde herhangi bir değişiklik yapılmadı. Ancak tüm aracın süspansiyon sisteminin azalması nedeniyle aracın yüksekliği görsel efektler açısından önemli ölçüde azaltıldı.
Aracın arkasına doğru hızlandıktan sonra, MG 6'nın şık ve yere yakın tasarımı, ray elemanlarına iyi uyuyor.Ayrıca, gövde, çok düşük anahtar olan özel kimliği nedeniyle rekabeti veya görsel efektleri destekleyen kit elemanlarıyla donatılmamış.
Hafifçe kalkık arka kısım ve Coupe'nin stil tasarımı bu modele kompakt ve sportif bir etki katar.
Arka lambaların şekli, ışık kaynağı ve iç yapısı, normal MG 6 ile aynıdır.
Bagaj bölmesi kapağının sağ üst tarafında, "Silverstone Track" ve "Limited Edition" içeriklerini taşıyan isim plakaları vardır.
Görülebileceği gibi, böyle bir araba gözünüzün önüne park edilirse, sıradan MG 6 ile arasındaki farkı gerçekten bulamayabilirsiniz. Ama aslında, araç İngiliz mühendislik ekibi tarafından dikkatlice ayarlandı. Görünüşte bir değişiklik olmamasına rağmen aslında rekabet için tasarlanmış bazı "üst gövde" unsurları vardır.
Kuşkusuz, bunlar arasında en bariz olanı, İtalyan OZ markasının bu tabanca gri, 18 inç dövme jantlar setidir. Ağırlık ve mukavemet açısından normal versiyona göre kesinlikle pist ayarlarına daha uygundur.
Jant ve lastiklerin yenilenmesine ek olarak, aracın fren sistemi de büyük ölçüde iyileştirildi. Fren diskinin çapı büyütüldü ve ön kaliper de dört pistonlu bir tipi benimsedi ve frenleme performansının önemli ölçüde iyileştirilmesi gerekiyor.
Görünüşte küçük değişiklik
Otomobilin böylesine özel bir versiyonu için, geliştirilmiş özelliklerini tanıtmak için kullanılan marka görece düşük anahtardır, ancak başka bir perspektiften bakıldığında, bu, insanlara kendisiyle sıradan modeller arasındaki farkı bulma konusunda daha fazla ilham verebilir.
Arabanın kapısını açın ve yarış bayrağının farklı unsurlarının bulunduğu logo da altta bir süsleme olarak göründü.
İç kısımda, silverstone palet versiyonu modeli özel bir renk eşleştirme tasarımı kullanmaz. Başlangıçta, konfigürasyonda önceki Trophy modeline eşdeğerdir.
İşçilik ve malzemeler de aynı standardı benimsemiştir.
Direksiyon simidi düz tabanlı ve yandan delikli bir tasarıma sahiptir ve arkada vites değiştiriciler bulunur.
Gösterge panelinin ortasında, sürücüye aracın tüm yönlerini sağlayabilen çok kinetik enerji göstergeli 7.1 inç LCD ekran kullanılmıştır.
Araca monteli araba-makine sistemi, SAIC ve Alibaba tarafından ortaklaşa geliştirildi. Multimedya eğlencesi, navigasyon ve akıllı ses gibi birden çok işlevi gerçekleştirebilen 10 inçlik bir ekran kullanır.
Elbette statik ekrana ek olarak, Silverstone palet versiyonu ile sıradan MG 6 arasındaki farkı dinamik sürüş açısından da kısaca deneyimledik. Her şeyden önce, İngiltere'den mühendisler orijinal 1.5L turboşarjlı motorda bazı ayarlamalar yaptı ve daha iyi bir güç tepkisi elde etmek için motorun güç çıkışı yönetiminde buna karşılık gelen ayarlamalar yaptı.
Bununla birlikte, ince ayarlı motora kıyasla, bu 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman hala ayar için belirli bir alana sahiptir ve manuel moddaki vites değiştirme mantığı yoğun sürüşe daha iyi hizmet edecektir.
Tüm güç sistemine ek olarak, en özel kısım MG 6 Silverstone Track Edition'ın şasisidir. Süspansiyon sisteminin genel ayarlarının değiştirilmesi nedeniyle, gövdeyi alçaltmanın faydaları, test sürüşünü yaptığımız bu küçük döngü devresinde belirgindir ...
En belirgin gelişme, sürüş sırasında aracın "kavramasında" yatar. Daha sert amortisör sönümlemesi ayrıca aracı virajlarda daha destekleyici hale getirir. Yoğun sürüş sırasında sürücüye verilen güven, kesinlikle çoğu aile odaklı modelden çok daha güçlüdür.
Virajdan önce, frenleme performansı da bu gelişmiş fren sisteminin iyi bir rol oynadığının güçlü bir kanıtıdır.Bu gelişme sadece kağıt verilerinde ve basit görsel efektlerde yansıtılmaz.
Yorumu düzenleyin: 70. MG Live ile! MG 6 Silverstone palet versiyonunun büyük açılışı da açıklandı. Ancak şu anda, yetkili Çin'de ne zaman listeleneceğini henüz açıklamadı ve hala birçok belirsiz faktör var. Ancak yine de markanın ruhunu ve kültürünü bir ölçüde yayacak olan özel baskı modelin orijinal modifikasyon tarzını takdir ediyorum. Muhtemelen, bu modeller gelecekte tüketiciler için de özel ve niş bir seçim olacaktır.
İlgili içerik incelemesi:
MG 6 Silverstone Track Edition haberleri 2 Haziran'da Birleşik Krallık'ta yayınlanacak
Orijinal fabrika modifikasyonunun getirdiği dinamik deneyim
