Chengdu buz ve karda da test edilebilir mi? İlk olarak Baojun 530 yedi kişilik manuel şanzımanı deneyimleyin
Kolay araç ilk test sürüşü Baojun Automobile kısa süre önce hızlı bir şekilde yeni ürünleri piyasaya sürdü. 2018 sonunda yeni Baojun 530'un piyasaya sürülmesinin ardından, Baojun 530'un yedi koltuklu versiyonu resmi olarak 3 Ocak'ta piyasaya sürüldü. "Kutsal araba" ailesinin bir üyesi olarak, doğal olarak bu pankartı da taşıyabilecek. Bununla birlikte, tanıtımın odak noktası her zaman 530 yedi koltuklu CVT modeli olmuştur ve manuel modeller nadiren ortaya çıkmaktadır. Peki, bu daha uygun fiyatlı manuel sürüm nasıl performans gösterecek? Aşağı bak ve bileceksin.
(Baojun 530 yedi koltuklu otomatik şanzıman modelinin test sürüşü deneyimi burada: Üçüncü koltuk sırasına 2.000'den fazla para harcamak güvenilir midir? )
(Not: Güneylilerin heyecanı için teşekkürler, ama fotoğraflarda uçan kar taneleri olacak, lütfen anlayın.)
Bu seferki test sürüşümüz Baojun 530 yedi koltuklu versiyonu. Manuel lüks , Yedi koltuklu modelin manuel üste uygun versiyonu mu, kılavuz fiyatı 90,800 yuan . Test sürüşü yeri Chengdu, Dayi'de seçildi Xiling Kar Dağı , Bu sezon Xiling Kar Dağının yoğun karla dolu olduğu ve geldiğimizde yoğun bir kar yağdığı zamandır.
Eve yaklaştıkça arabalar hakkında konuşmaya devam ediyoruz. Baojun 530'un 7 koltuklu versiyonu, görünüş olarak 5 koltuklu versiyondan pek farklı değil, ancak arkada farklı bir tasarım benimsendi. Koltuk düzeni kullanır 2 + 3 + 2 Form esnek ve değişken olup çok pratiktir ve ikinci koltuk sırası da sırtlık açısı ile ön ve arka ayarı destekler.
Harici konfigürasyon açısından, test sürüşünü yaptığımız manuel deluxe model aşağıdakilerle donatılmıştır: Işıklık Hem de Ters görüntü , Ancak 7 koltuklu modelin en üst versiyonu bile ön radar, panoramik sunroof ve elektrikli katlanır dikiz aynası ile donatılmamıştır, çünkü bunlar üst kısımlardır. Ultimate Sürüm Yalnızca konfigürasyonda mevcuttur. Kullanıcılardan gelen geri bildirimlere ve pazar araştırmalarına dayanarak, 7 koltuklu model yüksek profilli bir amiral gemisi modeli başlatmadı, ancak maliyet performansına daha fazla önem verdi.
Arabada, Baojun 530'un 7 koltuklu versiyonu ve 5 koltuklu versiyonu aynı tasarımı sürdürüyor.Siyah ve beyaz ve iki rengin kombinasyonu basit ve cömert, bu da insanların kabul etmesini kolaylaştırıyor. Merkezdeki 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, otomobilin iç kısmına çok fazla bilim ve teknoloji duygusu katıyor ve genel tasarım diline çok iyi uyuyor ve rahatsız edici değil.
7 koltuklu bir model olduğu için, arabadaki sürüş alanı kesinlikle herkesin dikkatinin odak noktasıdır. Burada önce sonuçları atacağım: Üçüncü sıra boşluk nispeten iyidir, ancak yine de uzun mesafeli yolculuklar için uygun değildir.
Test sürüşü deneyiminden önce, Baojun 530 yedi koltuklu manuel lüks versiyonun gücünü ve şasisini tanıtmama izin verin. Manuel şanzımanlı modeller, yeni N15T 1.5T motorla donatılmamış, ancak eski modelde 1.5T motoru kullanmaya devam ediyor.
Süspansiyondaki amortisör SACHS tarafından sağlandı ve tüm şasinin ayarlanması, Baojun ile işbirliği içinde üçüncü taraf bir kuruluş Multimatic tarafından tamamlandı.
