Tesla ile ilgili birkaç ifadeye katılıyor musunuz?

Apple cep telefonunun ortaya çıkmasından önce, çok az kişi cep telefonunun kullanımının hala bu kadar kolay olabileceğini düşünebilirdi; Tesla arabasının ortaya çıkmasından önce, çok az kişi elektrikli bir arabanın bu kadar hızlı koşabileceğini düşünebilirdi. Tesla arabalarının tek özelliği hızlı değil, Tesla söz konusu olduğunda otonom sürüş sisteminden bahsetmek gerekiyor. Aynı zamanda güvenlik konusunda sıklıkla tartışmalara neden olan bu sistemdir. Tesla arabasında bir kaza olduğu sürece, bazı insanlar otopilot sistemini suçlamak için dışarı fırlayacak veya elektrikli otomobil aküsünü çok tehlikeli olarak eleştirecek ve bazıları bunun henüz olgunlaşmamış bir teknoloji olduğunu vurgulayacak. Kısacası çeşitli teoriler var. Ancak, aşağıdaki ifadelerin doğru mu yanlış mı olduğunu söylemeye değer.

Tesla en güvenli arabalardan biridir

Bu gerçek. Model S ve Model X, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) çarpışma testinin her bir alt projesinde 5 yıldız güvenlik derecesi almıştır. Kolon çarpışma testi ve devrilme riski sonuçları diğer modellerden daha iyidir, test sonuçları Euro NCAP test sonuçlarıyla aynıdır. Model 3 ayrıca IIHS önden çarpışma testine katıldı ve yüksek puanlar aldı. Ancak mükemmel değiller. Küçük bir çakışma testinde, Model S yalnızca yeterli koruma sağlayabilir. Ek olarak, Model 3ün frenlemesi iyi değil ve tam boyutlu bir kamyonet kadar iyi değil.

Elektrikli arabaların yakıtlı arabalara göre alev alma olasılığı daha yüksektir

Bu doğru değil. Amerikan yollarında yolda 300.000'den fazla Tesla arabası var, ancak istatistikler her 1 milyar milde sadece 5 arabanın alev aldığını ve içten yanmalı motorlu araba sayısının 11 kez yakalandığını gösteriyor. Elektrikli araçların alev alma olasılığı düşük olmasına rağmen, elektrikli araçların yangın durumu genellikle daha ciddidir, bu nedenle çoğu elektrikli araç kazasını söndürmek zordur ve sonunda yanarak demir bir çerçeve haline gelir.

Tesla sahipleri otonom sürüşü anlamıyor

Bu bir gerçek. Tesla, otonom sürüşlerinin hangi seviyeye ulaştığını en iyi biliyor. Ancak Tesla sahipleri, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Tesla sahipleri bu konuda pek bir şey bilmiyorlar. Tesla'ya göre, Tesla araçlarının dahil olduğu neredeyse tüm kazalar, sürücünün otopilot sistemini uygunsuz kullanmasından kaynaklanıyor. Ya otopilotta sarhoş sürüş ya da ellerinizi direksiyona koymama, her türlü tuhaf şeyler var. Bu nedenle Tesla'nın otopilotunun tam otomatik pilottan çok uzakta olduğu açıklanmalıdır, bu yüzden ona çok fazla güvenmeyin.

Kendi kendine giden arabalar sıradan arabalardan daha tehlikelidir

Bu belirlenecek. Ulusal Güvenlik Komisyonu'nun (NSC) tahminlerine göre, 2017 yılında 40.100 ölüme, bir önceki yıla göre% 1'lik bir düşüşle, sadece 3 kişinin Tesla'da oturduğu araba kazaları neden oldu. Elbette bu pek bir şey açıklamıyor çünkü bu karşılaştırmanın kilometreye dayalı olması gerekiyor. NHTSA'nın araştırmasına göre, otonom sürüş sistemlerine sahip araçlar için milyon mil başına kaza sayısı 0,8 iken, geleneksel otomobiller için 1,3'tür. Tesla ayrıca, geleneksel otomobiller için 86 milyon mil ile karşılaştırıldığında, gidilen 320 milyon mil başına bir ölüm olduğunu belirtti.

Bu veriler gerçekten de otonom araçların kaza oranlarını ve ölüm oranlarını düşürdüğünü gösterebilir. Ancak Tesla'nın bu verileri sadece binek arabaları değil, tüm araçları saymaktadır Binek otomobiller arasında makul bir karşılaştırma yapılmalıdır. Dahası, şu anda çok az sürücüsüz araba var ve kimin daha güvenli olduğunu belirlemek için henüz çok erken.

Otopilot sistemi hız sınırlarını ve trafik kurallarını takip etmek için tasarlanmıştır Teorik olarak, insanlar onu doğru kullandığı sürece gerçekten daha güvenlidir. Çeşitli iddialar ve veriler olmasına rağmen, daha güvenli olduğu sonucuna varmak için hala yeterli bilgi yoktur.

Güvenlik sürücüye bağlıdır

Che Amca arabayı söyledi

Bu bir gerçek. İster sürücüsüz araba ister sıradan bir araba olsun, güvenli olup olmadığı sürücünün sürüş becerilerine ve güvenlik bilincine bağlıdır. Trafik güvenliği yönetmeliklerine uyun, daha yüksek çarpışma testi olan bir araç seçin ve otomatik sürüş sistemini kullanırken yol koşullarına dikkat edin. Kendi güvenliğinizden sorumlu olmanın en güvenli yolu budur.

Erkek futbolu finale girmek için yerli kadın futbol takımına geri döndü: Asya Oyunları Çin derbisinde oynayacak, Jia Xiu tamamen emin
önceki
"Batman" Üçüncü Bölüm Fragmanı: Çift Yüzlü Adam Ortaya Çıkıyor, Usta Büyük Bir Krizle Karşılaştı
Sonraki
26 dakikada 9 üzerinden 8 ve 19 sayı attı! Wharton: Oyunu kolaylaştırdı! Ama Tyranlu kullanamaz mı?
Tam bir öğün yemek için, araba şirketleri tamamen çıldırmış ... Peki ya alt satırda? Alt çizgi?
Tek bir dış yardım tüm ana güç Guoan ile çekildi, mevcut üç yabancı yardım Evergrande'ye bariz bir avantaj sağladı: Gök cismi 4-0 başladı
Çin, yüksek atlama "Wu Yanzu" da 28 yıl sonra Asya Oyunları altın madalyasını kazandı Wang Yu hala bir Tsinghua öğrencisi.
Aşağı baktı? Çin Süper Ligi'nin 7 büyük yeni yardımının değeri düştü ve Biaowang, katıldıktan sonra bir ay içinde 8 milyon düştü
Manchester United'ın efsanesi, Red Devils'in geçmişte Liverpool'a benzediğini söyledi: yetenek dolu ancak futbol konusunda yeterince ciddi değil
Benzersiz özellikler popülariteyle büyüyor! 2018 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda seçilen 5 model
"Titanfall 2", medya tarafından çok beğenildi ve öne çıkan özellik olarak 88 tek oyuncu moduna eşit şekilde bölündü
Hakaret mi? McCallum, James'i 76ers'a gitmeye çağırdı ve bunun nedeni tartışılmaz!
Bir hazinenin olduğu eski bir ev! Evergrande'nin 38 yaşındaki emektarı mükemmel bir ayak hareketine sahip: kaç yaşında emekli olacak?
Herkesin karşılayabileceği bir Hongqi arabasını kullanmak nasıl bir duygu?
Harika soğuk! Dünyanın 117. çılgın kontra atağı, Asya ve Avrupa'dan gelen ekip 3 golle usta takımı kazandı
To Top