Volkswagen havaya uçarak iyi satış yapmıyor En yeni SUV ve en ucuz modellerin hepsi kazanmak için maliyet performansına mı güveniyor?
Bu araba premium
Pek çok insan halkın bu izlenimine sahiptir.
Sonuçta, Volkswagen'in birçok lüks markası var
Örneğin, Porsche, Audi, Bentley, Lamborghini
Ve bazı modeller paylaşılan platformlardır
Ayrıca geçmişte halk tarafından izlenen yüksek kaliteli rota
Volkswagen, nispeten üst düzey bir imaj oluşturdu
Ancak bugün söylemek istediğim, Volkswagen'in üst düzey imajıyla karşılaştırıldığında, gerçek rekabet gücünün giriş seviyesi modellerde olduğu ve aslında çok uygun maliyetli olduğu.
Volkswagen lüks markalara oldukça yakın bir marka ... Sonuçta bazı lüks marka modelleriyle MQB platformunu paylaşıyor.Bu modüler üretim modelinde Volkswagen modellerinin çoğu lüks markalar haricinde nispeten benzer performansa sahip. NVH'deki performans daha iyi, sonuçta daha az maliyetli.
Bu bakış açısıyla, "nispeten gelişmiş" montajı daha giriş seviyesi modellere bile indirebilir, böylece Volkswagen Lingdu tarafından kullanılan 1.4T motorun POLO, Jetta, vb. Alt konumlandırmada da kullanılabileceğini görebiliriz. Bu, daha düşük bir fiyata daha gelişmiş bir güç aktarım mekanizması satın alabileceğimiz anlamına geliyor ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanın getirdiği avantajlar, giriş seviyesi kullanıcılar için daha uygun.
Giriş seviyesi modeller söz konusu olduğunda Volkswagen markalarının Jetta ve Santana gibi bazı markalara göre üstünlükleri var.Dingil mesafesi biraz daha düşük olsa da performans, özellikle yakıt tüketimi rakiplerinden daha iyi olacak.
Bu tür modüler tasarım, düşük kaliteli modeller için büyük bir avantajdır ve giriş seviyesi konfigürasyonu ile orta ve üst seviye modellerin imajını etkileyen bir faktördür. Ancak orta-üst seviye modellerde daha etkili olan çift kavramalı şanzımandır.Orta-üst seviye modellerde Volkswagen daha radikal ve gelişmiş teknolojileri kullanacak.Örneğin, yaklaşan Volkswagen Arteon 2.0T modeli şok edici olacak. 280 beygir gücünde, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman yardımıyla 5,3 saniye ile 100 kilometre arasında ölçülen hızlanma süresine sahip. Bu çift kavramalı şanzıman, daha fazla torka dayanacak şekilde optimize edilmiş olsa da, Honda Accord veya Regal 9AT rakipleri gibi 10AT dişli kutularına kıyasla hala biraz daha düşük.
Dolayısıyla son yıllarda Volkswagen'in satış noktası olarak "maliyet etkinliği" kullandığını görebiliyoruz, ya geniş bir alana sahipler ya da yüksek performansa sahipler ve şimdiden şaşırtıcı fiyatlara sahip birçok model var, onlar ana temsilciler.
Volkswagen Touron
Volkswagen Touron, Volkswagen'in tamamlayıcı ürün gamındaki en yeni orta ve büyük SUV'dur. 2980 mm otoriter dingil mesafesi ve ortalama rakibinden daha büyük 5039 * 1989 * 1773 mm gövde boyutuna sahiptir.Audi Q7 ile karşılaştırıldığında bir dezavantaj değildir. Yaygın 2.0T motora ve Volkswagenin ikonik VR6 motoruna ek olarak, bu kadar yüksek bir donanıma sahip, yalnızca yurt içi başlangıç fiyatı 308.900 yuan ve yabancı bir ülke bile 210.000 yuan başlangıç fiyatı ve bunu başarabilir. Düşük fiyatlı MQB platformu vazgeçilmezdir.
Volkswagen-Tiguan L
Tiguan'ın değiştirilmesinden sonra, dingil mesafesi uzatıldı ve Çin'de, kompakt bir SUV'den orta boyutlu bir SUV'ye genişletildi ve yerine Tiguan L adı verildi. 2791 mm dingil mesafesi iyi bir alan performansı sağlayabilir ve giriş modeli, 1.5T ve benzerlerine kıyasla şüphesiz çok fazla vicdana sahip olan 180 beygir gücünde maksimum güce sahip 1.8T motorla donatılmıştır. Sonuç olarak, 223.800 yuan'lık başlangıç fiyatı hala düşük kabul ediliyor.
Ek olarak, bazı şaşırtıcı alt uç modeller veya orta ila üst uç modeller var.
Volkswagen-POLO
En son nesil POLO da MQB platformundan üretilmeye başlandı ve bu sefer POLO'nun denizaşırı versiyonu doğrudan en yeni 1.0T ve 1.5T motorları kullanıyor, GTI versiyonu 2.0T motorları bile kullanıyor ve giriş seviyesi 1.0T motorları çift yakıtlı motorlar. Ayrıca rakiplerinden şüphesiz daha yüksek olan 1.5T motorla aynı kapalı silindir teknolojisine sahip.
Volkswagen-Arteon
Bu, Volkswagen tarafından Volkswagen CC'nin yerine kullanılan ve en son "en güzel Volkswagen modeli" haline gelen modeldir. Ve bu yüksek değerin arkasında, arteon'un süper yüksek performansı yatmaktadır. 280 beygir gücüne kadar çıkabilen 2.0T motor, parametreler açısından bazı lüks marka motorları geride bıraktı ve 100 km'de ölçülen hızlanma, bazı küçük çelik tabanca modellerinden daha az olmamak üzere sadece 5,29 sn.
Bu nedenle, modülerleştirme sayesinde, Volkswagen maliyetlerinde büyük bir düşüş yaşıyor.Bazı rakiplerine kıyasla daha düşük maliyetler elde edebiliyor.Düşük satış fiyatları, rekabette fiyata duyarlı bazı tüketicilerin dikkatini çekmeye yardımcı oluyor. . Ve böyle bir strateji özellikle düşük kaliteli modeller için geçerlidir.
