F-PACE ve F-TYPE'ın kombinasyonu? Otomatik statik deneyimi gösterin Jaguar E-PACE
Jaguar E-PACE, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış ve aynı zamanda Jaguar'ın F-PACE'den sonraki ikinci SUV'si, ancak Jaguar bu otomobili bir niş ve aykırı bir değer haline getirme niyetinde değil. Görünümü F-PACE'in küçültülmüş bir versiyonu gibi görünüyor İç mekan birçok F-PACE ve F-TYPE tasarım öğesini aynı anda görebilirken, Jaguar iki modeli birleştirdi ve mevcut E-PACE'e sahip olacak şekilde yeniden tasarladı. Bu yepyeni Jaguar E-PACE, 2018'de Chery Jaguar tarafından tanıtılacak ve yurt içi giriş seviyesi lüks SUV'larla şiddetle rekabet edecek.
Görünüm: Jaguar F-PCAE'nin küçültülmüş bir versiyonu
E-PACE hala Jaguar aile tarzı tasarım dilini kullanıyor ve görünüm tasarımı, F-PACE'in küçültülmüş bir versiyonu gibi F-PACE ile aynı, oldukça tanınabilir arka lambaları ve F-TYPE'a benzer dikey bir yerleşim düzeni. Far tasarımı, genel olarak oldukça şık bir görsel efekt sunar. Ek olarak, E-PACE tarafından benimsenen yatay motor düzeni, uzunlamasına motorlara sahip diğer Jaguar modellerinin ince gövde hatlarına sahip değildir, ancak gövde içindeki boşluğun büyük ölçüde kullanılması da bir avantajdır.
İç: F-TYPE ve F-PACE füzyon yeniden tasarımı
E-PACE'in iç kısmının F-TYPE ve F-PACE'in bir kombinasyonu olduğu söylenebilir. Genel tarz, daha yuvarlak tasarım öğeleri ekleyerek Jaguar ailesinin uçak stilini devam ettiriyor. Sağ ortadaki tırabzan sürüş alanını böler. Çok net, üç kollu çok işlevli spor direksiyon simidi ile birleştiğinde, otomobilde otururken, sürücünün sürüş arzusunun provokasyonunu her zaman hissedebilirsiniz.
Motivasyon: 2.0T'ye ek olarak, Çin'e gelmede sürprizler var
E-PACE'in denizaşırı versiyonu, aralarından seçim yapabileceğiniz üç 2.0T dizel motor ve 2.0T benzinli motorların yüksek ve düşük güçlü versiyonlarını sunar. Üç dizel motor Çin ile uyumlu değildir. P250 modeli, maksimum 183kW (249PS) çıkışa ve 365N · m maksimum torka sahip düşük güçlü 2.0T motorla donatılmıştır; P300 modeli, maksimum 221kW (300PS) çıkışa ve 400N · m tepe torkuna sahip yüksek güçlü 2.0T motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi 9 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır ve dört tekerlekten çekiş seçenekleri sunar.
Sadece 2.0T ile E-PACE, Çin'de üretilse bile başaramaz, Jaguar bu kayıptan nasıl zarar görebilir? Yeni Ingenium serisi 1.5T üç silindirli motor, Chery Jaguar Land Rover'ın fabrikasında üretime girecek ve gelecekte giriş gücü olarak yerli E-PACE'de donatılacak.
Ek olarak, plug-in hibrit ve saf elektrikli modellerin de piyasaya sürülmesi bekleniyor.Performans hayranlarını daha heyecanlandıran, gelecekte yüksek performanslı SVR versiyonlarının piyasaya sürülmesi.O zaman Audi RS Q3 ve AMG GLA45 gibi hayat o kadar kolay olmayacak. Yukarı.
Şanzıman sistemi açısından, bir ZF 9AT şanzıman ile donatılmıştır.Ayrıca, ayarlanabilir dinamik paket, uyarlanabilir süspansiyonu ve direksiyon hissini, güç tepkisini, tork dağılımını vb. Kontrol etmenizi sağlar.
E-PACE, aralarından seçim yapabileceğiniz iki set dört tekerlekten çekiş sistemi sunar. Standart versiyon tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş kullanır, R-Dynamic spor versiyonu ayrıca neredeyse tüm gücü sürücünün ihtiyaçlarına ve yol koşullarına göre birleştirebilen bir Active Drivelive dört tekerlekten çekiş sistemi sunar. Ön aksa veya arka aksa atayın.
Model özeti: Yeni Jaguar E-PACE'in bir başka giriş seviyesi lüks SUV spoyleri olduğu söylenebilir.Çin'de piyasaya sürüldükten sonra kesinlikle büyük ilgi göreceğine inanılıyor.Dış ve iç iç mekanlar, iki popüler spor otomobili ve SUV'larının tasarım unsurlarını içeriyor. Yepyeni önden çekişli platform, daha mükemmel bir iç alan getiriyor.Sonunda, popüler olmaması ne kadar sattığına bağlı.Yerel üretim önümüzdeki yıl tanıtıldığında, Chery Jaguar'ın herkese tatmin edici bir fiyat vereceğine inanıyorum.
