CCTD | Navlun oranlarının tatilden sonra artmaya devam etmesi bekleniyor ve Clippers'ın daha yüksek fiyatları olacak
Yukarı tıklayın Mavi kelime Şimdi bizi takip edin
İyi navlun oranı
1. Bohai Deniz Kenarı ve Yangtze Nehri'ndeki limanlar son hava koşulları, yoğun sis ve kuvvetli rüzgarlardan etkileniyor ve geminin kapanması devam ediyor ve belirli bir kapasite kaybı yaşanıyor; Guangdong, Guangxi ve merkezi ve güney Fujian, kapasite döngüsünü uzatan yoğun yağmur fırtınaları dönemine girdi.
2. Çelik, çimento ve cüruf için en yoğun tüketim sezonu yaklaşırken, istikrarlı büyümeyi üst üste getirme politikası güç uygulamaya devam ediyor Çelik, çimento ve cüruf için aşağı havza talebi iyi bir şekilde toparlanıyor ve kömür olmayan paletler talebi artıracak.
3. BDI toparlanmaya devam etti ve bazı dış ticaret gemileri çok sayıda yurt dışına çıktı.
4. Kum pazarında deniz kumunun sıkı kontrolü ve düzenli Nansha ve Beisha'nın ortaya çıkması, kum pazarında taşıma kapasitesi talebi mıknatıs gibi birçok özel deniz aracını cezbetmiştir.Bir yandan nehir gemilerinin yenilenmesi deniz taşıtlarının değiştirilmesini, diğer yandan fiyat avantajı sağlamıştır. Özel armatörlerin kapasitesini cezbetmiştir; başka bir döngü yaklaşık 14-18 gündür ve çok fazla kapasite tüketir.
5. Yükselen petrol fiyatları gemi sahiplerinin maliyetlerini artırdı.
Haziran ve Mayıs aylarında Changxie Kömürünün taşınması gemilere ihtiyaç duyar.
Kötü navlun oranları
Armatörler nehre girip kısa mesafeler koşmaya isteksizdir, bu da ciddi kapasite israfına neden olur, gemi döngüsünü kısaltır ve boş gemilerin oranını arttırır; nehirdeki çeşitli limanlarda kargo gemilerinin aşırı yüklenmesinin düzeltilmesi gibi faktörlerle birleştiğinde, armatörler nehre girmeye daha da isteksizdirler.
Özetle, önümüzdeki hafta kömür fiyatlarını tahmin edin
Bu haftanın navlun oranı geçen yılın aynı dönemine göre 2 yuan / ton daha düşük (2018'de şu anda 42 yuan / ton).
Navlun oranı geçen hafta artmaya devam etti ve haftalık navlun oranı yaklaşık 5 yuan / ton arttı.
Bunun başlıca nedeni, ulaşımda üç ana güçten biri olan kumdan, kum piyasasında deniz kumunun sıkı kontrolünden ve düzenli Nansha ve Beisha'nın ortaya çıkmasından etkilenmeye devam etmesidir.Kum pazarındaki taşıma kapasitesi talebi, birçok özel deniz aracını çeken bir mıknatıs gibidir. Denizin düzeltilmesi deniz gemilerinin değiştirilmesine yol açmış, diğer yandan fiyat avantajı özel armatörlerin kapasitesini çekmiştir; başka bir taşıma döngüsü yaklaşık 14-18 gündür ki bu çok fazla kapasite tüketir; ikincisi armatörler nehre girip kısa mesafeler koşmak konusunda isteksizdir. Sonuç olarak, "artan su ve tekne" fiyatının etkisiyle nehir hattına girmenin maliyeti artacaktır. Ayrıca ulaşım kapasitesini belirli bir şekilde etkileyecek olan sisli, rüzgarlı ve yağmurlu bir hava var. Yukarıda bahsedilen statüko devam edecek.
Yeni ayın gelmesiyle birlikte Changxie Kömürü de gemilere sevk edilecek.Navlun oranlarının artmasıyla kömür paletlerine olan talep de artacak, sonuçta nakliye için mevsimsel yoğun sezonda kömür dışındaki paletler de artacak. Taş, su cürufu, çimento ve yapı malzemelerine olan talep hala belirli bir katı talebi sürdürüyor; BDI toparlanıyor, bazı dış ticaret gemileri geri dönmeyecek. Petrol fiyatlarındaki artış, navlun maliyetini de artırdı.
Bununla birlikte, yüksek navlun oranıyla, yapay kumar gemisi kapasiteyi serbest bırakacak ve nakliye programını normal fiyattan daha düşük satacaktır.Navlun oranı yükseldikçe, gemi sahibi de gergin, ne zaman düşeceğini bilmiyor ve çatışıyor. içinde.
Özetle: Tatilden sonra navlun oranlarının artmaya devam etmesi ve Clippers'ın daha yüksek fiyatlara sahip olması bekleniyor.
Arkadasşça bir uyarı:
1. Port basıncı durumu:
Tianjin Shenhua İskelesi'ne varan gemilerin 3-5 gün beklemesi ve Nanjiang İskelesi'nde herhangi bir basınç limanı fenomeni olmaması bekleniyor; SDIC Caofeidian Limanı demirlemesinde toplam 10 geminin 1-2 gün beklemesi bekleniyor; Jingtang Limanı demirlemesinde toplam 17 geminin 2-3 beklemesi bekleniyor Huanghua Port Shenhua Wharf Anchorage'da toplam 44 geminin 3-4 gün beklemesi, Huanghua Shenhua Genel Kargo Terminali'nde basınç limanı olgusu yok; Qinhuangdao Limanı Ankrajı toplam 26 gemi, 6, 7 ve 9 firmanın 3-5 gün beklemesi bekleniyor.
Orijinal Gezinme (takma adı)
Kaynak CCTD China Coal Market Net
Bu web sitesine özel Lütfen belirtin
-SON-
Yukarıdaki resme tıklayın Veya QR kodunu tara
giriş "CCTD Mini Programı"
Daha Haberler, kömür fiyatları, veriler Görmeni bekliyorum!
ÖNERMEK
Herkes okuyor
Kömür yönetimi biletleri dar, birçok kömür madeni satışları durdurdu, kömür fiyatları yükselmeye devam ediyor
Negatif faktörler güçleniyor, kömür fiyatları biraz geriliyor
Liman pazarında kömür fiyatları kademeli olarak düşüyor
Yulin, operasyonları askıya almaları için tüm kömür depolarını acilen bilgilendirdi, çok sayıda maden kömür fiyatlarını 10-30 yuan / ton artırdı
Ağır! Ordos kömür piyasası ilk çeyrekte operasyon
Üretim alanı sabit, ancak liman azalmaya devam ediyor
Liman termal kömür fiyatları 1 Mayıs tatilinde dalgalanacak ve ayarlanacak
Kinetik enerji kesintisi azalır, kömür fiyatları istikrar kazanmaya başlar
Ayrıca takip edebilirsiniz
Güzel mesaj! Paylaşmalı ~
