Çin'de 2016'da park etmek zor, otopark tüketimi 400 milyara ulaştı!
Çin'de zor park yeri
2016 yılında otopark tüketimi 400 milyara ulaştı!
Çin Kentsel Toplu Taşımacılık Derneği kısa süre önce "2016 Park Sektörü Geliştirme Teknik Raporu" nu yayınladı. Bu "Beyaz Kitap", Pekin, Şangay ve Shenzhen'deki park sektörünün gelişimini kapsamlı bir şekilde tanıtmaktadır. Beyaz kağıt, yurt içi park pazarı tüketiminin geçen yıl 400 milyar yuan olduğunu gösteriyor ...
Video yükleniyor ...
Gelişmiş şehirlerde giderek daha fazla insan araba ile seyahat etmeyi seviyor, ancak ulaşılamaz arazi fiyatı park alanlarını giderek daha nadir hale getirerek park sorunlarına neden oluyor. "Beyaz Kitap" a göre 2016 yılında Pekin'deki araba sayısı 5,48 milyon iken, sadece 1,93 milyon park yeri vardı, ortalama 2,84 araç bir park yerini paylaşıyor ve 3,55 milyon park yeri boşluğu vardı. Shenzhen'deki otomobil sayısı 3,24 milyon ve toplam park yeri sayısı 1,11 milyon ... Ortalama olarak her 2,92 arabaya bir park yeri düşüyor ki bu da Pekin'in 2.84'ünden çok da farklı değil. Şangay'daki motorlu taşıt sayısı sadece 3,22 milyon, Pekin'in% 60'ından az olmasına rağmen, toplam park yeri sayısı sadece 600.000 ve bir park yerine ortalama 5,37 araç tahsis edilmiş durumda.
Şangay'ın park yeri ayırmak için ortalama 5,37 araca ihtiyacı var
Otoparklar açısından, beyaz kağıt, Pekin'de her biri ortalama 289 park yerine sahip 6.674 park yeri olduğunu göstermektedir. Şangay'da sadece 2.607 park yeri var ve park yeri başına ortalama 230 park yeri var. Diğer bir deyişle, Şangay'daki her bir park yerinin ortalama büyüklüğü Pekin'dekinin% 80'ine eşittir.
Otopark zorlukları sorunuyla ilgili olarak, Eylül 2016'da, Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bakanlığı ile Arazi ve Kaynaklar Bakanlığı, kentsel park tesislerinin özel planlaması ve düzenlemesinin güçlendirilmesi ve tesislerin farklılaştırılmasına bağlı kalınması gerektiğini vurgulayan "Kentsel Park Alanları ve Arazi Kullanım Politikalarının Planlanması ve İnşasının Daha da İyileştirilmesine İlişkin Bildiri" yayınladı. Arz ilkesi, eski yerleşim alanları gibi otopark tesislerinin arz ve talebi arasındaki çelişkinin belirgin olduğu alanlar için park etme yöntemini ve park ölçeğini makul bir şekilde belirlemektir; toplu ulaşımın gelişmiş olduğu alanlar için, otopark tesislerinin inşaat ölçeği makul şekilde kontrol edilmelidir.
Yurt içi, binayı otopark yapımına uygun düşünebilir
Hükümet park zorluklarını şiddetle çözerken, birçok İnternet şirketi de büyük park etme endüstrisine, özellikle de yeni başlayanlar ve akıllı park ekipmanı satıcılarına müdahale etmeye başladı. İnternet şirketleri, sınırlı park kaynaklarının tahsisini optimize etmek için İnternet üzerinden dağınık otoparkları birbirine bağlamayı deniyor Eksik istatistiklere göre, şu anda ülke genelinde 100'den fazla park uygulaması var.
BAT ayrıca park sektörüne de hafifçe katılmaya başladı
Yazar: Zhu Qi
Editör: Sun Zishang
Bu makale orijinaldir ve telif hakkı "Modern TV FinTV" ye aittir.
Yeniden yazdırmanız gerekirse, yetkilendirme için lütfen bizimle iletişime geçin.
İhlal araştırılmalıdır
Hepsi FinTV'de daha heyecan verici!
