Bir zamanlar lüks otomobillerle eşanlamlı olan uzunluk 5 metrenin üzerindedir ve Audi A6L ile karşılaştırılmıştır. Şimdi 200.000'den fazlası çok değerlidir
Orta ve büyük lüks otomobillerde taç her zaman bahsedilmiştir, ancak birçok kişinin unutmayacağı bir araba daha vardır, Tianlai. Duke, Çin pazarına 1970'lerin sonlarında girmiş ve o dönemde taçtan ayırt edilemezdi. Rekabet edin, şimdi bile durum böyledir. Sadece Nissan Teana ve Teana. Duke'un ayarları birçok insanı Duke'un sadece orta büyüklükte bir araba olduğunu düşündürüyor, ancak gerçekten de Audi A6L, Buick LaCrosse ve diğer modellerle rekabet eden tipik bir orta ve büyük C segmenti otomobil. .
Zaman geçtikçe, nakit dükü önceki nesillerin atalarından çok farklılaştı, gözleri arasında bu kadar yüksek ve istikrarlı bir aristokratik atmosfer yok, daha genç ve daha radikal hale geldi.Bu değişim kaçınılmazdır. Ön yüzün aile tarzı V-motion tasarımı çok agresiftir ve aynı zamanda nereden geldiğini bir bakışta anlamanızı sağlar.Akımsallık ve kaslarla dolu çizgiler, aynı zamanda daha dinamik ve avangart görünmesini sağlar. Bluebird ve Sima modellerinde de giderek daha fazlasını görüyoruz. Kuyruğa gelince, hafif yuvarlak tasarım nispeten daha zariftir ve Duke'u sadece gösterişli bir genç çocuk gibi göstermez.
Dukeün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5016 mm, 1830 mm, 1490 mm ve dingil mesafesi 2900 mm'dir. 5 metreden daha uzun olan bu gövde Crown LaCrosse'dan daha aşağı değildir. Olağanüstü görünüyor ve dışarı çıkarken sahibi için yeterince yüz kazanabilmelidir.
İç mekan tipik bir Japon tasarım stiline benziyor ve Teana'nın normal versiyonuyla uyumlu olan rahat bir rota izliyor. Ancak bu, birçok insanı biraz tatminsiz hissettirebilir ve bir seviye düşmüş gibi hissettirebilir. Ancak Ge Youtan farkı karşılaştırabildiğinde ... Sonuçta, büyük Nissan kanepesinin koltuk tasarımı ile birleştiğinde alan çok arttı, üzerinde VIP logosu da var, ayırt edici statüyü gösteren ve yukarı çıkıp tembelce yatmayan. Bir an için bu araba için biraz üzülüyorum.
Bu seviyede, konfigürasyon doğal olarak birinci sınıftır. Aktif frenler bile var.Ön ve arka radar, yan hava yastıkları, baş hava yastıkları, lastik basıncı izleme ve gövde stabilizasyon sisteminin güvenlik özelliklerinin vurgulanmasına gerek yok.Ayrıca panoramik sunrooflar, deri koltuklar, koltuk ısıtması, elektrikli koltuklar Bellek, LED ışıklar, ortam ışıkları, otomatik klima, büyük merkezi kontrol ekranları vb. De mevcuttur. Ayrıca son derece lüks olan en iyi 12 BOSE hoparlörü, ön ve arka koltuk masajı, arka LCD ekran, şeritten ayrılma, panoramik kamera ve hat asistanı vb. Bulunmaktadır.
Güç açısından Duke, maksimum 186 beygir gücünde ve maksimum 234 Nm torklu 2.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 7 ileri CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.En yüksek hızlanma güçlü noktası değildir, ancak başlangıç da çok önemlidir. Günlük kullanımda hassas ve son derece pürüzsüzdür.Konumunda olduğu gibi, şasi de rahat olacak şekilde ayarlanmıştır.Mükemmel sessizlikle birleştiğinde, içinde uzun süre oturduğunuzda yorgun hissetmeyeceksiniz.
Duke'un şu anda Çin'de biri 232.800 yuan ve diğeri 298.800 yuan olmak üzere iki fiyatı var. Terminal indirimi de 20.000'den fazla. Böyle orta ve büyük bir arabayı yaklaşık 200.000'den satın almak kuşkusuz son derece uygun maliyetli. Magotan ve Passat gibi orta seviye arabalardan pek bir farkı yok.Eğer aşırı güç ve konfor arayışı için değilse bu fiyat aralığında Dük'ün fiyat-performans oranına sahip başka bir araba yok.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
