Medya Haval H6'yı parçaladı ve tüm süreç boyunca herkesin söyleyecek hiçbir şeyi yoktu.
H6'nın Çin'de çok iyi satışları var.Aşırı işçiliği ve mükemmel kalitesiyle yerli SUV lideri pozisyonunu başarıyla aldı.Ancak birçok kişi H6'nın başarısını şansa bağlıyor.Bence bir modelin başarısı Bu tesadüfi değildir. Bu, üreticinin dikkatli tasarımı ve pazarı kontrol etmesinin ayrılmaz bir parçasıdır. Bugün, iç malzemelerinin nasıl kullanıldığını görmek için H6'yı sökeceğim.
İlk olarak, herkesin en çok ilgilendiği şasinin bir resmini çekelim. Haval H6'nın şasisi iyi bir anti-korozyona sahiptir. Çok sayıda alüminyum alaşımlı malzeme ve korozyon önleyici kaplamalar, doğrudan açıkta kalan bazı demir parçaların görülmesini zorlaştırır. Bazı parçalar, tanınmaya değer alüminyum alaşımından yapılmıştır Jantların kalitesi düşürülür ve kullanım esnekliği ve stabilitesi büyük ölçüde iyileştirilir.
Kabinine tekrar bakın. Çalışırken kabin sıcaklığı nispeten yüksektir Haval H6 ayrıca devre boruları için iyi bir koruma kullanır.Kabine kolayca erişilebilen bazı parçalar elektrikli yapıştırıcı ve kesilmeyi önleyici basamaklarla sarılmıştır. Yağ boruları ve telleri tamamen izole edilmiş ve koruma yerinde
Valtanın bakım gerektirmeyen 60Ah bataryası ile donatılmıştır. Kapasitesi çok büyük olmasa da, bazı ortak girişim arabalarına kıyasla hala çok dikkatli. Koruma da yerinde ve batarya ile hat arasındaki bağlantı da çok iyi. Yerinde, iyi temas, kışın çıkan bir yangın bile bataryadan ayrılamaz
Kapı güvenlik koruması iyi yapılıyor.Entegre bir kapı olmamasına rağmen, yatay ve dikey kademeli kapı koruma kirişleri her yerde görülebiliyor ve yatay koruma alanı genişliğin% 85'ine ulaştı.Ayrıca dikey koruma sağlıyor ve güvenlik şüphesiz
Arka çarpışma önleyici kiriş, bağlantı uzunluğunun çoğunu aşan 1160 mm uzunluğunda büyük bir boyuta sahiptir ve kalınlık da 50 mm'ye ulaşmıştır.İç taraf, arkadan darbe enerjisini etkili bir şekilde emebilen bir enerji emici kutudur.
