Jinan Metro Hattı 2'nin Wansheng Kuzey Caddesi İstasyonu, "en zor" tabakayı geçen, iki katlı yer altı ada tarzı bir istasyondur.
25 Kasım'da Jinan Rail Transit Group, medya muhabirlerini Hat 2'nin inşaat sahasını yerinde ziyaret etmeye davet eden bir medya açık günü etkinliği düzenledi.
Muhabir, sabah saatlerinde Hat 2'nin Wansheng Kuzey Caddesi İstasyonuna geldi. İstasyon, Çin Demiryolu Üçüncü Büro Grubu tarafından sözleşmeli Jinan Demiryolu Transit Hat 2'nin dördüncü teklif bölümüdür.İhale bölümü, eski Tianqiao şehrinde yer almaktadır ve 2 istasyon ve 3 bölüm, yani Baliqiao İstasyonu (hariç) ~ Wan Shengbei Caddesi İstasyonu-Baohua Caddesi İstasyonu-Otobüs İstasyonu (dahil değildir).
Şantiyede, Jinan Rail Transit'in ilgili personeline göre, Wansheng North Street İstasyonu ve Baohua Street İstasyonu'nun jeolojisi karmaşıktır.İnşaat sürecinde, bol yeraltı suyu, yüksek su seviyesi, yüksek kaya mukavemeti ve düzensiz jeoloji gibi inşaat zorlukları vardır.
"İnşaat işlemi sırasında aşırı sert amfibolit tabakasını geçmek gerekiyor. Kaya tabakasının maksimum mukavemeti 264Pa'dır ve bu, yapı malzemelerinde kullanılan betonun sertliğinin birkaç katıdır. Takım aşınması, tünel açma verimliliği son derece düşüktür ve güvenlik riskleri yüksektir.
Saha koşullarına yanıt olarak, özel bir kalkan tünelleme yönetim ekibi oluşturuldu ve tanınmış yerli uzmanlar rehberlik etmek ve inşaat planını yeniden düzenlemek için davet edildi.
Wansheng North Street İstasyonu ve Baohua Street Station uzunluklarının sırasıyla 186 metre ve 274,5 metre olduğu ve her ikisinin de yer altı iki katlı ada tarzı istasyonlar olduğu anlaşılıyor.
(Qilu Akşam Haberleri, Qilu One Point muhabiri Li Qingbin ve Wang Yuan)
Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyalet genelinde 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum
