Yeni yerli askeri uçak yepyeni aviyoniklerle donatılmıştır ve kokpit aslında F35'ten daha güzel.
Modern pilot eğitim sisteminin ilk adımı, temel becerilere sahip pilotları eğitmek ve taramak için birincil eğitmeni kullanmaktır.Bu nedenle, birincil eğitmen pilotlar için en eski araç ve aynı zamanda önemli bir ekipman parçasıdır. Ordumuz uzun süredir yalnızca bir birincil eğitmen kullandı: 1960'larda hizmette olan ve bugün hala kullanımda olan bir model olan Junior Sixth. Chujiao 6 çok eski ve durumun ihtiyaçlarını karşılayamıyor gibi görünüyor, ancak ikame modeli şu ana kadar mevcut değil, çünkü gereksinimlerinin oldukça özel olması ve uzun süredir durgunluk içinde olması.
DART-450 uçağı
6 Kasım 2018'de Çin Hava Kuvvetleri on yıllarca güzel bir mektup bekledi! Yeni ana eğitmen: TA-20 ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Yeni eğitmen ilk kez başarıyla uçtu ve eğitim sorunlarını çözecek.
Bu uçağın prototipi aslında Austrian Diamond Company'nin DART-450 uçağıdır. Bu, tanınmış küçük bir genel amaçlı uçak tasarım ve üretim şirketidir. Ürünleri Çin'de büyük bir pazar payına sahiptir. 2017 yılında şirket, Çinli şirket satın aldı, bu da bunun Çinli bir şirketin ürünü olduğu anlamına geliyor. Bir yıldan kısa bir süre sonra yerli deneme üretimi tamamlandı ve test uçuşu aşamasına geçildi.
İlk uçuş
DART-450, benzersiz bir yüksek hızlı kanat profiline sahip, çok iyi bir çift amaçlı hafif pervaneli uçaktır. 2300 kg maksimum kalkış ağırlığı, saatte 463 kilometre maksimum uçuş hızı ve 8 saatlik pil ömrü ile dünyanın ilk tam karbon fiber uçağıdır. Birincil eğitmen olarak kullanıma çok uygun olduğu söylenebilir.
Uçağın prototipi sadece 2016 yılında ilk kez uçtu. Son model olduğu söylenebilir.Yeni bir birincil eğitmen arayan ordumuzun dikkatini hızla çekti. 2017 yılında Çin Hava Kuvvetleri'nin satın alabileceği söylendi.Şimdi bu mümkün. Bir gerçeklik haline gelmek için, halka açık ekranda TA-20, Çin Hava Kuvvetleri amblemini zaten ekledi.
model
Teknik özellikler açısından tamamen karbon fiber yapıyı benimseyerek oldukça hafiftir.Yeni bir güç sistemi ile birlikte dayanıklılığı 8 saate ulaşabilir, bu da ilkokul 6'nın iki katıdır ve uçuş maliyeti daha düşüktür. Temel uçuş eğitiminin verimliliğini artırmak ve maliyetleri düşürmek için elverişlidir.
Artık TA-20'nin DART-450'nin lisanslı versiyonu olduğu söylenemez. En büyük fark, onun yerine yepyeni bir yerli aviyonik sistem olan, uluslararası uçuşa elverişlilik standartlarını takip eden ve uluslararası aviyoniğin en son gelişme trendini temel alan Smart-210 ile değiştirilmiş olmasıdır. Geliştirilen gelişmiş entegre aviyonik sistem çeşitli modellere uygulanabilir.
Aviyonik
Yeni yerli askeri uçak yepyeni aviyoniklerle donatıldıktan sonra, kokpite bakarsanız, kokpitin aslında bir başlangıç uçağı olan F35 ile karşılaştırılabilir olduğunu göreceksiniz. Operasyon bile tamamen beşinci nesil makinenin tasarım gereksinimlerinde kullanılan yan çubuk tipine değiştirildi.
Bu savaş uçağı genç bir eğitmen olmasına rağmen, aviyonik seviyesi modern beşinci nesil uçakların teknik standartlarına ulaşabilir, böylece pilotlar en başından itibaren en modern aviyonik sistemi kabul edecek ve artık herhangi bir aviyonikten geçmek zorunda kalmayacaktır. Eğitim perspektifinden bakıldığında, yalnızca bir iyileştirme büyük önem taşır. Bu aynı zamanda Çin Hava Kuvvetleri'nin eğitim sisteminde de büyük bir reformdur. Belki gelecekte birçok orta ve orta düzey eğitim içeriği ana eğitmene yerleştirilebilir ve böylece orta ve yüksek eğitmenlere olan ihtiyaç azalır. Uçarken, sonuçta eğitim maliyetlerini azaltın.
İlkokul Altı
Belki bir süre test uçuşundan sonra, askeri onayı aldıktan sonra, ordumuzun aktif görevli genç öğretmeni altı yerine yerleştirilebilir!
