Akıllı başlangıç: Kunpeng, Xiaopeng Motors G3'te şok edici değişiklikler
Esasen bir teknoloji şirketi
Ocak 2018'in başlarında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Las Vegas CES Pavilion'da, uzun süredir otomobil şirketleriyle çevrili olan bu yıllık teknoloji etkinliğinde, Çin'den bir temsilci sessizce dünyanın en son tüketici elektroniği ürünlerine bakıyordu. Meraklı, ciddi ve ihtiyatlı olmasına rağmen, on yıllardır Çin'in çekirdek İnternet girişimcilik çemberinde olmasına rağmen, Nevada çölünün merkezindeki bu zengin teknoloji ürünleri madenciliği alanına ilk kez daldı. O sıralarda zihninde demlenen şey, sadece kavramalı elektronik bir oyun değil, aynı zamanda birçok teknik konsepti entegre eden ve bunu her şeyi büyütmek için bir başlangıç noktası olarak kullanan oldukça karmaşık bir akıllı terminal aracıydı.
O Xiaopeng Motors'un Başkanı He Xiaopeng'dir.
Yeni elektrikli otomobil şirketlerinin katılımcılarından geliyor ve aynı zamanda akıllı ağ bağlantılı tüketici elektroniği ürünlerinin tasarım fikirlerini tasarladı. Bilim ve teknolojinin internetinde doğdu ve şimdi yeni bir bağlantı düğümü, akıllı elektrikli araç buldu.
"Xiaopeng Motors esasen bir teknoloji şirketidir." En çok He Xiaopeng ile Venedik Otelinde bir saatlik uzun sohbetten etkilendim. Kendini tanımlayan bu ifade, Xiaopeng Motors'un ürün tanınırlığını belirler. O zamanlar Xiaopeng Motors hakkındaki izlenimim, diğer yeni kuvvetlerin otomobil inşa etme planlarıyla aynıydı, sadece prototipin görünüşü ve işlevsel konseptinin görsel algısında kalıyordu. Yine de konuşma sırasında He Xiaopeng'in güvenini ve beklentilerini gerçekten hissedebiliyorum.
"Gerçek arabamız çıktığında, kendiniz denemelisiniz." O zamanlar kendisi ve benim için bıraktığı ortak gerilim buydu.
Xiaopeng'in Kunpeng Değişikliği
Gerçek beklenenden daha hızlı. 23 Nisan 2018'de Xiaopeng Automobilein G3 yerli medyaya çıkışı ve üretim otomobili deneyimi konferansının 1.0 sürümü Pekin'de lanse edildi. He Xiaopeng, teması "Kunpeng'in Değişimi" gibi, en iyi çabalarıyla ilk defa otomobil ürünlerini cilaladı. Ayrıca gerçek arabayı test etmek için "söz verdiğim gibi".
Xiaopeng Motors 1.0 sürümünün üretim arabasını test ediyorum Değerin adalet olduğu tasarım ilkesine bağlı kalarak Xiaopeng Motors G3'ün gövde hatları, ana akım akıllı elektrikli araçların basit ve keskin görünüm diline uyan keskin, dinamik ve pürüzsüzdür. Renk parlak ve halka açıktır ve özellikle kadınlar olmak üzere gençler için etkili bir dikkat çekme yeteneğine sahiptir.
Tıpkı Xiaopeng Motors'un benchmark Tesla Model 3 gibi, öznel sürüş deneyimim için Tesla ürünleriyle sezgisel bir karşılaştırma yapıyorum. Kokpit, standart olarak 12,3 inç tam LCD gösterge ve 15,6 inç yüzer dokunmatik merkezi kontrol ile donatılmıştır; çevrimiçi müzik, harita navigasyonu, gerçek zamanlı hava durumu ve araç durumu kontrol işlevleri taşır. Xiaopeng Motors G3, dokunma tepkisi hızı, pürüzsüzlük ve yedeklilik açısından Tesla'nın tüm ürün yelpazesinden daha az değildir ve hatta pürüzsüzlük ayarında avantajları vardır.
Xiaopeng Motors G3 dahili yineleme
Ana insan-bilgisayar etkileşim yöntemi olan Xiaopeng Motors G3'ün sürücüsü, akıllı ses sistemi aracılığıyla tüm fonksiyonları kontrol edebilir. Sürüş ortamında gerçek konuşma tanımanın tamamlanma düzeyinde, merkezi ve optimize edilmiş Çince telaffuz ve anlambilimsel analiz algoritmaları Çinli kullanıcılar için büyük bir avantajdır. Yanıt hızı ve doğruluğu, mevcut akıllı ağa bağlı araçlar arasında iyi bir seviyededir ve karmaşık dil formlarının tanınmasında ve kontrol işlevlerinin iyileştirilmesinde daha fazla yükseltmeye ihtiyaç vardır.
Genel kokpitin gövde dokunuşu ve direksiyon simidinin gerçek kontrolü aynı fiyattaki otomobillerde çok belirgindir. Arabadaki sessizlik seviyesi, keskin virajlarda sürüşün doğruluğu, şasi süspansiyonunun uyarlanabilirliği ve anahtarın güç tepki hızı Tesla Model 3'ün temsil ettiği sürüş derecesi ile aynı kademeye aittir. Tesla Model S'nin sürüş hissine bile tanıdık bir his var. Xiaopeng Motors G3 ürünlerinde fren kinetik enerjisi geri kazanımı olmamasına rağmen, Model S ile karşılaştırıldığında fren ve motor gücü değerleri ve gerçek patlama hissi de sezgisel olarak farklı, ancak Xpeng G3 sübvansiyonundan önceki 200.000-280.000 yuan fiyatına geri dönüp baktığınızda, bu arabanın kullanıcılara getirdiği yüksek kaliteli fiyat-performans oranı ve beklentileri aşan akıllı elektrikli araçların tanıtım deneyiminden rahat ve memnun hissedeceksiniz.
Xpeng Motors G3 sübvansiyonlardan önce satış öncesi fiyat aralığı
Farklılaştırılmış rekabet felsefesi
"Elektrikli araba kullanan insanların yüzde kaçı bin saatten fazla bir süre elektrikli araba sürebilir?" Xiaopeng bir keresinde Titanium Media tarafından düzenlenen Las Vegas'taki Çin Gecesi'nde bu anketi gündeme getirdi. Sonuç olarak, 200 kişilik toplantı odasında sadece iki kişi ellerini kaldırdı.
O Xiaopeng, gerçek otomobil piyasaya sürülmeden önce en birinci sınıf ürün yöneticisiydi. Uzun süredir Tesla'nın sahibidir ve çeşitli pro-test deneyim göstergelerine ve Tesla ürünlerinin fonksiyonel tasarım analizlerine aşinadır. Bu nedenle, Xiaopeng Automobile'in ana hatlarının başlangıcından itibaren, ürün detayları ve talimatları için net ve özel deneyim hedefi gereksinimleri Xiaopeng Automobile Kunpeng'in evrimi boyunca yürütülmüştür. Ürüne kullanıcının bakış açısından bakıldığında ve en karmaşık entegrasyonu en basit fikirden çözerek, bu, yıllarca İnternet ön uç döngüsüne daldırılarak ortaya çıkan ürün mantığıdır.
Benchmark ürününün standart konfigürasyonuyla seviyeyi olabildiğince eşitledikten sonra, He Xiaopeng'in farklılaştırılmış tek noktalı aşırı oyunu, üründeki yabancı rakiplerin başlangıç konumlarından bağımsız olarak sergileme alanına sahip. Xiaopeng, Çinli tüketicilerin kullanım alışkanlıklarına ve dış ortamın özelliklerine odaklanıyor.Yerel Çinli kullanıcılarınkine yakın bir satış deneyimi programı ile Xiaopeng, hızla büyük bir tüketici tabanını işgal ediyor ve aynı zamanda, yükseltme ve yükseltme için mavi okyanus pazarı var.
Las Vegas'taki CES'de Xiaopeng Auto'nun örnek araba standı, otomobil galerisinde değil, akıllı donanım ürün alanında benzersiz bir şekilde sergilendi. Yeni Xpeng Motors G3 otomobilinin rezervasyonu ve piyasaya sürülmesi, geleneksel otomobillerin yarıştığı Pekin Otomobil Fuarı'nda da seçilmedi, bunun yerine, mobil internette yıllık endüstri platformu GMIC konferansında halka duyuruldu.
Bu hareket sadece dikkat ve tanıtım derecesinde bir farklılık değil, aynı zamanda He Xiaopeng'in arabanın gelecekteki kimliğine ilişkin yargısı ve kendi ürünlerinin orijinal biçimini anlamasıdır. Son üç yılda, AI zekası, ağ bağlantısı, IoT, yeni enerji ve insan-bilgisayar etkileşimi, dünyanın önde gelen otomobil markalarının güçlü bir şekilde bağlı kaldığı evrimsel kavramlar haline geldi. Gelecekteki otomobillere giriş için bir engel oluşturan bu entegre uygulama işlevleriyle, çoğu geleneksel otomobil şirketi ve hatta yeni elektrikli otomobil şirketleri, konsept propaganda ve işlevsel entegrasyon eklemek için bu ön uç teknolojileri hızla ve hatta çılgınca kullanıyor. Sorunun çözümü, otomobil firmaları için konsept etiketinde piyasa tarafından vaktinden önce ortadan kaldırılmaması gereken kırmızı bir çizgi haline geldi. Bu nedenle, yeni teknoloji uygulama deneyimi, entegrasyon optimizasyonu ve kullanım senaryolarının rasyonelliği açısından şu ana kadar pek çok hassas ve fit ürünün ortaya çıktığını görmedik. Temel nedenlerden biri, ürün doğumunun ilk mantığından sapmada yatmaktadır.
Akıllı elektrikli araçların ürün deneyimini geleneksel otomobil üretimi perspektifinden düşünürseniz, tüketici elektroniği trendinin tek taraflı takibi, fonksiyonlar ve uygulama teknolojileri açısından mantık, seçim ve adaptasyon olmadan kolayca dağınık uygulamalara yol açacaktır. Bu, ilk birkaç yıldaki iPhone 1'e çok benziyor.Güney Çin'deki birçok sahte üretici, tam ekran etkileşimi ve ağ deneyimini karşılayan bir akıllı telefon üretmek için tedarik zincirinden ve düşük hammadde maliyetinden yararlandı. Görünüşe göre tam dokunmatik ekran, ağ, kamera, etkileşimli arayüz ve diğer işlevlerin hepsi mevcut, ancak kullanıcılar için bunu kullanmak gerçekten bir felaket.
Ancak akıllı elektrikli otomobilin kendisi başından itibaren akıllı bir tüketici elektroniği olarak tasarlanırsa, zıt mantıksal başlangıç noktası, ürün tasarımı ve üretim etkilerinin tamamen farklı bir yönü ile sonuçlanacaktır. Tüm teknik uygulamalar, seçim kriteri olarak gerçek ürün kullanım deneyimine dayanmaktadır ve bu temelde araç sahnesi, seyahat talebi özellikleri bakımından zengin etkileşimli işlev ekranı ile birleştirilebilir. Veri doğrulamasından sonra, yüksek frekanslı talebe tek noktadan daha fazla atılım yapıldı ve türev yükseltmeleri optimize edildi. Bu nedenle, üreticinin talep yönü konusundaki kafa karışıklığı nedeniyle ürün önemsiz ve mantıksız işlevsel uygulamalara körü körüne kaynak ve zaman israf etmeyecektir. Bu şekilde, konsantrasyon derecesi, gerçek ve acil kullanıcı fonksiyonel gereksinimlerinin genişletilmesine ve iyileştirilmesine katılabilir ve konsantrasyon optimizasyonundan çıkarmak kolaydır. Yol seçimi ve verimlilik, başlangıçtan itibaren tonu belirler.
Yerelleştirme tek nokta sonu
Xiaopeng Motors, bu teknoloji şirketinin başkanı He Xiaopeng bunu iyi biliyor. Otomotiv endüstrisinde hâlihazırda yaygın olan AI konseptini GMIC Konferansı'ndaki yeni otomobil lansman konuşmasında örnek alan He Xiaopeng, otomotiv endüstrisinin altüst olması olasılıkları ve yapay zekanın uygulama olanakları hakkında çok fazla literatür yayınlamadı. Bunun yerine, yerelleştirilmiş otonom sürüş ve otomatik park deneyiminin iğne noktası alanına odaklandı ve ürün deneyimini tanıttı.
Xiaopeng Motors G3, anahtar ve ses kontrolü ile tam senaryo park yeri tanıma ve manuel müdahale olmaksızın tam otomatik park etme gerçekleştiren bir "ücretsiz park" işlevi ile donatılmıştır. Aracın ön, arka veya sol ve sağ taraflarında 40 cm'den az olmayan bir boşlukla serbestçe park edebilirsiniz ve ortak park alanlarının hafızası, yurtiçi park etmenin ağrı noktalarını etkin bir şekilde çözebilir.
Xiaopeng Motors G3, "ücretsiz park" işleviyle donatılmıştır
Akıllı sürüş ve akıllı parkın "yerelleştirilmesi", Xiaopeng Motors'un akıllı hedefleri için bir dizi mantıksal yönergeyi temsil ediyor. Farklı ülkelerde, hatta aynı şehirdeki farklı caddelerin yol arka planında bile yerleştirilmiş aynı akıllı sürüş donanımı seti, algoritmalar, hesaplamalar ve sistem etkileşimi entegrasyonu şeyler, gerçek ölçümde önemli farklılıklar olacaktır. Özellikle makine algısı ve algoritma algısı, insan algısının en belirsiz değişkeni ile karşılaştığı zaman, akıllı sürüş uygulamalarının yerel optimizasyonu keşif değeriyle dolu bir optimizasyon yönüdür ve yavaş yavaş tüketiciler tarafından bir ürün seçimine dönüşecektir. Bunun önemli bir nedeni, bu akıllı sürüş teknolojisi uygulamasının işlevsel gereksinimleri yeterince yüksek frekans ve yeterince acil olduğu sürece.
Otomatik park, sık kullanım ve ağrı noktaları için böyle bir taleptir. Piyasadaki otomatik park özelliğine sahip çoğu üst düzey model, ana donanım olarak esas olarak ultrasonik radar kullanır. Xiaopeng Motors tarafından taşınan Xpilot çözümü, geleneksel ultrasonik radarla desteklenen görsel tanımaya dayanmaktadır. Veri toplama, donanım optimizasyonu ve algoritma ölçümü yoluyla Çin'in park alanlarının ve trafik yollarının özellikleriyle yüzleşen Xiaopeng Motors, çeşitli park alanlarında ve çeşitli park alanlarında park etmek için en iyi çözümü buldu. Çoğu otomobil ürününde yüksek frekanslı, ancak rafine ve tatsız olan otomatik park işlevinin normal ve kullanışlı bir işlev haline gelmesine izin verin. Bu nokta, Xiaopeng Motors'un ana konumlandırma kullanıcı grubu için çok ikna edici: genç şehirli kadınlar.
Öne Çıkan AI yol
Xiaopeng Motors'un yapay zeka evrim yolu, yerelleştirilmiş deneyimin temel taşı üzerine inşa edilmiştir. Xiaopeng Otomatik Otopilot Başkan Yardımcısı Gu Junli, "Otonom sürüşün uluslararasılaşmasında birçok darboğaz var ve otomatik sürüş evriminin kaçınılmaz eğilimi, yazılımın güçlü bir şekilde yerelleştirilmesidir. Çin'deki gerçek sürüş senaryolarına ilişkin veri birikimi olmadan, Çin'de birçok otonom sürüş işlevi mevcuttur. Çin'in gerçek sürüş koşullarına, trafik yoğunluğuna ve Çinli kullanıcıların sürüş alışkanlıklarına uyum sağlayamayan "tatminsiz" hatta "görünürde hiçbir şey yok". "
Farklılaşma karşısında, mükemmeli aramak değil, yapabileceğiniz alanda başarılı olmanız gerekir. Benzer bir ürün felsefesi Xiaopeng Motors'da evrenseldir. Xiaopeng'in özel bir iş ve ürün anlayışı var. Mobil İnternet çağının şafağı başladığında, tek noktadan talep için giriş seviyesi ürün kanalını tek seferde açmak için UC akıllı telefon tarayıcısına güvendi. Mobil yaşam hizmetleri çağı ivme kazandığında, Alibaba'nın mobil iş grubunun da başkanıydı. Çevrimiçi işlemlerin ve sıradan insanların yaşam tarzlarına yapılan ödemelerin alt düzey dönüşümüne katıldı.
Ürün müdürünün muhteşem özgeçmişi, He Xiaopeng'in yüksek frekanslı ticarete duyarlılığını ve yüksek frekanslı işlevlerin kullanımını sıradan insanlardan farklı kılıyor. Otomatik derin, kapsamlı park etme ve satış noktaları gibi yüksek frekanslı işlevleri yapmayı seçti. İniş sonuçları. Kitlesel olarak üretilen araba, mevcut üst düzey otomotiv ürün pazarında da ön uç seviyesinde olan L2.5 otonom sürüş kabiliyetiyle donatıldı.Bu, Xiaopeng Motors'un yeni orta sınıf fiyatındaki fiyat-performans oranında sadece benzersiz.
Otomotiv tüketici elektroniği, otomobil üretiminin önündeki engelleri yükseltiyor
"Kullanıcıların otonom sürüş fonksiyonlarını aktif olarak kullanması somut bir göstergedir. Bağımsız araştırma ve geliştirme yoluyla 'mevcut otonom sürüş fonksiyonlarını ve' kullanılabilir fonksiyonları 'kolay kullanım fonksiyonlarını' kavramsallaştırmayı umuyoruz." , Uzun vadeli yerelleştirme, algoritmaların bağımsız araştırılmasına ve geliştirilmesine ve yazılım entegrasyonuna dayanır. Çinli şirketler temel bilimde hâlâ boşluklara sahip olsalar bile, teknoloji uygulamaları açısından şimdiden dünyaya liderlik ediyorlar.
Xiaopeng Motors'un yüksek kaliteli yongaları ve Çin'in senaryosundaki büyük veriye dayanan kendi geliştirdiği algoritmaları şimdiden pratik yapma yolunda. Araçların kendi kendini algılama, nesne algılama, yüksek hassasiyetli konumlandırma, gelecek tahmini, etkileşim ve olay ve karar verme akıl yürütme yeteneklerine sahip olmasını ve Çin'de otonom sürüşü geliştirmesini sağlayan altı boyutlu algılama yeteneklerine sahip son derece akıllı İnternet arabalarının (AI Car) daha büyük ölçekli seri üretimi Sürüş sahnelerinin güvenliği ve yeniliği.
Ağ düzeyinde, Xiaopeng Auto Interactive APP aynı zamanda genç kullanıcıları çekmek için bir neden olarak hizmet ediyor. Xiaopeng Motors G3 modelleri, OTA bulut yükseltme hizmetleri sağlar, Xiaopeng Motors tarafından resmi olarak doğrulanan çeşitli uygulamaların uzaktan indirilmesini ve yükseltilmesini destekler ve özel bir APP aracılığıyla kapıların, pencerelerin ve klimaların uzaktan kumandasının yanı sıra araç izleme ve uyarıyı gerçekleştirir.
"Geleneksel arabalardan elektrikli arabalara kadar, otomobil üretme eşiği düşürüldü. Otomobillerin tüketici elektroniği, otomobil üretme eşiğini yükseltti. Günümüzde, hiçbir otomobil şirketinin internet ve yapay zeka açısından tüm araç, hareket kontrolü ve merkezi sinir sistemi ile entegrasyonu yok. Yeterince eşleşen tasarım ve araştırma ve geliştirme yetenekleri ". He Xiaopeng ile yapılan alışverişte, bu açıklama, otomobillerin mevcut akıllı elektrifikasyonunun engellerini bir dereceye kadar açıkladı. Pek çok akıllı ürünün fonksiyonları seri üretim aşamasında gerçekten uygulanamamaktadır.Bunun en temel nedeni, kullanıcı deneyiminin en alttan düşünülmemesidir.Kullanıcı verilerinin toplanması ve işletilmesi ve veri değerinin ikincil madenciliği için kolay bir iş değildir. .
Xiaopeng'in mutluluğu
Xiaopeng kendini her zaman yeni şeyler denemeye zorluyor, çünkü sürekli değişen çağın kendisi gibi İnternet gazileri üzerinde bile çok fazla etkisi oldu. Farklı sektörlerdeki yüksek rütbeli insanlarla bir saat bile olsa sohbet etmeye çalıştığını, bunun çok faydalı olduğunu söyledi. Yaptığı araba gibi, yan taraftaki çocuğun adıyla dolu Xiaopeng de ürünün tasarım felsefesine huzurlu, samimi, açık ve nazik bir şekilde müdahale ederek gençleri sorunsuz bir şekilde kabul etmeye ve denemeye daha istekli hale getiriyor.
Teknoloji şirketi Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, İnternet ürün müdürü olarak görevinden asla vazgeçmedi. Arabalar, Xiaopeng'in yapay zeka ve ağ oluşturma ideallerini gerçekleştirmesi için yalnızca terminal donanım taşıyıcılarıdır. Gerçek kendini gerçekleştirme, Her Şeyin İnterneti toplumunun akıllı hizmetinden gelir. Xiaopengin yaratılışından itibaren yaşamı, ofisi ve seyahat alanını birbirine bağlayan bir merkez yazılım ve donanım kompleksi vardır. .
Otomobile ve internete bakıldığında, pek çok insan belirli bir alanda uzmanlaşmak kolaydır, ancak yüksek derecede ve geniş bir alanda oynarlarsa, elde ettikleri kişisel gelişim hesaplanamaz olacaktır. Hem kendi değeri hem de şirketin değeri yansıtılabilir.
"Bir şans varsa, bazı büyük platformlarda daha geniş dünyayı ve daha yüksek dünyayı görebilmek bir tür mutluluktur." Xiaopeng, 3 ay önce Las Vegas'ta gecede içgörülerinden bahsetti. Görünüşe göre Xiaopeng Motors'un bugününü ve geleceğini görüyoruz. (Bu makale ilk olarak Titanium Media'da yayınlandı, yazar / Li Feifan)
Daha heyecan verici içerik için Titanium Media WeChat ID'yi (ID: taimeiti) takip edin veya Titanium Media Uygulamasını indirin
