Önümüzdeki hafta listelenen yeni otomobillerin analizi, Corolla Double Engine E + / Changan CS85 COUPE
Mart 2019'un ilk Pazartesi günü, Changan Automobile CS85 COUPE ve Toyota Corolla Dual Engine E + olmak üzere iki yeni otomobil piyasaya sürüldü.Bu iki otomobil kendi alanlarında daha çekici modeller ve herkes bunlara sahip. Ne tür görüşler ve beklentiler? Birlikte konuşalım.
Changan CS85 KUPASI
Market zamanı: Mart 6, 2019
Yeni otomobil özellikleri: Yeni otomobilin güzel bir coupe tipi SUV görünümü ve iç mekanı var ve aynı zamanda iyi bir güce sahip.Kupe tipi SUV'lar, gençlerin estetiği ve tüketici psikolojisi ile uyumlu yerli markalar arasında hala nadir bulunuyor.
Changan CS85 COUPE, coupe tipi bir SUV'dur.Bu aşamada SUV pazarı çeşitli model türleri açısından oldukça zengin ancak bu coupe tipi SUV kategorisinde çok fazla model bulunmadığı için birçok üretici bu alana girmeye başladı ve CS85 KUPE onlardan biri. Bu arabanın fotoğraflarını gördükten sonra birçok arkadaş, görünüşü hakkındaki onaylarını dile getirdi ve açık bir şekilde hayranlarını aldı.
Bu modelin görünüşünün gerçekten de nispeten yüksek olduğunu söylemek gerekirse, ister kelebek kanat ızgarası isterse arkası kaymalı tasarım olsun, göz alıcı ve iyi bir moda anlayışına ve bir model için iyi olan yüksek kaliteli bir tasarıma sahip. Sonuçta, görünüşün tüketicilerin onunla temasa geçtiğine dair ilk izlenimi olduğunu söylemek çok önemli.
Bu otomobilin genel stili BMW X6'ya çok benziyor. Uzunluk / genişlik / yükseklik 4720/1845 / 1665mm ve dingil mesafesi 2705mm. Orta boy bir coupe SUV olarak konumlandırılmış. Ek olarak, yeni otomobil 225/60 R18 veya 225/55 R19 lastik ebatlarını ve farklı konfigürasyonlara göre panoramik sunroof'u seçecek.
Devasa kelebek kanatlı hava giriş ızgarası, tüm arabanın çok atmosferik ve güzel görünmesini sağlar.Aynı zamanda aracın hava girişi ve ısı dağıtma etkileri de garanti altına alınmıştır.Güzel güzelliğin mevcut durumunda bu tasarım da birçok kişi tarafından tercih edilmiştir. Tanındı.
Bir sedan gibi eğimli C sütunu iyi görsel efektler getiriyor ve büyük SUV de biraz çeviklik gösteriyor.Bu şüphesiz başarılı bir tasarım.Aynı zamanda çift katmanlı bel çizgisi araca iyi bir tasarım hissi veriyor. Genel duyguya ek olarak, bu arabanın görünümü de iyi bir performansa sahip.
Bazı netizenler de bu modelin iç kısmında iyi bir izlenim bıraktılar.CS85 COUPE'nin hem iç hem de dış görünümü olan bir model olduğu söylenebilir, görünüş olarak daha hoş ve sıcak bir model potansiyeline sahip.
Yapılandırma açısından, CS85 COUPE aynı zamanda bilim ve teknoloji kelimesine de layıktır.Tencentin TAI otomobil akıllı sistemi ile donatılmıştır ve sesle kontrol edilebilir. Yardım açısından, bu arabada L2 otomatik sürüş seviyesi, tek şeritli otomatik yardımlı sürüş ve trafik sıkışıklıkları vardır. Yardım, şerit tutma, otomatik yavaşlama ve viraj alma, akıllı hız sınırı yardımı ve otomatik uzak ve yakın far değiştirme sistemi gibi işlevler, belirli koşullar altında otomatik sürüşü gerçekleştirerek kısa sürede elleri ve ayakları serbest bırakarak sürüşü daha kolay ve daha güvenli hale getirir.
Güç sistemi 2.0T motorla donatılmıştır ve maksimum 171 kW güce ve maksimum 360 Nm torka sahip Aisin 8AT dişli kutusu ile uyumludur. Changan CS85 COUPE, Aisin'in üçüncü nesil 8AT şanzımanıyla donatılmış ilk Çin marka modelidir. 8AT hız oranı daha geniştir, vites değiştirme tepkisi 0,8S'den azdır ve 0-100km / s hızlanma skoru 8 saniyeden azdır ki bu da önemli bir şeydir. Satış noktası.
fiyat hakkında
Pek çok şey söylemiştik, görülebileceği gibi, Çinli marka modellerimiz artık eskisi gibi düşük kaliteli ürünler değil, artık yerli marka modeller, dış iç mekan ve güç şasisi anlamında büyük ilerleme kaydetti.Markanın premium modelleri olarak, CS85 COUPE'nin fiyatının özellikle düşük olmayacağına inanıyorum, ancak ortak girişim markaları için fiyat hala yerli markaların bir avantajı. Bu yüzden bu modelin fiyatının CS95 ile CS75 arasında olacağını düşünüyorum.
Toyota Corolla Çift Motor E +
Market zamanı: Mart 9, 2019
Yeni otomobil özellikleri: Toyota İlk paragraf Plug-in hibrit ürün, toplam 1.000 kilometrelik seyir menziline yakın olan saf elektrik altında 55 kilometre yol kat edebilir.Bazı bölgelerde yeni enerji lisansları uygulanabilir.
Önümüzdeki hafta piyasaya sürülecek bir diğer model ise Toyota Corolla Dual Engine E +. Bu model plug-in hibrit bir model Corolla Dual Engine zaten yakıt açısından çok verimli. Bu Corolla Dual Engine E + 100 kilometrede 1.3L'ye ulaşıyor. Yakıt tüketimi seviyesi. Ayrıca netizenlerin bu araba hakkında ne konuştuklarına da bir göz atalım.
Hibrit alanında, birçok arkadaşın böyle hisleri olabilir - "Hibrit Toyota'da hala güçlüdür". Toyota'nın bu alanda erken başladığı ve teknolojinin en olgun ve güvenilir olduğu doğru. Pek çok insan bu fikre sahip. Corolla Dual Engine E +, bu aşamada daha olgun plug-in hibrit ürünlerden biri olabilir.
Bu model temelde Corolla Dual Engine'in tasarımını detaylarda ufak değişikliklerle ve hibrit modelin türevi olarak kabul edilebilecek bir şarj soketinin eklenmesiyle sürdürüyor.
İç kısımda ise yeni otomobil orta konsolda ayarlandı ancak genel olarak çok fazla değişiklik olmadı.
Yakıt tüketimi ile ilgili olarak
Bu hibrit sistemle ilgili en ilginç şey aracın yakıt tüketimi ... Daha önce sıradan çift motorlu versiyonun yakıt tüketiminin 4.3L olduğunu, Corolla çift motorlu E + 'nın bu plug-in hibrit versiyonunun yakıt tüketiminin sadece olduğunu belirtmiştik. 1.3L'dir.
Bu 1.3L veri sadece en ideal ortamdaki test sonucudur.Gerçek kullanımda bu kadar düşük bir seviyeye ulaşmayabileceğini düşünüyoruz.Ancak, saf elektrik modunda 55 kilometre gerçekten kısa mesafemizdeki ve düşük hızımızdaki benzini azaltabilir. Hatta bazı arkadaşlar bir tankın kullanım süresinin dolacağı konusunda şaka bile yaptı.
Aslında günlük kullanımımızda 55 kilometrelik saf elektrikli kilometre kullanıldığında, gücün tükenmesi durumunda benzinli motor devreye girecek ve çalışmaya başlayacaktır.Plug-in hibrit modelin saf elektrikli modele göre avantajı, şarja bağlı olmasıdır. Derecesi çok düşük, çünkü benzinli motor bataryayı çalıştırdıktan sonra şarj etmeye başlayacak, bu yüzden kasıtlı olarak şarj yığınları veya park yerlerini şarj etmek zorunda değiliz.
Şarj etme hakkında
Ve şarj etmeye gelince, Ayrıca Corolla Dual Engine E + ile ilgili bir sorunu da ortaya çıkardı - hızlı şarj modu yok. Aşağıdaki resimden de Corolla Dual Engine E + 'nın hızlı şarj arayüzü için hazırlanmadığını görebiliyoruz.
Hızlı şarj arayüzü olmadan, aracı şarj etmek için şarj yığını kullanırsanız, bir kez şarj etmek yaklaşık 3 saat sürer ve araçla birlikte gelen taşınabilir şarj cihazını kullanırsanız yaklaşık 5 saat sürer ki bu daha fazla zaman alır, ancak Neyse ki, daha önce de bahsettiğimiz gibi, bu arabanın bir şarj istasyonundan çalıştırılması gerekmiyor, çalışma sırasında elektrik üretmek için kendi benzinli motoruna güvenmek de mümkün, ancak yakıt tüketimi kesinlikle artacak.
sonuç olarak: Önümüzdeki hafta piyasaya sürülecek iki model çok parlak modeller ... CS85 COUPE yerli markalar arasında ender bir coupe SUV, tasarımı ve fonksiyonel konfigürasyonu üst düzeyde.Arabaları severim, alan ve pasifliği var. İhtiyaç sahipleri daha fazla dikkat etmek isteyebilir ve plug-in hibrit model satın almak isteyenler 9 Mart'ta lansmanı yapılacak olan Corolla Dual Engine E + 'yı düşünebilirler.Yaklaşık 1.000 kilometreye yakın bir yakıt deposunun performansı çok güçlü, bu da günlük kullanım maliyetimizi düşürüyor. Daha da azaltın. (Fotoğraf / Metin, Netcom Gao Yue)
