1982'de uçuyor, nadir uçuş görevlisi, özgür Moutai
Uzmanlara göre, 1975 gibi erken bir tarihte, Çin'in sivil havacılığın uluslararası uçuşlarına giden yolcular bir şişe ücretsiz Moutai verdiler. Daha sonra ücretsiz arz olarak değiştirildi ve 1980'lerin sonuna kadar iptal edilmedi. Şangay'daki kıdemli bir sivil havacılık uzmanı, önceki bazı uçuşların birinci sınıf kabinlerinin gerçekten de Moutai ile donatıldığını söyledi. "1974'te işe katıldım. Uçakta hiç büyük ıstakoz görmedim, ancak Moutai müsait."
Çin'in ilk uçuş görevlileri ne zaman geldi? Kayıtlara göre 1938'de üretildi. 1929'da, Amerika Birleşik Devletleri Curtis Wright Aircraft Corporation ve Çin Ulusal Hükümeti, Çin-Çin Havayolları (Çin Havayolları olarak anılır) Cumhuriyeti'nin ilk sivil havacılık şirketini kurdu, ancak uçaklarda hostes yoktu. Resim, Eylül 1947'de China Airlines'ın ilk uçuş ekibinden iki uçuş görevlisini gösteriyor.
Eski günlerde, Çin'deki uçuş görevlilerinin işe alım koşulları oldukça sıkıydı. O zamanki "Deklarasyon" a göre, Eurasia Airlines'ın (Central Airlines'ın selefi) 1937'de ilk kez uçuş görevlisi işe alması için koşullar şunlardı: 20-25 yaş, iyi görünüm, boy 1.5m-1.7m, ağırlık 40-59 Kilogram, Mandarin, Kanton, İngilizce konuşabilir ve Çince ve İngilizce karakterleri okuyup yazabilir.
Ocak 1938'e kadar Çin'in altı kalifiye hostesi vardı. Resim, China Airlines'ın ilk hava ekibinin Eylül 1947'de eğitim merkezinde grup fotoğrafını gösteriyor.
1948'de, AVICin uçuş görevlileri tarihteki en yüksek seviyeye ulaştı, ancak sadece 20'den fazla kişi vardı.
O zamanlar, AVIC ve China Central Airlines'da sadece birkaç düzine uçuş görevlisi vardı ve uçuş görevlileri işlerinde oldukça düzenliydi. C-200 gibi büyük yolcu uçakları halihazırda hizmet verecek iki uçuş görevlisine sahipti ve sıradan uçakların yalnızca bir uçuş görevlisi vardı.
Çinli uçuş görevlilerinin 1940'lardaki grup fotoğrafı.
Eylül 1946'da Şanghay Longhua Havaalanı.
1970'lerde Çin'in sivil havacılığı Hava Kuvvetlerine bağlıydı. O zamanlar Çinli uçuş görevlilerinin kıyafetleri stil ve renk olarak basitti, ancak dünyadaki gelişmiş havayollarından uzaktılar.
1 Ocak 1980'de Çin'in sivil havacılığı Hava Kuvvetleri'nden ayrıldı ve yavaş yavaş pazarlamaya doğru ilerledi.
1988'de Çin'in sivil havacılık sistemi reformları ve çeşitli havayolları girişim yoluna girdi.
1 Temmuz 1988'de Air China resmen Pekin'deki Büyük Halk Salonunda kuruldu.Çin Sivil Havacılığı ve Çinli uçuş görevlileri gerçekten uluslararasılaşma yoluna girmeye başladılar. (Kaynak: Xinhua Net China Civil Aviation Net)
