Toyota kalitesi + lüks yapısı ve ithalden daha cesur olan çift motorlu güç seçenekleri yakında piyasaya sürülecek.
LaCrosse'den bahsetmişken, herkes bunun Buick markasının B + sınıfı bir yönetici otomobili olduğunu biliyor.Birçok kişi LaCrosse'un kalitesinden övgüyle söz ediyor.Gerçekten pürüzsüz ve zarif çizgisi görünümü, lüks ve konforlu iç tasarımı ve sürüş deneyimi ile Buick LaCrosse sağlam ve güvenilir. İşçilik ve sürüş deneyimi, insanlara yakın olan fiyatla birleştiğinde, aynı seviyede 5.000'den fazla aylık satışlar hala iyi.
Ve şu anda piyasaya sürülecek olan bu model şüphesiz LaCrosse'un güçlü bir rakibi olacak.Sonuçta, geniş ve pürüzsüz bir dış tasarıma, basit ama üst düzey bir iç mekana ve aynı seviyede en iyi kalite avantajlarına ve ayrıca Toyota Gurur duyan Shuangqing gücü, bu arabanın genel kalitesinin ithal modellerle karşılaştırılabileceği söylenebilir. Bu doğru, bu FAW Toyota'nın yurt içinde üretilen yönetici düzeyinde B + sedan'ı tanıtması ve aynı zamanda Toyota markası Asia Dragon'un en son amiral gemisi sedanı!
Asya ejderhasının prestijli adı ve görkemli tarihi, 1994 yılında okyanusun ötesindeki Amerikan pazarında yazılmaya başlandı. İlk nesil modellerden bu yana, Asia Dragon, Camry şasisi temelinde inşa edildi ve bu kimlik TNGA dönemine girdikten sonra bile değişmedi: FAW Toyota Asia Dragon, sekizinci nesil Toyota Camry ve yedinci nesil Lexus ES, şasi yapısını ve çoklu Bu tür bir güç aktarma organı, FAW Toyota Asia Dragon'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4975/1850 / 1450 mm ve dingil mesafesi 2870 mm'dir. B + sınıfı bir otomobilde yer alan boyut ve dingil mesafesi Lexus ES'dekilere benzer.Üç soy ağacının benzer olduğunu görmek zor değil.
FAW Toyota Asia Dragon, 2.5L yakıt versiyonunun 244.800 yuan fiyatla satılması beklenen toplam 6 model (iki yakıtlı versiyon modeli, 4 hibrit model) piyasaya sürdü; çift motorlu versiyon 239.800 ila 289.800 yuan olarak fiyatlandırılıyor. Resmi olarak 21 Mart 2019'da listelenecek.
FAW Toyota Asia Dragon, görünüm açısından en son aile tarzı tasarımını benimser.Yerel versiyon temelde denizaşırı versiyonla aynıdır.Yükseltilmiş kaput çıkıntıları, bölümlenmiş bel çizgisi ve zarif yan camları olan otoriter ızgarayı benimser. Görsel efekt oldukça atmosferiktir. FAW Toyota Asia Dragon, tam LED farlarla donatılmıştır ve dikdörtgen kaş şekli çok fütüristiktir. Gövdenin yan tarafı nispeten düşük bir tasarım tekniğini benimser, A sütununun eğimi daha büyüktür ve gövde çizgisi daha pürüzsüz ve pürüzsüz hale gelir, bu da aracın mesafeden çok geniş ve rahat görünmesini sağlar. Otomobilin arkasında, Toyota Asia Dragon, geçişli tipte bir arka lamba grubu kullanıyor ve arka çevre katmanlı ve bir tasarım duygusuna sahip.
İç mekanda FAW Toyota Asia Dragon sakin ve atmosferik simetrik bir tasarım stilini benimsiyor, tabii ki tazelik eksikliği yok.Katmanlı orta konsol zarif hatlara sahip ve merkez kontrol alanı panelinin içi boş tasarımı hem avangart hem de pratik. , Dikişli ve yumuşak malzemelerle arabada hoş bir atmosfer yaratın Ek olarak, Asia Dragon'un yerel versiyonu, saf siyah, siyah + kahverengi ve siyah + bej dahil olmak üzere seçim için üç iç renk sunar. Ancak iç renk eşleştirme stili hala dengeye dayanıyor ve genel etki basit ama basit değil. Merkezi kontrol alanında fiziksel düğmelere sahip 9 inçlik multimedya LCD ekranı oldukça dikkat çekicidir.Ayrıca, deri koltuklar, panoramik sunroof, tek düğmeli çalıştırma ve üç bölgeli otomatik klima ile donatılmıştır.
Yapılandırma açısından, FAW Toyota Asia Dragon'un tüm modelleri standart olarak ana sürüş için anahtarsız giriş, anahtarsız çalıştırma, yakın / uzun far / gündüz farı / LED ışık kaynaklı sis lambası, otomatik far yüksekliği ayarlanabilir, elektrikli katlanır ve elektrikli Isıtmalı dikiz aynaları ve ultraviyole önleyici cam, 9 inç dokunmatik LCD merkezi kontrol ekranı, araba Bluetooth / telefon, çok işlevli direksiyon simidi ve bölgeli otomatik klima. Asia Dragon'un bir diğer önemli özelliği, üst düzey modellerin şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme, 14 boynuzlu JBL marka ses ve sürüş güvenliğini, konforunu ve sürüş stabilitesini etkili bir şekilde artırabilen AVS uyarlanabilir değişken süspansiyon sistemi ile donatılacağıdır.
Alan açısından, FAW Toyota Asia Dragon çok zengin ön ve arka bacak boşluğuna sahiptir, ancak baş boşluğu düşük genel vücut şekli ile sınırlıdır. Ayrıca FAW Toyota Asia Dragon'un arka katının ortasında belli bir çıkıntı var, neyse ki genişlik büyük olmadığı için sürüş konforunu etkilemiyor. Genel performans temelde Lexus ES serisi modellere yakındır.
Güç açısından, FAW Toyota Asia Dragon, 2.5L doğal emişli ve 2.5L hibrit güç sağlayacak. 2.5L doğal emişli motor, ekonomik ve sıradan olan 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla eşleşen maksimum 209 beygir gücüne (154KW) sahiptir. Üç sürüş modu arasından seçim yapabilirsiniz: ve spor 2.5L hibrit versiyonu 2.5L hibrit güç sistemi ile donatılmıştır.Camry çift motor versiyonu referans olarak kullanılır ve maksimum güç 218 beygir gücüdür (160KW). Vites kutusu, hibrit sistem için özel E-CVT şanzımanla eşleşiyor. Motorun hem yakıt versiyonu hem de hibrit versiyonu Toyota Dynamic Force serisi A25A 2.5L doğal emişli motorlardır, maksimum termal verimlilik sırasıyla% 40 ve% 41'e ulaştı, 100 kilometre başına resmi kapsamlı yakıt tüketimi 6.2L / 100km ve 4.3L / 100km.
Yakıt tüketimi performansını görmek istemezseniz, Toyota'nın kalite güvencesi vardır.Herkes bilir ki "araba kullanamayan Toyota", Toyota markasının altın işareti ile garanti edilir FAW Toyota Asia Dragon'un başarısızlık oranı aynıdır. En düşük düzeyde memnuniyet ve en yüksek düzeyde memnuniyet elde etmek zor olmamalıdır.Bu bakımdan, Toyota'nın lüks marka Lexus ES serisi modellerine kıyasla diğer Japon lüks markaları veya aynı düzeyde ithal edilen Avrupa ve Amerikan markaları olan FAW Toyota Asia ile karşılaştırılabilir olmasının yanı sıra Uzun süredir Toyota'nın mükemmel kalite itibarına, verimli ve sorunsuz sürüş deneyimine, zengin ve gelişmiş rahatlığa ve güvenlik konfigürasyonuna ve birinci sınıf güç sistemine güveniyor, aynı zamanda kazanacak güvene de sahip.
Genel olarak, FAW Toyota Asia Dragon, Toyota Camry ve Lexus ES arasındaki fiyat boşluğunu başarıyla doldurdu.Lexus ES'e benzer boyut ve kalitede bir B + sınıfı otomobilin Camry'den biraz daha yüksek bir fiyata satın alınması şüphesiz ki dokunulmayacak. Yüksek kaliteli modelleri seven potansiyel alıcıların gönül derinliğini azaltmak için ES satın almak isteyen ancak kısıtlı bütçesi olan kişilere yeni bir seçenek sunun. Elbette, Toyotanın Crowndan farklı olarak en yeni yerli amiral gemisi sedanı olarak, genç tüketici gruplarına odaklanıyor. Dolayısıyla, FAW Toyota Asia Dragon tacı devralabilir ve Toyotanın amiral gemisi sedan unvanını hak edip edemeyeceği konusunda, halka açıldıktan sonra ona daha fazla dikkat etmemiz gerekir Satış performansı. Bu makaleyi okuduktan sonra, bu FAW Toyota Asia Dragon modelini daha iyi anlayıp anlamadığınızı bilmiyorum. B + sınıfı bir yönetici otomobili almaya hazırlanırken, tercih listenize dahil edilecek mi?
