Tüm otomobilin ekolojik olarak sessiz pamuklu + uçak kokpiti olan Tiguan'dan daha iyi bir araba, 160 yard boyunca yüksek hızda yüzmeyecek.
Önsöz: Farklı otomobil markalarının farklı otomobil kültürleri ve farklı ifade biçimleri vardır.Amerikan arabaları otoriter dış tasarımlarla otomobil sahiplerini fethetmek için kullanılırken, Japon arabaları ürünlerinin pratik performansını iyileştirmede daha iyidir. Japon otomobillerinin ikinci el pazar değerini koruma oranı çok yüksekken, Alman arabaları insanların titiz tavrını otomobillerin tasarımına ve üretimine entegre ediyor. Ürünlerin kalitesi dünyada birinci olarak kabul ediliyor. Elbette çoğu lüks otomobil markası Aynı zamanda Alman kampından da geliyor.Bu ülkelerin otomobil markaları, sıradan insanlar için bazı temsili markaları kolayca listeleyebilir.Sadece bazı Avrupa otomobil markaları iç otomobil pazarında popüler olmayan markalar haline geldi.
Tiguan'dan daha iyi bir otomobil, tüm otomobilin yüksek hızlarda çalışan ekolojik gürültü pamuk + uçak kokpiti bir kaplan kadar stabil. Avrupa'nın da İngiltere menşeli ve zarif bir İngiliz tarzına sahip Land Rover markası gibi bazı güvenilir markaları ve Fransız otomobillerinin temsilcisi olduğunu söylemek Citroen, Peugeot ve Fransız Renault markalarının hepsi tanınmış otomobil markalarıdır.Bu markalar, yerli otomobil pazarına girerken az çok yetersizlikle karşılaşıyorlar. İlgili gelişmeleri de oldukça sarsıntılı. Şimdi Land Rover bağlı. Hindistan'ın Tata şirketi Peugeot ve Citroen, PSA Grubunu kurdu ve tutarsızlık birçok iyi arabayı da gömdü. Bugünün sıcak SUV modelleri arasında, bazı Fransız SUV'lar aslında genel olarak fena değil, ancak genel pazar ortamı tarafından gömülmüş durumda.
Bunların hepsi "küçük aslan" ile başlamalıdır.Peugeot, yüz yılı aşkın bir geliştirme geçmişine sahip uzun bir geçmişe sahip bir otomobil markasıdır.Yüz yılı aşan geliştirme geçmişinde, Peugeot her zaman çağa ayak uydurmuştur. Durum ve yerli otomobil üreticisi Dongfeng Motor ile güçlü ittifak, Dongfeng Peugeot da Çin'de tanınmış bir ortak girişim markası haline geldi ve Peugeotnun Lion logosu en tanınmış araba logolarından biri haline geldi. Bazı hayranlar Ayrıca bu markaya, hayranlarının Peugeot'ya olan sevgisini tam olarak yansıtan "küçük aslan" lakabını da vermiştir.
Ancak, birkaç otomobil hayranının sevgisi bu "küçük aslanı" bir daha uyandıramaz. Bugün Peugeot nispeten niş bir otomobil markası haline geldi. Kardeşi Citroen ile karşılaştırıldığında, Peugeot oldukça iyi gelişti, ancak Bu birinci sınıf otomobil markalarıyla karşılaştırıldığında, Peugeot'nun satış verilerinin önemsiz olduğu söylenebilir, ancak piyasadaki gerileme Peugeot'nun güvenini tamamen kaybetmedi. Sürekli güncelleme ve modellerden sonra, bir grup Peugeot SUVs İnsanların gözünde görünen Peugeot 5008 tipik modellerden biridir.
Peugeot 5008 çok standart bir 7 koltuklu SUV.Kompakt SUV'ler günümüzde popülerken, daha geniş ve fazla iç mekanlara sahip 7 koltuklu SUV'lar da iyi bir gelişme trendi göstermeye başladı.Toyota Highlander, Volkswagen Touron, Ford Rui Dünya çok tanınan 7 koltuklu bir SUV ama bu arabaların başlangıç fiyatı 200.000 yuan'dan fazla ve insanlar üzerindeki ekonomik baskı gerçek Tabii ki malları bilen ve Peugeot 5008'i tercih eden insanlar da var. Otomobilin başlangıç fiyatı yalnızca 187.700 olup, bu Fransız 7 koltuklu SUV'u içeriden dışarıya benzersiz bir çekicilik katarak kazanabilir.
Son yıllarda ürün tasarım tarzlarındaki değişikliklere dikkat eden Peugeot, özellikle SUV modellerinin tasarımında kendine özgü avangart tasarım stilini oluşturdu.Bu otomobilin dış tasarımı kendine özgü bir çekiciliğe sahip. Trapez hava giriş ızgarası nispeten geleneksel bir tasarımdır, bu nedenle bu arabanın her iki yanındaki diş benzeri farlar kesinlikle avangart tasarımın bir modelidir Farların şekli yandıktan sonra ön camlara kadar uzanır. Göz kamaştırıcı LED ışık şeritleri, şok edici görsel efektler getirebilir.Araba modelinin yan tasarımı, küçük kardeş 4008'inkine benzer. Yan taraf, sağlam bir görsel izlenim veren bir kalınlık hissi yaratmaya odaklanır. Vücudun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4670 * 1855 * 1650 mm ve dingil mesafesi 2840 mm'dir ve bu orta büyüklükteki SUV'lar arasında biraz daha kompakt bir model olarak kabul edilir.
Bu otomobilin görünümünün en önemli özelliği arka tasarımdır.Arka lambaları sevimli bir aslan pençesi şeklinde tasarlanmıştır ve kararmış işlem tasarımı kullanılmıştır.Siyah dekoratif şerit, otomobilin sporunu zenginleştiren entegre bir tasarım yapısı oluşturmak için kullanılır. Alt kısım çift taraflı çift çıkışlı menfezlerle tasarlanmıştır ancak sadece dekorasyon amaçlıdır.Tasarımcının bu arabayı tasarlarken arabanın görünümüne de büyük önem verdiği görülmektedir.Aslan pençe şeklindeki stop lambalarının yanı sıra, Taklit uçak kokpitinin iç düzeni de Peugeot'nun son yıllardaki ayırt edici tasarımıdır.Markanın ilk orta boy SUV'si olarak bu Peugeot 5008 doğal olarak bir dizi ana akım tasarım konseptini kullanıyor.
Aracın iç tasarımı farklı bir hiyerarşi duygusuna sahip.Düz tabanlı direksiyon simidi küçük boyutlu ve sağlam bir tutuşa sahip.Arabada LCD gösterge paneli kullanılıyor.Görsel efekt oldukça havalı.Farklı temaların değiştirilmesini destekliyor.Merkez alan 12.3 inç boyutunda. LCD ekran ve geleneksel manuel vites değiştirme modu da elektronik vites değiştirmelerle değiştirildi.Daha fazla işlev tuşu, çok hassas piyano tuşlarıyla değiştirildi.Ayrıca, arabada geniş bir ekolojik gürültü pamuğu alanı kullanıldı. Otomobilin içindeki gürültü azaltma performansı teknolojik anlamda dolu ve deneyim de çok iyi.Avangart iç tasarım açısından Peugeot kesinlikle ön plandadır.Çok tanınan iç yerleşim tasarımı aynı zamanda Peugeot'nun Hatırlanabilen unsurlarla bu, markanın gelecekteki gelişiminde önemli rol oynayacaktır.
Bu otomobil, serin dış iç mekana ek olarak, aynı zamanda yakıt tasarruflu orta büyüklükte bir SUV'dir.Tüm otomobil, 1.6T ve 1.8T motorlarla donatılmıştır. 1.6T versiyonu, 167 beygirlik maksimum beygir gücüne ve 245NM'lik bir tepe torkuna sahiptir. , 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilen 1.8T versiyonu, 204 beygir gücünde maksimum beygir gücüne ve 280NM tepe torkuna sahiptir.Ayrıca 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile de eşleştirilmiştir.Bu otomobil, 100 kilometrede yaklaşık 6.8L mükemmel bir yakıt tüketimine sahiptir. Orta büyüklükte bir SUV için, bu tür yakıt tüketim verilerine sahip olmak kolay değil.Peugeot 500'ün Ağustos ayında satılan sadece 100 adetlik verilerinden hayal kırıklığına uğramış olsak da, bu arabanın mükemmel bir orta boy SUV olduğunu inkar edemeyiz. Karakteristik aile tarzı tasarım etkileyicidir.
