Dünyayı görmek | Savcıların baskısı altındaki Daimler, Avrupa'daki 3 milyon dizel aracı acilen geri çağırıyor
Volkswagen egzoz supabında derinden sıkışıp kaldıktan sonra, bir başka Alman devi egzoz emisyon skandalının "derinliklerine" kayarak "hızlanıyor".
Reuters tarafından yayınlanan yakın tarihli bir rapora göre, Daimler'in yönetim kurulu, toplam 3 milyon dizel aracı içeren bir Avrupa geri çağırma planını onayladı ve önlemi geliştirmek için 220 milyon euro harcayacak.
Daimler Group CEO'su Dr. Zetsche yaptığı açıklamada, "Halkın dizel motorlar konusundaki tartışması yeni bir belirsizlik yaratıyor" dedi. "Bu nedenle, dizel teknolojisini yeniden doğrulamak için ek bir önlem almaya karar verdik."
Dış dünyanın gözünde bu şüphesiz Daimler'in artan dış baskısının bir sonucudur. Daimler'in onayına göre geri çağırma önümüzdeki haftadan itibaren uygulanacak.
Geri çağırma, Euro 5 ve Euro 6 dizel araçları içerecek ve bu geri çağırmada, Alman düzenleyici kurumlarla işbirliği yapacak.
Mayıs ayında Stuttgart savcıları, Daimler'in Almanya'daki bürolarında geniş çaplı bir arama yaptı. Automotive News'e göre, Stuttgart savcılığı 23 savcı ve 230 müfettişten oluşan bir soruşturma ekibinin Almanya'daki 11 Daimler ofisini aradığını doğruladı. İlgili ofisler arasında Baden-Württemberg, Berlin, Aşağı Saksonya, Saksonya vb. Yer almaktadır.
Bu, Volkswagen ile anlaştıktan sonra Alman savcıların bir sonraki aşama için Daimler'i resmen hedef aldığı anlamına geliyor.
Konuya aşina olan kişilere göre, bu büyük ölçekli araştırmanın temel amacı "veri (veri dosyaları) ve" kanıt toplamak "tır.
Daimler, savcılığın soruşturmasında aktif olarak işbirliği yapacağını belirtti. Savcı, soruşturmanın, Daimler'in bazı çalışanlarının dolandırıcılık ve yanlış bir şekilde dizel binek otomobili egzoz gazı arıtma cihazlarının tanıtımını yapmış olmasından kaynaklandığını söyledi. Bu yılın Mart ayı başlarında bazı Daimler çalışanlarının savcı tarafından soruşturulduğunu belirtmek gerekir.
Alman medyası "Times Weekly", bazı Daimler Grubu dizel araçlarının emisyon testlerini geçmek için sahtekarlık yaptığını bildirdi. Ancak Daimler bunu daha önce yalanladı ve Alman Ulaştırma Bakanlığı'nın daha önce araçlarında emisyon testleri yaptığını ve herhangi bir sahtekarlık tespit edilmediğini söyledi.
Bundan önce, "emisyon kapısı" olayına derinlemesine karışan diğer büyük Alman otomobil devi Volkswagen Grubu, birçok yöneticinin "istifası" ve çok yüksek para cezaları için çoktan ağır bir bedel ödemişti. Bu büyük ölçekli acil durum geri çağırma, Daimler'in başını eğdiği ve hatasını kabul ettiği anlamına mı geliyor? 3 milyon araç, emisyon hilesi olaylarından şüphelenilen tüm araçları içeriyor mu? Daimler'in iyileştirici eylemi, çok yüksek cezalardan kaçınmasına yardımcı olabilir mi?
Belki de Daimler'i, Alman savcıları ve tüketicileri çevreleyen oyun yeni başladı.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
