Chengdu sokaklarında bu coupe SUV ile yürürken, geldiğimde gerçekten ayrılmak istemiyorum
Benimle Chengdu sokaklarında yürü, oh ~~~~~~
Tüm ışıklar sönene kadar kalmayın ~~~~~~
Akılda kalıcı bir türkü, bu şehrin eşsiz cazibesini canlı ve zarif bir şekilde yorumlar. Çin'de çok fazla şehir var ve Chengdu tek başına insanların gelmesine ve ayrılmak istememesine izin veriyor. En büyük nedeni, yeterince moda olmasına rağmen, yeterince rahat olabilmesidir. Uzun Taikoo Li moda mağazalarından Funan Nehri kıyısındaki eski çay evlerine; U37 yaratıcı depoları ve IBOX girişimci üsleri gibi popüler yaşam alanlarından Kuanzhai Alleys'deki atıştırmalık sokaklarına kadar Chengdu, metropol modasının ve şehrin turizminin tadını her zaman çıkarabilir. İki deneyim arasındaki konfor ve mükemmel denge, Chengdu'nun eşsiz cazibesidir. Bir şehir, insanların gelip gitmek istememelerine izin verir. Öyleyse, insanların sürmesine izin verecek kadar eşit derecede "pürüzsüz" ve "rahat" ve inmek istemeyen bir araba var mı? Evet, doğruyu söylemek gerekirse, yakın zamanda Chengdu'da, sürdükten sonra inmeye dayanamadığım bir coupe SUV'yi test ettim. Bu Borgward BX6.
Otomobilin seksi arka tarafını ve dikiz aynasındaki yayaların gözlerini takdir eden Borgward BX6 çok popüler
Borgward BX6, kişiliğe sahip bir GT SUV'dir. Coupe'nin geri kayma şekli, insanların diğer modellerden farkı ilk bakışta görmelerini sağlar. Les Les SUV "Curry" den farklıdır. "Güney" benzeri küçük sedan kuyruk tasarımı, Borgward BX6'nın tanınmasını daha da artırır. Sekizgen üç boyutlu düz şelale tipi hava giriş ızgarası ve kartal gözü şeklindeki uzak ve yakın huzmeli entegre HID xenon farlar, nereye giderse gitsin yayaların dikkatini çekebilmek için kararlı ve kendinden emin bir ön yüz oluşturur. Borgward BX6, trendleri anlayan, zevk alan ve yaşayan Chengdu "aileyi tanıyan" gözünde bile kesinlikle çok havalı ve moda.
Bu arabayı hangi açıdan takdir edeceğinizi sormak isterseniz en güzel arabadır? Sanırım kesinlikle arabanın dışındaki dikiz aynasında. Borgward BX6 gövde tarafı, ön ve arka tekerlek kaşlarının dışa doğru çıkıntı yapmasını sağlayan klasik Borgward modeli "Isabella" Wingline kartal kanat çizgisine saygı duruşunda bulunur, yalnızca tekerlek aralığını iyileştirmekle kalmaz ve sürüşü daha dengeli hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda Borgward BX6'nın güçlü hareketini de vurgular. tarzı. Özellikle dikiz aynasından, yumuşak bir şekilde kayan arka kısım ve kaslı arka omuz çizgisi kesinlikle seksi. Ve dikiz aynasında, uzaklaşmanızı izleyen yayaların görünüşünü takdir edin, bu aslında diğer modellerin size getirebileceği B kutusu değil.
Bu, gelgite alışmış Chengdu vatandaşlarını durdurup seyrettirebilir ve araba okuyan sayısız editörün dikiz aynasını şımartmasını sağlayabilir. Borgward BX7 gerçekten çok popüler.
Ülkedeki en büyük ikinci araç sahibi olan şehirde araba kullanmak kolaydır. Borgward BX6 son derece verimlidir
Chengdu bereket ülkesi olarak bilinir ve antik çağlardan beri bol ürün ve zengin insanlara sahiptir. Üstün çevre, burada yaşayan insanların hayattan nasıl zevk alacaklarını bilmelerini sağlar.Bu, Chengdu'yu ülkedeki tüm şehirler arasında ikinci en büyük otomobil mülkiyetine sahip şehir yapar ve başkent Pekin'den sonra ikinci olur. Ve hayattan nasıl zevk alacağını bilen Chengdu insanları, iş ve yaşam dengesi hakkında benzersiz içgörülere sahipler Binlerce yıldır, diğer büyük şehirlerin sahip olmadığı yavaş bir hız var. Bir sürü araba var ve genelde yavaş gidiyorlar Buradaki yollar çok geniş ve düz olmasına rağmen şehir içi yollarda sıkışıklık oldukça yaygın. Dur-kalk, sık gaz ve fren değiştirme ve yavaş arabaların sık sık sollanması gibi bu tür karmaşık yol koşulları, aslında aracın güç aktarma sistemi için yüksek gereksinimlere sahiptir.
Borgward BX6, maksimum 225 beygir gücünde ve maksimum 300 Nm torklu 2.0T GDI turboşarjlı direkt enjeksiyonlu bir motorla donatılmıştır.Motor 1500 rpm'den maksimum tork yayabilir ve 4500 rpm'ye kadar devam eder. Önemli olan, Borgward'ın BX6'yı Aisin'den manuel modlu bir 6AT dişli kutusu ile eşleştirmesidir.Mantık açıktır, vites değiştirme aktiftir ve vites çok yumuşaktır. Borgward BX6 yalnızca güçlü bir patlayıcı güce sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda çağrı üzerine gelen güç sollama eylemlerini kısa bir mesafede tamamlayabilir. Dahası, AT vites kutuları, otomobili düşük hızlarda takip ederken hızlı bir şekilde rölanti hızlarına ve yakıt yağına ayak uyduramayan çift debriyajlı vites kutularına kıyasla kentsel yol koşulları için daha uygundur. Bu yüksek verimli güç aktarım mekanizmasının yardımıyla, Borgward BX6, ülkedeki araba sayısının ikinci ve hızın genellikle yavaş olduğu Chengdu'nun kentsel bölgesinde bile sürmesi çok kolay ve keyifli bir şey. Bununla birlikte, Borgward BX6'nın fren pedalı daha hafiftir, erken aşamada bariz bir boş konum vardır ve frenleme kuvveti doğrusal olarak uygulanmaz, bu da sürücüye güçlü bir güven sağlayamaz. Bu, Borgward BX6'nın sürüş deneyimini bir şekilde azaltıyor. Üretilen araçlar uygun ayarlamalar yapabilmektedir.
Heilongtan Scenic Area çılgınca çalışıyor ve Baowo BX6 şasi süspansiyon ayarlama becerileri hayranlık uyandırıyor
Bir SUV modeli olduğu için manzaralı noktaya gitmemek utanç verici olurdu, bu yüzden Chengdu ve Meishan kavşağındaki Heilongtan Manzara Alanına geldik. Her şeyden önce, otoyolun bir bölümünü geçmeli ve otobanda sürmeliyiz. Borgward BX6, belirli bir yol hissini korurken, yoldaki titreşimlerin ve tümseklerin çoğunu filtreleyebilir. Şasi süspansiyonu, güçlü bir dayanıklılık duygusu ve aşırı rahatlık gösterir. yüksek. Daha sonra, yolların yapım aşamasındaki kamyonlar tarafından fena halde ezildiği "Renshou İlçesi" adlı bir ilçeden geçeceğiz. Büyük tümsekler, çukurlar ve çamurlu yollarla karşılaşıldığında, Borgward BX6'nın ön ve arka Macpherson'larının tamamen bağımsız süspansiyonunun büyük tümsekleri iyi emebildiği ve gövdenin gereksiz titreşim olmaksızın çok düzgün olduğu açıktır. Ve gevşek; kötü yollardan geçerken, Borgward BX6'nın 184 mm yerden yüksekliği ve gücü ön ve arka akslar arasında serbestçe dağıtabilen akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi de aracın hızlı bir şekilde çıkmasına yardımcı olabilir. En şaşırtıcı olan şey ise, böylesine rahat bir şasi ayarına sahip olan Borgward BX6'nın dağ yollarında giderken gövdenin yuvarlanmasını çok küçük bir şekilde kontrol edebilmesi ... Aracın süspansiyonu için bir mühendis markası olan Borgward'a hayranlık duymam gerekiyor. Becerileri ve teknik ayrıntıları ayarlayın.
Yolculuk alanı beklenenden çok daha büyük, ancak bagaj alanı ideal değil
Borgward BX6'nın gövde boyutu 4601 mm / 1877 mm / 1656 mm ve dingil mesafesi 2685 mm.Kompakt bir SUV ve coupe SUV'nin kaygan sırtının tasarımı, editörü önceki çoğu insan gibi yapıyor. Öznel izlenime dayanarak, BX6 düşünüyorum. Arka koltuk boşluğunun performansı zayıftı, ancak gerçekler bize yanlış olduğunu kanıtladı. 175 cm yüksekliğindeki editör ön sıraya oturur ve koltuğu en uygun duruşa atlar.Bu sırada editörün arka sırada otururken bacaklarında hala ikiden fazla yumruk vardır ve baş boşluğunda üç parmak vardır, bu nedenle depresyon hissi yoktur. Gidip kendin görebilirsin. Ek olarak, Borgward BX6 merkez konsolun merkez konsolun üzerinde geniş bir alanı, orta konsolun altındaki iki taraf ve ön ve arka kapıların içi yumuşak malzemelerle kaplanmıştır.İyi malzemeler ve mükemmel işçilik, sürüş konfor performansını oldukça iyi hale getirir. . Merkezi kontrol LCD ekranı, askıya alınmış bir tasarımı benimser, boya paneli, fırçalanmış imitasyon metal panel, krom kaplı dekoratif şerit ve deri dikiş işlemi, katmanlar halinde net bir şekilde eşleşir ve bu da Borgward BX6'nın iç mekanı için bir teknoloji ve lüks duygusu yaratır. Sense, araç iç mekanlarına yönelik coupe SUV tüketici gruplarının ihtiyaçları doğrultusunda. Merhemdeki sinek, Borgward XB6 fastback'in şeklinin hala arka kutunun dikey yüksekliğini bir dereceye kadar feda etmesi ve bu nedenle arka kutunun pratikliğinin zayıflamasıdır, ancak bu aynı zamanda coupe SUV'nin kaçınılmaz ortaklığıdır.
Test sürüşü deneyimi : Bir günlük test sürüşünün ardından editör, Borgward BX6'nın insanları sürüşten sonra arabadan inmeye isteksiz kılan kişiselleştirilmiş bir GT SUV haline gelebileceğine inanıyor. Editör ayrıca ürün tasarımı için Borgward'ın mühendis markasını gerçekten hissediyor. , Ürün performansı, kalitesi ve işçiliği yorulmak bilmeyen arayışı. Herkesin konseptler üzerine spekülasyon yapmaya ve sermaye ile oynamaya daha istekli olduğu bu çağda, markanın otomobilin üç ana parçası üzerinde yoğun bir şekilde çalışması gerçekten memnuniyet verici. Tabii ki, Borgward markası, yeni enerji ve otomotiv zekası alanlarında eşit derecede güçlüdür. 300 km'den fazla pil ömrüne sahip saf elektrikli dört tekerlekten çekişli orta boy bir SUV olan Borgward BXi7 ve üç boyutlu metrenin altı navigasyonu, tüketicilere Borgward markasının güçlü teknik gücünü de gösterir. Bu çağda en eksik ve en değerli olanı, mühendisin markasının tanıtımını yapmayan ve bağlı kalmayan ruhudur.Baowo'yu övüyorum.
