Ülke çapında toplam geri çağrılan araç sayısı 2019'da 10 milyonun altına düştü ve geri çağrılan başlıca modeller Alman araçları oldu
Metin: Orijinal araba İmparatoru Li Mozi'yi anlayın
2019'da ülke çapında 56 otomobil markasını içeren 6,8 milyon aracı geri çağıran toplam 167 araba geri çağırma işlemi yapıldı, 2018'e göre% 45,67 düşüş ve geri çağrılan araç sayısı 10 milyonun altına düştü.
Alman arabaları geri çağırmanın ana gücü haline geldi. 2019'da Alman markaları, toplamda 3.326.005 araç geri çağırarak 57 geri çağırma başlattı ve 2019'daki toplam geri çağırmanın% 49,41'ini oluşturdu ve en yüksek orana sahipti.Bunlardan Mercedes-Benz, Alman geri çağırmalarının ana gücü haline geldi. Yerli olarak üretilen Mercedes-Benz C sınıfı, E sınıfı, GLC ve ithal C sınıfı, ithal E sınıfı ve S sınıfı araçların birçoğu geri çağrıldı.
Mercedes-Benz E-Serisi
Japonların geri çağırma sayısı 1,4 milyon araca yakındır ve toplam geri çağırmaların yaklaşık% 20'sini oluşturur.Alman ve Japon araçlarının geri çağrılması, toplam geri çağırmaların yaklaşık% 70'ini oluşturur.
Toyota Corolla
Geri çağırmanın nedenleri açısından, Takata hava yastıkları beklenmedik bir şekilde "listenin başında" olmadı. 2019'daki tüm geri çağırmalardan, Takata hava yastığı sorunları nedeniyle 950.000 ünite geri çağrıldı ve% 28,72'sini oluşturdu. Yüksek geri çağırma sıklığının bir diğer nedeni de motor problemleridir, geri çağırma oranı% 17,75'e ulaştı
Takata yöneticileri eğildi ve özür diledi
Büyük otomobil şirketlerinin yeni enerji modellerini güçlü bir şekilde desteklediklerini belirtmek gerekir. 2019'da,% 0,5'lik bir oranla net bir artış eğilimi gösteren 30.000'den fazla yeni enerji modeli geri çağrıldı.
