Olağanüstü zarafet, Aston Martin'in yeni Vantage'ının gerçek görüntüsü
Aston Martin, 2015 yılında "Vulcan" Vulcan'ı piyasaya sürdüğünde, birçok insanın agresif tasarımına hayran kaldığına inanıyorum. Ancak, 24 birimlik sınırlı üretim ve yüksek fiyat, çoğu insanı düşündürüyor. Pist için üretilen bu süper spor otomobilin cesareti kırılabilir. Belki de hayranların sesini duyduktan sonra, Aston Martin "Bond Car" DB10'da "Vulcan" a sahipti, böylece yeni Vantage doğdu.
Aston Martinin ikinci asırlık planındaki ikinci yeni otomobil olarak, yepyeni Vantage 21 Kasımda Pekinde tanıtılacak ve dünya çapında teslim edilecek. 2018in üçüncü çeyreğinde 1.998 milyon yuan başlangıç fiyatı ile teslimata başlaması bekleniyor. "Vulcan" ile karşılaştırıldığında insanlara çok daha yakın. En üst düzey aerodinamik ve zarif duruş, performansın güzelliğini anlatırken tasarımın güzelliğini de yorumluyor Yeni Vantage biraz bölünmüş bir kişilik mi?
Yeni Vantage'ın tasarım ilhamı esas olarak Aston Martin tarafından son üç yılda piyasaya sürülen iki önemli modelden geliyor. Her şeyden önce, yeni arabanın gövde yüksekliğinin oranı "007: Ghost Party" -DB10 filmindeki "Bond'un arabasını" restore etti. İkincisi, yeni Vantage, Vulcan'ın en ayırt edici iki tasarım öğesinden yararlanıyor, biri ikonik ön yüz şekli, diğeri ise otomobilin arkasındaki büyük boyutlu difüzör.
"Minimalizm", yeni Vantage görünümünün ana tasarım dilidir ve bu minimalist tasarım stilinin altında gizlenmiş büyük bir aerodinamik pakettir. Bölme çizgisi olarak otomobil gövdesinin bel çizgisi alındığında, yukarıdaki minimalist bir tasarım dilidir ve aşağıdakiler otomobilin en aşırı aerodinamik uygulamasından türetilmiştir. Yan solungaçlar, hava basıncını düşürmek için ön tekerlek kemerinden hava akışını sağlayabilir.Yan solungaçlar, göze çarpan yukarı dönük kuyruk kanadı ile birlikte yeni otomobilin güçlü bastırma kuvveti oluşturmasına yardımcı olur. Ön spoyler hava akışını aracın altına yönlendirirken, alt kılavuz oluğu soğutma havasını gereken konuma yönlendirir ve taze hava akışının arka difüzöre girmesini sağlar.
Minimalist dış tasarımla karşılaştırıldığında, yeni Vantage'ın iç mekanı popüler minimalist tasarım stilini benimsemiyor ve hala çok sayıda fiziksel düğmeyi koruyor.Birçok otomobil hayranının bundan çok memnun olması gerektiğine inanıyorum. Sonuçta, dokunmatik ekran çok fazla kirli parmak izi bırakacak ve sürüş sırasında körü körüne kullanmak kolay değil. Sürücü merkezli kokpitte tasarımcı, uzun ve pürüzsüz viraj tasarımını keskin ve kompakt çizgilerle değiştirdi.Yüksek belli iç tasarım ve daha düşük sürüş duruşu daha sürükleyici bir sürüş deneyimi getirdi.
Yeni Vantage, yeni 4.0 litrelik çift turboşarjlı bir V8 motorla donatılmıştır.Bu alüminyum alaşımlı motor, ön aksın arkasına yerleştirilmiş ve sürücüye çok yakın, çok alçak yerleştirilmiştir. Ek olarak, arka aksa ZF'den 8 ileri otomatik şanzıman yerleştirilmiştir.Bu düzenleme, aracın 50: 50'ye yakın dengeli bir ağırlık dağılımı elde etmesini sağlar. Yeni araba Sport, Sport Plus ve Track modu olmak üzere üç sürüş modu sunuyor.
Sonunda yazılı: Cesur stil ve aşırı aerodinamik ile yeni Vantage, Aston Martin'in "tek güzellik" konseptine olan arayışını mükemmel bir şekilde gösteriyor. Aston Martin Lagonda (Çin) Başkanı Bay Peng Mingshan ile konuşurken, yeni Vantage'ın - bozulmaz renk - sloganından bahsetmiştim. Jie'nin inatçılığı ve itaatsizliği temsil ettiğini, rengin çarpıcı güzelliği temsil ettiğini ve evcilleşmemişin yeni Vantage'ı bakire kadar sessiz ve tavşan gibi hareket ettiğini ifade ettiğini söyledi. Birden fazla kişiliğe sahip bu tür bir spor otomobil, günlük sürüş için kullanılabilir veya ara sıra hız ve tutku peşinde koşabilir Her iki dünyanın da en iyisi mi? (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf, Netcom Xi Xiaolin)
